Beschreibung
spektakuläre Kombination mit den besten optionalen -Desirable und seltene Nero DS 1250 über Grigio Scuro 4302 Farbschema -Highly begehrten gated Sechs-Gang-Schaltgetriebe -Begleitet von einem Werkzeugsatz, Wagenheber-Kit, und Handbücher in Leder Brieftasche -Werksoptionen gehören Ferrari Schilde, modulare Räder, und gesteppte Leder hinten Deck, gepolsterte Überrollbügel, gelbe Bremssättel und Telefon-System Frontmotor V12 Ferrari Grand Tourers haben immer den Stoff der Legende seit den Tagen des ursprünglichen 365 GTB/ 4 Daytona zurück in den frühen 1970er Jahren. Als der Ferrari 550 Maranello 1996 in Produktion ging, musste er große Fußstapfen ausfüllen. Das neue Modell löste die letzte Iteration des berühmten Testarossa als Ferraris Flaggschiff unter den zweisitzigen 12-Zylinder-Grand-Tourern ab - wenn auch mit einer klassischen Frontmotor- und Hinterradantriebskonfiguration anstelle des früheren Mittelmotors. Der 5, 5-Liter-V12-Motor hatte eine Leistung von 485 PS und ein Drehmoment von 420 Pfund, und als einziges Getriebe wurde ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Das Fahrwerk des 550 Maranello war mit einer elektronisch verstellbaren Aufhängung, innenbelüfteten Scheibenbremsen an allen vier Ecken und 18-Zoll-Fünfspeichenrädern ausgestattet. Er wurde bald für sein Leistungspotenzial bekannt und stellte 1998 drei Geschwindigkeitsrekorde für Serienfahrzeuge auf: 100 Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 304 km/ h, 100 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 190, 2 mph und eine Fahrstunde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 184 mph - alle diese Rekorde blieben bis 2002 bestehen. Der 550 erreicht eine Geschwindigkeit von 60 mph in nur 4, 3 Sekunden, 100 mph in 10, 2 Sekunden und 150 mph in 23, 5 Sekunden auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 199 mph. Dieser besondere Wagen wurde am 18. 08. 1998 von Auto König in Anzing in der seltenen Farbkombination Nero DS 1250 über Grigio Scuro 4302 neu auf den deutschen Markt geliefert. Laut Serviceheft hat der Wagen in seinem ersten Lebensjahr etwas mehr als 9000 km zurückgelegt. Ende 2000 wurde er vom ersten italienischen Besitzer gekauft, der ihn mit einer Stahl-Auspuffanlage ausstattete (das Original ist vorhanden) und ihn etwa dreieinhalb Jahre lang wartete, wobei er alle vorgeschriebenen Serviceleistungen durchführen ließ und das Serviceheft auf knapp 55. 000 km abstempelte. Seit 2004 ist unser Kunde der dritte Besitzer, der das Auto in den nächsten zwanzig Jahren fuhr und dabei nur zwanzigtausend Kilometer zurücklegte. Während dieser Zeit wurde das Auto von einem autorisierten Netzwerk in gutem Zustand gehalten, das alle Dienstleistungen einschließlich der Verteilung und anderer kleinerer Arbeiten durchführte, Rechnungen und gestempeltes Serviceheft vorhanden. Wie der Carfax-Bericht zeigt, gibt es keine negativen Momente während des Lebens dieses 550, und er wird von der gesamten Originalausstattung und einer Reihe sehr interessanter Sonderausstattungen begleitet, wie z. B. Ferrari-Schilder, Karbon-Motorhaube, Stahl-Auspuff, modulare Räder und gesteppte Leder-Heckabdeckung, gepolsterter Überrollbügel, gelbe Bremssättel und Telefonanlage, die in Verbindung mit der auffälligen Farbe dieses Auto sehr attraktiv machen. Außerdem ist er einer der letzten Gran Turismos, die in Maranello mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe produziert wurden, das den Fahrspaß noch verstärkt.
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