Descrizione
A partire dal modello 1968, la Mustang Shelby GT350 ricevette un nuovo propulsore, un V8 302ci da 250 cavalli con carburatore Holley a 4 canne e collettore di aspirazione Cobra in alluminio. Abbinato a un cambio manuale a quattro marce, come in questo esemplare, tutto ciò si traduce in una grande quantità di divertimento ed eccitazione.
Le Mustang destinate al programma Shelby furono costruite in gran parte nel New Jersey a partire da quell'anno e poi rifinite in Michigan con molte parti specifiche Shelby, come il cofano in vetroresina, la griglia speciale e i fanali posteriori, e molti elementi specifici come gli indicatori, i loghi e gli optional scelti dai clienti. A metà marzo 1968, questa Shelby GT350 con il numero di produzione 02802 uscì dalla catena di montaggio. Il colore Lime Green Metallic fu scelto dal primo proprietario dell'auto, un medico di Boise, Idaho.
La storia dell'auto è ben documentata. All'inizio degli anni 2000, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo, conservando molte parti originali, come gli indicatori e altri elementi specifici Cobra. Il restauro è stato eseguito in modo così accurato e corretto che le finiture e l'allestimento corrispondono alle specifiche di fabbrica e, in alcuni aspetti, le superano. Il colore dell'auto prende vita alla luce del sole, davvero magnifico! Le condizioni della carrozzeria possono essere descritte solo come ottimali, e lo stesso vale per altri componenti esterni visibili. I bellissimi cerchi a dieci razze, le cromature e gli elementi di illuminazione: tutto è in condizioni eccellenti.
Questa osservazione può essere estesa anche agli interni, che sono belli almeno quanto gli esterni. La tappezzeria è squisita e i sedili sono fantastici. Una volta posizionati, le tipiche cinture di sicurezza Shelby sono agganciate e il roll bar è, ovviamente, presente. Anche i tappeti e altri elementi in generale sono in condizioni più che impeccabili. Il cruscotto con impiallacciatura in legno e bellissimi indicatori sembra in condizioni ottimali e tutto ciò che si vede o si tocca è perfettamente funzionante.
Anche la tecnologia è in uno stato in cui non c'è nulla da criticare. Il V8 302ci si comporta come dovrebbe: impressionante e non passa inosservato. Il suono è bellissimo e il propulsore si riprende in modo potente e fluido. Anche la scatola del cambio è piacevole e non si sentono praticamente rumori indesiderati. Per completare la storia, lo sterzo, il telaio e i freni sono tutti al massimo livello e tutto funziona come ci si aspetterebbe da una cara Shelby. La Mustang che vedete qui è inserita nel Registro Shelby ed è stata posseduta esclusivamente da appassionati.
