Beschrijving
Stratton Motor Company is verheugd u deze prachtige uitvoering van de Aston Martin DBS V8 Auto uit 1972 te kunnen aanbieden. De DBS V8 werd slechts drie jaar geproduceerd, van 1969 tot 1972, toen de DB-aanduiding verviel na de verkoop van het bedrijf van Sir David Brown aan het consortium Company Developments. Het DBS-model volgde op de met Italiaanse ontwerpen ontworpen DB6, ontworpen door William Towns (voorheen van de Britse autofabrikant Austin) en was vanaf het begin bedoeld om de volledig nieuwe V8-motor ontworpen door Tadek Marek onder te brengen, en daarmee het veel bredere carrosserieontwerp. De ontwikkeling van deze motor duurde echter langer dan verwacht, waardoor de vroegere versies waren uitgerust met de laatste van de zeer succesvolle 4, 0-liter twin-cam zescilinder lijnmotor, ook ontworpen door Tadek Marek, die in het afgelopen decennium was gebruikt. Maar na de succesvolle ontwikkeling was de 5, 3-liter volledig aluminium V8 gereed voor zijn nieuwe huis en de daaropvolgende verschijning van de DBS V8. Deze auto's onderscheiden zich van hun zescilinder tegenhangers door de introductie van de nieuwe lichtmetalen ontworpen wielen, omdat bleek dat de oude spakenwielen moeite hadden met de toegenomen koppel en de zwaardere motor. Maar de DBS was aanzienlijk groter, en wel zo ontworpen om comfortabel vier passagiers te kunnen herbergen en praktisch te zijn qua capaciteit en stijl, hoewel de eerdere DB6 nooit aan elegantie ontbrak. Het zag ook de invoering van brandstofinjectie door Bosch, hoewel dit later werd opgevolgd door een terugkeer naar carburateurs (V8 Vantage). Deze specifieke auto heeft een zeer uitgebreide gedocumenteerde geschiedenis en heeft in zijn leven een volledige demontage en herbouw ondergaan, met details van terugkeer naar de originele kleuren Pacific Blue met een Fawn lederen interieur. Zowel het interieur als exterieur werden in zeer goede staat gerestaureerd. Nader is opvallend dat in 2015 de motor volledig werd herbouwd bij Aston Engineering tegen een kostenpost van 28k en dit omvatte een verhoging van het volume van de oorspronkelijke 5, 3 liter naar 5, 6 liter, en een toename van het motorvermogen tot 342 pk en 399 lb-ft koppel. De motor werd opgebouwd bij 72. 569 mijl en opmerkelijk is dat hij tot nu toe slechts 72. 800 mijl heeft gereden, en daarmee is het een pas opnieuw opgebouwde motor, gebouwd volgens een zeer hoge standaard door gerenommeerde engineers. Zoals eerder vermeld heeft de auto slechts 72. 800 mijl gereden, hoewel het grootste deel van die kilometers tussen 1972 en 1979 werd afgelegd (57. 000 mijl), en dus heeft het de afgelopen 44 jaar slechts 15. 000 mijl gereden. Deze auto is nu klaar voor zijn volgende trotse eigenaar om het volgende hoofdstuk te betreden. De auto draagt het kenteken NAX 38, dat afzonderlijk onderhandeld kan worden.
