Description
A VENDRE
JF Classic Cars est heureux de proposer une véritable Fast Ford, une Escort RS Cosworth de 1994 en Mallard Green avec des modifications discrètes
DESCRIPTION
Ayant été immatriculée pour la première fois le 18 mai 1994, cette belle example était une Escort Ford de cinquième génération, produite entre 1992 et 1996
Avec l’homologation rallye et conçue pour être une voiture de championnat du monde des rallyes du groupe A, avec une ingénierie automobile spécialisée et un carrossier Karmann, c’est l’une des rares Escort RS Cosworth Turbo de grande dimension
EXTERIEUR
Refinée dans le distinctif Mallard Green de Ford (code couleur L2), cette Ford Escort RS Cosworth arbore un style acéré et agressif qui la démarque au début et au milieu des années 90
Le bouclier avant couleur carrosserie avec jupe noire inférieure se fond harmonieusement dans les lignes sculptées, tandis que les entrées d’air du capot à persiennes et les grilles d’extraction d’air montées sur les ailes trahissent le pedigree performance de la voiture. À l’arrière, l’aileron aérodynamique avec le spoiler de coffre inférieur ajoute de la fermeté et de la présence, parfaitement assortis aux grands rétroviseurs lateraux, signe distinctif des premiers modèles turbo plus tolérants à la mise au point
Chaque panneau de carrosserie présente une brillance vive et glossy, affichant un ajustage net et parfait, sans griffes ni dommages sur les pare-chocs enveloppants avant ou arrière. À la place des phares antibrouillard avant traditionnels, des grilles en maille noire constituent une caractéristique légère, fidèle à l’époque, qui renforce encore l’ingénierie inspirée par le motorsport de l’Escort RS Cosworth
La voiture conserve sa vitrure d’origine dans son intégralité, chaque vitre gravée tel qu’elle est sortie d’usine, complétée par des joints de portes et de vitres qui restent frais, souples et exempts de ternissure. À l’avant, le verre des phares Carello d’origine est exempt de chipping et de décoloration, rare survivant qui souligne le caractère précieux de cet exemplaire.
Cet extérieur ne se contente pas d’être en état exceptionnel mais rappelle aussi le style axé sur la performance de Ford des années 1990, propre, agressif et immédiatement identifiable comme une RS
INTÉRIEUR
En ouvrant la porte du conducteur, vous êtes immédiatement accueilli par l’intérieur en cuir Raven Black, option d’usine qui élève cette Escort RS Cosworth dans une catégorie beaucoup plus exclusive de hot hatch. Les sièges avant et arrière restent en très bon état, les assises et dossiers perforés ne montrant que les traces d’utilisation les plus légères, tandis que les oreillers de maintien restent fièrement en place, épousant toujours les occupants comme prévu. Des appuie-tête noir sur l’avant et l’arrière complètent l’ensemble, indiquant clairement l’originalité préservée de la voiture.
Les panneaux de porte sont présentés dans un très bon état, combinant plastiques noirs d’usine avec une touche de cuir perforé, complétés par des poches de porte en moquette gris foncé, sans déformation, affaissement ou marquage. Sous vos pieds, les moquettes gris foncé restent excellentes, protégées depuis le neuf par des sur-tapis, et accompagnées du tableau de bord dissimulé, le tout encore avec la banquette arrière d’origine intacte, rare survivant sur des voitures de ce type.
Le tableau de bord conserve tous les éléments de style Cosworth d’origine, en très bon état avec tous les interrupteurs encore nets au toucher. Des améliorations de l’époque incluent une unit Alpine avec télécommande, apportant discrètement une meilleure performance audio tout en respectant l’intégrité de l’intérieur. Devant, le conducteur bénéficie du volant sport Ford RS en cuir noir à trois branches avec surpiqûres noires, affichant une usure minimale et offrant une connexion authentique aux racines motorsport de la voiture.
Le confort et les commodités sont nombreux, avec ouvrants de custodes arrière, rétroviseurs électriques et chauffants, pare-brise Quickclear, jets d’essence chauffés, toit ouvrant électrique et vitres électriques, tous installés et fonctionnels. Parmi les caractéristiques de sécurité et d’ergonomie figurent le verrouillage central, l’ouverture du hayon, les appuis-tête arrière, le repose-bras central arrière et une alerte lumineuse, soulignant l’attention de Ford pour la praticité et le raffinement de leur berline sportive phare
Cet intérieur demeure un environnement magnifiquement préservé, alliant luxe d’époque à un design axé sur la performance
MOTEUR & TRANSMISSION
Avec le puissant bloc 2, 0 litres 16v turbo YBT sous le capot, équipé du turbocompresseur Garrett AiResearch et des éléments suivants :
Intercooler plus grand, réservoirs Bailey, dump valve, filtre à air conique, réservoir de mélange et tuyauterie Samco en silicone partout
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports MT-75 et système permanent quatre roues Ferguson avec répartition 34/ 66
La prise d’allure est fluide sur tous les rapports, la puissance additionnelle permettant d’adapter les performances
ROUES, PNEUS & FREINS
Cette Escort RS Cosworth est chaussée d’un superbe ensemble de jantes Compomotive Motorsport en alliage argenté de 18 pouces, à 6 branches, en condition impeccable sans traces de frottement ni défauts. Ces jantes très prisées complètent non seulement la posture agressive de la voiture mais soulignent aussi son héritage motorsport.
Elles reposent sur des pneus Michelin 225/ 40/ ZR18 à chaque coin, affichant une bande de roulement généreuse, garantissant adhérence et roulage en douceur. Cette combinaison de jantes et pneus de haute qualité offre l’équilibre parfait entre performance et esthétique, fidèle au caractère de la voiture.
Les performances de freinage sont tout aussi impressionnantes, avec d’imposantes étriers Wilwood à 6 pistons mordant des disques avant ventilés, offrant une puissance d’arrêt précise et sûre en toutes conditions. À l’arrière, la voiture conserve son montage de freinage standard, préservant l’originalité tout en délivrant une performance robuste et fiable.
Le système est renforcé par un ABS à répartition diagonale, assurant sécurité et stabilité même lors d’un freinage appuyé, donnant au conducteur une confiance totale au volant.
Cet ensemble roue, pneu et frein offre le parfait mélange d’influence motorsport d’époque, de sécurité et de maniabilité, ajoutant une dimension supplémentaire à cette Escort RS Cosworth déjà exceptionnelle
HISTORIQUE
JF Classic Cars tient à préciser que, selon notre politique d’entreprise, un véhicule affichant une cylindrée plus élevée et un kilométrage élevé ne rentrait habituellement pas dans notre gamme, mais nous avons fait exception en raison du superbe état de la carrosserie et de l’intérieur !
Immatriculée pour la première fois le 18 mai 1994 au nom de M. Kimber par l’intermédiaire d’un concessionnaire Ford agréé Godfrey Davis de St Albans, Hertfordshire, le véhicule était en réalité un véhicule de flotte « Ford Motor Company » dès le premier jour
Ayant parcouru 86 982 miles depuis le neuf, le véhicule bénéficie d’un très bon historique d’entretien comme suit :
08-08-1994.. 9 861 miles
16-01-1995.. 12 596 miles
05-06-1995.. 20 707 miles
01-03-1996.. 29 981 miles
09-12-1996.. 40 688 miles
14-06-1997.. 44 856 miles
28-04-1998.. 56 137 miles
01-03-1999.. 66 662 miles
14-02-2006.. 79 697 miles
13-04-2006.. 81 326 miles
HISTORIQUE MOT :
07 octobre 2006.. 81 543 miles
3 octobre 2007.. 81 723 miles
13 août 2008.. 82 929 miles
15 août 2009.. 85 567 miles
1er septembre 2010.. 86 365 miles
3 septembre 2011.. 86 811 miles
2011-2018 STOCKAGE
11 septembre 2018.. 86 847 miles
2018 À CE JOUR EN STOCKAGE
Ayant parcouru très peu de miles depuis 86 982 miles pour être précis, ce qui distingue cet exemplaire particulier, ce sont les améliorations subtiles mais prisées qu’il a reçues, notamment ses jantes Compomotive impeccables et le système de freinage Wilwood, des améliorations soigneusement choisies qui améliorent non seulement la maniabilité mais renforcent aussi le caractère d’inspiration motorsport de la voiture. Crucialement, ces modifications restent conformes à l’esprit de la voiture et ne compromettent pas son originalité
La paperasserie met en évidence un schéma cohérent d’entretien et de maintenance, démontrant qu’aucune dépense n’a été épargnée pour maintenir cette RS Turbo en parfait état mécanique et cosmétique tout au long de sa vie. Le dossier comprend des relevés de consommables, de remplacements de pièces et des certificats MOT historiques qui confirment la provenance de la voiture
Avec l’Escort RS Cosworth désormais solidement établie comme un classique moderne recherché, en trouver une dans cet état, avec une originalité d’usine rare mêlée à des améliorations de performance de bon goût, devient de plus en plus difficile. Cet exemplaire représente une rare opportunité d’acquérir une Escort RS Cosworth vraiment spéciale prête à être conduite et appréciée.
v5 Présent & HPi Claire.
