Beschrijving
De 105 Serie Alfa Romeo werd voor het eerst getoond in 1963 en wordt algemeen beschouwd als een van de mooiste sportcoupés uit zijn tijd. De opvallende tweedeurs carrosserie, gebaseerd op de verkorte bodemplaat van de Giulia saloon, werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro bij stylist Bertone. Aanvankelijk was de auto alleen leverbaar met een 1600 cc versie van de lichtmetalen viercilinder Alfa Romeo twin cam motor, maar tijdens de bijna 15-jarige levensduur van het model, die eindigde in 1977, werden zowel kleinere (1300 cc) als grotere varianten (1750 cc en 2 liter) geïntroduceerd. De 1300 cc GT Junior verscheen voor het eerst in 1965 en bleef in productie tot het einde in 1977, met iets meer dan 90. 000 gebouwde exemplaren. Hoewel hij werd beschouwd als het instapmodel met de kleinste motorinhoud, leverde hij nog steeds pittige prestaties. De geclaimde 86 pk zorgden voor een topsnelheid van meer dan 100 mph en een acceleratietijd van 0-60 mph van 13, 5 seconden. Het model onderging een kleine verandering in het uiterlijk tijdens zijn leven, waarbij de originele 'step nose' voorkant in 1970 werd vervangen door de vloeiendere lijnen die al in gebruik waren voor de varianten met grotere motoren.
Deze GT Junior heeft zowel een interessante specificatie als geschiedenis. Hij werd nieuw geleverd in Bergamo, Italië, als rechtsgestuurd model voor de thuismarkt en voor het eerst geregistreerd in april 1969. Naast de optie voor rechts stuur werd hij geleverd met stoffen en vinyl stoelen, in tegenstelling tot de vinyl stoelen die vaker werden aangetroffen. De eerste eigenaar had de auto slechts een paar jaar, voordat hij overging in het bezit van de familie Bellini, die de auto bijna 50 jaar in haar bezit hield. Een groot deel van die tijd werd de auto weinig gebruikt en opgeslagen, maar in 2016 onderging hij zowel een mechanische als een carrosserieopfrisbeurt.
In 2021 verkocht de familie Bellini de Alfa aan 'Classics & Cabriolets Collection' uit Essex, die de auto importeerde en opnieuw registreerde (met een leeftijdsgebonden kenteken) in het Verenigd Koninkrijk. De GT 1300 werd eind 2022 door de huidige eigenaar gekocht.
Dit exemplaar is een echte rijdersauto, loopt en rijdt goed en er kan goed gebruik worden gemaakt van de hoogtoerige dubbele Weber-motor, de vijfversnellingsbak en de schijfremmen op vier wielen. De auto heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad in 2023 en is momenteel belastingplichtig in het Verenigd Koninkrijk (tot eind 2025).
Het opknapwerk dat in 2016 werd uitgevoerd was duidelijk uitgebreid - de carrosserie van de auto is solide en de onderkant en motorruimte zijn uitzonderlijk schoon en netjes. Het originele Pino Verde lakwerk is mooi opgefrist en het chroomwerk van de auto is allemaal aanwezig en in zeer goede staat. Het interieur is ook duidelijk goed opgeknapt - de zeldzaam mooie stoelen lijken opnieuw te zijn bekleed met origineel materiaal; de rubberen vloermatten en de vinyl bekleding van de transmissietunnel zijn in zeer goede staat, net als de dakbekleding. Het dashboard is compleet en zeer netjes - het vinyl vertoont geen scheuren en is niet aangetast door zonlicht; het fineerpaneel is intact en onbeschadigd. Het is een genot om in deze auto te zitten. Dit is een heel mooi voorbeeld van de vroegere 'step nose' stijl Alfa Romeo GT 1300 Junior. In zeer goede staat en klaar voor een nieuwe eigenaar.
We hebben een Alfa Romeo archiefcertificaat voor de auto, samen met wat Italiaanse eigendomsdocumenten. Hoewel de GT Junior in Groot-Brittannië geregistreerd staat, is hij momenteel te vinden op Jersey en te bezichtigen op afspraak.
