Description
A vendre, par l'intermédiaire de JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover 90 Ragtop en Bleu Tasman (1986). 300 TDI (2495cc Turbo Diesel). Contrôle technique jusqu'au 9 avril 2026. Direction assistée. 136, 000 miles. Sièges 90 à dossier haut. Arceau de sécurité. Apple CarPlay/ Android Auto. Stéréo et haut-parleurs. Nouvelle toile noire. Banquette arrière. Ex Militaire. Bientôt exonéré de contrôle technique et de taxe (jusqu'à l'année prochaine). Jantes Wolf en Eiger Grey. Intérieur de luxe. Nous sommes ravis de présenter à la vente cette Land Rover 90 de haute qualité, qui est finie en XS Tasman Blue, avec des détails noirs, avec des pare-chocs avant et arrière et des roues en Eiger Grey. Ceux d'entre vous qui suivent HQ de près auront déjà vu cette combinaison de couleurs - car elle correspond à notre 2021 X Dynamic HSE récemment vendue dans la même couleur ! Nous pensons qu'elle convient parfaitement à l'ancien Defender, c'est pourquoi nous avons choisi de finir celui-ci de la même manière. Alors, pourquoi ce Land Rover 90 si spécial ? Eh bien - pour les connaisseurs, cela sera évident, mais nous ressentons le besoin de mentionner qu'il s'agit (en fait) d'un Land Rover 90 moderne avec direction assistée, freins à disque, boîte de vitesses à cinq rapports, Apple CarPlay/ Android Auto, stéréo et haut-parleurs, six places assises y compris le conducteur ET dans seulement 12 à 18 mois, il n'aura pas besoin de contrôle technique, ni de taxe de circulation coûteuse. Pour obtenir ce niveau d'équipement dans un Defender plus récent, il faudrait opter pour un modèle "XS" postérieur à 2002 - et ces derniers affichent désormais une facture annuelle de taxe de circulation salée de 760 livres sterling ! Grâce au moteur 300TDI, il ne sera pas moins agréable à conduire que les modèles modernes, tout en étant un véhicule familial fidèle qui ne coûtera pas les yeux de la tête chaque année. Extérieurement, nous pensons vraiment que dans ce cas, nous devrions laisser les photos parler d'elles-mêmes. Il s'agissait, dans une vie antérieure, d'un ex-militaire 90 et il porte encore certaines de ces marques délicieusement cool d'une vie passée - l'attelage OTAN et les fixations de la boîte supérieure de l'aile, par exemple. Une toute nouvelle toile noire Exmoor Trim est montée et, avec le contraste du noir avec la carrosserie bleu Tasman et les détails gris Eiger, nous pensons que l'ensemble a vraiment l'air "d'affaire"... en fait, nous pensons qu'il conviendrait pour des superlatifs beaucoup plus forts, mais la plupart d'entre eux ne sont pas adaptés à la famille. Même par une journée grise sur notre parcours d'essai, non seulement le public a été séduit, mais nous avouerons avoir fait un tour de plus que d'habitude devant les vitrines très réfléchissantes du centre ville. Au fil des années, nous avons eu de nombreux Land Rover 90 et c'est souvent l'intérieur qui les déçoit - sièges et garnitures fatigués (et toile !), manque d'équipements, manque de places assises - etc etc. Ce n'est pas le cas ici - en ouvrant la porte, on est accueilli par une paire de sièges avant de luxe à dossier haut, retaillés, avec un caisson central... pratique pour garder des objets à l'abri des regards, et aussi pour une tasse de café au drive through. Normalement, dans le meilleur des cas, on trouve une chaîne stéréo dans le tableau de bord, qui peut avoir une connexion AUX ou bluetooth pour votre téléphone - si vous avez de la chance ! Ici, cependant, ce 90 abrite notre nouveau système stéréo à écran tactile Apple CarPlay/ Android Auto avec point de charge 12v - il est à la fois câblé et sans fil, et vous fait entrer de plain-pied dans l'ère moderne que même un XS 90 d'avant 2015 ne peut pas se vanter d'avoir " sur l'étagère ", sans modification. Il suffit de le brancher et de profiter de toutes les applications auxquelles vous êtes habitué, avec Google Maps en direct, Spotify ou Apple Music fournissant vos musiques, et de ne pas prendre de retard sur vos textes, vos discussions de groupe WhatsApp ou même de prendre des appels grâce au système de micro intégré - tout est là. Bien sûr, la chaîne stéréo elle-même dispose toujours du bluetooth, de la charge USB et d'un point AUX, si vous ne souhaitez pas utiliser l'écran tactile... il peut être complètement désactivé pour la conduite de nuit afin d'éviter tout éblouissement, si vous le souhaitez. Ensuite, nous avons l'expérience de conduite - maintenant peut-être la seule critique que l'on pourrait normalement adresser à un Land Rover 90 de cet âge.... plupart désignent le diesel à aspiration normale comme le point de détraction, ne pouvant pas tolérer l'unité brillamment robuste mais admettons-le, légèrement en baisse de puissance par rapport aux modèles de Defender ultérieurs. Cependant, ce problème a été résolu ici avec le montage du moteur 300TDI plus récent, associé à la boîte de vitesses R380 - ce qui signifie une boîte de vitesses à cinq rapports, une puissance turbo et la meilleure fiabilité possible à long terme. C'est un mariage fantastique entre un véhicule ancien facile à entretenir et des améliorations modernes sélectionnées qui donnent l'impression d'une conduite 100% moderne. Nous aurions normalement dû Fermer avec notre habituel paragraphe de résumé - mais si vous avez lu jusqu'ici, vous saurez ce qui fait que ce 90 se démarque de la foule habituelle. Ces derniers temps, nous avons vu des gens qui comprennent les avantages de ces camions, en particulier avec les améliorations du confort de l'habitacle, tout en supprimant les coûts annuels - ce qui fait que les valeurs résiduelles augmentent... donc si vous êtes enthousiaste, la fenêtre pour entrer à un niveau financier compétitif est, à notre avis, de plus en plus étroite ! Prix à £21, 995
