Description
1971 Plymouth 'Cuda Pro-Tourer | 605ci HEMI V8 | Custom Build by Lakeside Rods & Customs Cet exemplaire Pro-Touring de l'emblématique 'Cuda, construit par des professionnels, est un modèle de 1971 qui a bénéficié d'une restauration complète du châssis effectuée par Lakeside Rods & Customs à Rockwell City, Iowa. La carrosserie est peinte en titane foncé mat PPG avec des accents subtils de noir, d'argent et d'orange, et comporte de nombreuses pièces métalliques personnalisées, notamment une calandre et des phares Challenger 2009, des poignées et des larmiers rasés, une prise d'air sur le capot fabriquée à la main, et une jupe arrière personnalisée. Sous le capot se trouve un V8 Indy Maxx HEMI de 605ci (9, 9 litres) produisant environ 850 ch et 790 lb-pi. Construit avec des composants premium, notamment des culasses Indy, un vilebrequin Callies, des bielles Eagle et un carburateur King Demon, il est soutenu par un allumage MSD, des conduites de carburant en acier inoxydable, des collecteurs à long tube et un échappement en acier inoxydable entièrement personnalisé. La puissance est délivrée par une boîte de vitesses Powerglide construite par TCI dans un boîtier Reid Racing, reliée à un essieu arrière Ford 9" avec une démultiplication de 3, 73 et des arbres Strange à 31 cannelures. La voiture repose sur un châssis Art Morrison MaxG avec des suspensions avant et arrière de Corvette C6, des freins Wilwood à 6 pistons et une direction assistée AGR. Les roues sont des alliages Intro 18"/ 20" sur Pirelli P Zeros. A l'intérieur, l'habitacle est entièrement redécoré en daim noir et en cuir avec des surpiqûres personnalisées. Les points forts comprennent des jauges Classic Instruments, un tableau de bord et une console personnalisés, un système audio Kenwood, des harnais RCI, des vitres électriques et un discret arceau de sécurité. Le coffre est également entièrement capitonné, dissimulant à la fois des rangements et une batterie Optima. Finaliste à l'origine du prix Goodguys Muscle Machine of the Year 2010, la voiture est accompagnée d'un dossier complet de documentation sur la construction, y compris les reçus, les photos et la fiche du banc d'essai. Une construction personnalisée exceptionnelle avec une exécution sans dépense, convenant aux collectionneurs exigeants ou aux enthousiastes à la recherche d'une muscle car américaine exceptionnelle avec une ingénierie contemporaine.
