Descripción
El BMW 507, producido entre 1956 y 1959, es uno de los modelos más legendarios de BMW, nacido de la perseverancia de Max Hoffman, importador estadounidense y cerebro detrás del Mercedes 300SL.
Diseñado por Albrecht von Goertz, el 507 combinaba una carrocería de aluminio ligera con un motor V8 de 3. 2 litros que rendía alrededor de 150 caballos, una cifra respectable para su época.
Pensado para competir con el Mercedes-Benz 300SL en el mercado estadounidense, el 507 resultó demasiado caro de fabricar para ser rentable, lo que dio como resultado que se produjeran solo 252 unidades.
A pesar de su alto precio (¡una asombrosa cifra de 9. 000 dólares) y su fracaso comercial, se convirtió en el coche preferido de celebridades como Elvis Presley y John Derek, y hoy sigue siendo un coche de colección muy apreciado.
Construidos en la misma década y anterior al 507, los llamados “Barockengel” o “Baroque Angel” modelos fueron los primeros coches de BMW con motor V8 a principios de los años 50, disponibles como coupés, berlinas y cabrios.
Presentado en 1952, el 501 mostraba líneas distintas y fluidas, recordando el estilo barroco, lo que le valió su cariñoso apodo.
Estos coches estuvieron entre los primeros BMW de posguerra y destacaban por su ingeniería robusta, incluida la introducción del primer motor V8 de BMW en el 502.
Aunque caros y con un volumen de producción relativamente bajo, los modelos Barockengel ayudaron a restablecer la resurgencia de BMW durante la reconstrucción de Europa tras la Segunda Guerra Mundial.
Este coche en particular está basado en la plataforma y la mecánica del BMW 502, con una carrocería de aluminio trabajada a mano al estilo del BMW 507.
Con mecánica reconstruida, un interior burgundy exquisito y una caprichosa carrocería meticulosamente elaborada, este tributo ha sido mejorado por nuestra empresa con una caja de herramientas en el vano del motor correcta, una radio restaurada, embletes correctos, una toma de aire deportiva, parachoques de acero inoxidable pulidos y una miríada de otros detalles para dejarlo listo para exhibir.
Esta es una oportunidad de oro para poseer y disfrutar del coche deportivo más icónico de BMW, mientras se disfruta de la herencia mecánica original y correcta de BMW, su sonido y sensaciones, todo a una fracción del precio.
Tenga en cuenta: debido a limitaciones de registro en los EAU, este vehículo está registrado como un BMW Z8 de 1954, ¡lo cual, en cierto modo, es así!
