Description
Une restauration fantastique et méticuleuse avec quelques améliorations choisies, notamment un châssis et une cloison galvanisés ; dépenses récentes importantes ; prête pour les showrooms ou le travail.
Restauration extensive à un niveau élevé par des spécialistes renommés de la restauration Land Rover, King Rig Customs, ce Series III 88 pouces a été enregistré pour la première fois en juillet 1976, équipé d’un moteur essence 2, 25 et, bien que non confirmée, affiche 47 182 miles au compteur.
Cela a clairement coûté une fortune à terminer, les résultats parlent d’eux-mêmes et la qualité du travail est très évidente à voir. On nous informe que le moteur et la boîte ont été reconstruits, y compris un vilebrequin à 5 paliers et une nouvelle unité d’overdrive. Il a également reçu une liste impressionnante de nouveaux composants mécaniques, dont des amortisseurs et des ressorts améliorés. La carrosserie est magnifiquement rectifiée et finie en Woodcote Green, qui rend magnifiquement. Il repose sur un ensemble de roues de 1 tonne finies en noir brillant, équipées d’un jeu de pneus BFGoodrich A/ T.
L’intérieur n’a pas été épargné par les améliorations: il est bien fini puis équipé d’un éclairage LED, d’un haut-parleur Bluetooth Land Rover, d’un nouvel ensemble de sièges avant et de nouvelles banquettes arrière. Un nouveau toit en toile a été monté sur un cadre galvanisé. Le châssis a été remplacé par une unité galvanisée qui a ensuite été pré-imprimée et recouverte d’une couche Raptor avant d’être réuni avec la carrosserie qui avait reçu une cloison galvanisée, une plaque frontale, ainsi que de nouveaux hauts de porte, bas et garnitures.
Depuis que la restauration est achevée, il existe des factures pour un radiateur et un kit de durites, des cylinders de roue, le liquide de frein et d’embrayage, un parallélisme, un arbre de manette de frein à main, une flèche de ressort de marche arrière et bien plus encore. De plus, un nouveau différentiel avant et des joints universels ont été montés, ainsi que de nouvelles marchepieds pliants.
Avec près de 5 000 £ dépensés par le dernier propriétaire, nous estimons que tous les travaux sont terminés et que la voiture est prête pour un nouveau propriétaire qui ne sera pas déçu. Fonctionnant et roulant magnifiquement, elle bénéficie d’un contrôle technique valable jusqu’en avril 2026 sans observations.
Un Series III superbe qui a sans aucun doute coûté des milliers à une restauration de qualité tout en conservant le cœur et l’âme de ce tout-terrain emblématique.
** Used Vehicles in Pulborough, West Sussex**
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