Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Competition Cars am Freitag, den 22. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Nur wenige Namen im internationalen Rallyesport genießen die gleiche Verehrung wie Ford, Sainz, Kankkunen und ******. 1997 begann für die Rallye-Weltmeisterschaft eine neue Ära mit der Einführung der World Rally Car Formel, die die langjährige Gruppe A-Kategorie ablöste. Die neuen Regeln erlaubten eine größere technische Freiheit und bedeuteten eine deutliche Abkehr von den eher produktionsbasierten Homologationsmodellen des vorherigen Jahrzehnts. Es markierte auch einen Wendepunkt für Ford, das zum ersten Mal die Werkswagen von Ford Motorsport in Boreham nicht mehr selbst einsetzte. Stattdessen wurde der Betrieb und später auch die Konstruktion der Fahrzeuge an die M-Sport-Organisation des ehemaligen Ford-Werksfahrers Malcolm Wilson übergeben.
Dieser Wagen, der ursprünglich 1996 von Ford Motorsport in Boreham gebaut wurde, war einer der ersten werksseitig hergestellten ****** WRCs und trat unter der Fahrgestellnummer 4 an. Im Jahr 1998, nach der Übernahme des Ford-Werksentwicklungsprogramms durch M-Sport, wurde der Wagen auf die neuesten Chassis- und Überrollkäfig-Spezifikationen umgerüstet, wie Gordon Vincent von RV Fabrications (ehemals ACS Ltd) bestätigt, der die Modifikationen seinerzeit persönlich durchführte. Von diesem Zeitpunkt an erschien der Wagen in den Aufzeichnungen der Zeit als Chassis 4A. Vincent hat jedoch bestätigt, dass der Wagen durchgehend die gleiche Karosserie mit der Nummer MS97WR00001/ R01/ 04/ 1/ 97 hatte.
P6 FMC debütierte bei der Rallye Monte Carlo 1997 in den Händen von Carlos Sainz und Luis Moya, die den Wagen auf den zweiten Platz der Gesamtwertung fuhren. In dieser Saison nahm er an mehreren Läufen zur Rallye-Weltmeisterschaft teil, darunter die Rallye Schweden, die Rallye Portugal, die Rallye de France-Tour de Corse und die Akropolis-Rallye. Zu den Fahrern gehörten auch Juha Kankkunen, Armin Schwarz und Jarmo Kytölehto. Zu den Höhepunkten gehörten mehrere WRC-Podiumsplätze und ein dritter Platz bei der Rallye Finnland durch Kytölehto.
Nach zwei Jahren als Werksauto wurde der ****** in den Saisons 1999 und 2000 von Ford Türkei eingesetzt und nahm an türkischen und griechischen Rallyes teil, bevor er an David Robinson verkauft wurde, der ihn bis 2015 in Großbritannien einsetzte. Der jetzige Besitzer, der regelmäßig nach Goodwood eingeladen wird (er debütierte dort 1997 und trat in den folgenden drei Jahrzehnten unzählige Male auf), hat den Wagen seither nur sparsam bei britischen Veranstaltungen eingesetzt, einschließlich bemerkenswerter Auftritte beim Goodwood Festival of Speed und der SpeedWeek, wo er sowohl von Stig Blomqvist als auch von Juha Kankkunen gefahren wurde.
Mechanisch profitiert der Wagen von einer umfassenden und kostspieligen Motorüberholung, die 2020 unter Verwendung aller korrekten Teile durchgeführt wurde. Seitdem hat er nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt, wobei die aktuelle Laufleistung auf zwei Auftritte in Goodwood zurückzuführen ist. Der ****** bleibt in uneingeschränkter Spezifikation und wird als "auf Knopfdruck" und bereit für den Wettbewerb beschrieben.
Der ****** ist jetzt für den historischen Rallyesport zugelassen und trägt seine originale Werkslackierung. Er bietet eine außergewöhnlich wettbewerbsfähige Plattform für WRC-Veranstaltungen vor 2000. Er ist komplett mit einer umfangreichen Wettbewerbshistorie, einschließlich der Ergebnisse aus der Zeit, der Überprüfung der Identität des Gehäuses, der Details zum Motorbau und der Dokumentation, die seine Herkunft aus dem Werk bestätigt.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen echten Werks-Ford ****** WRC mit direkten Verbindungen zu Sainz, Kankkunen, Blomqvist und der goldenen Ära des World Rallying zu erwerben. Er bleibt eines der bedeutendsten frühen Beispiele der WRC-Formel und ist ideal für Sammler, historische Wettbewerber oder Markenspezialisten, die ein ikonisches und brauchbares Stück Rallyegeschichte suchen.
