Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Auto sabato 23 agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Ereditando le proporzioni del suo predecessore, la F355 si presentava all'esterno come una proposta molto meglio risolta, sia dal punto di vista estetico che aerodinamico. Tuttavia, sotto lo stile favoloso e la pelle più liscia c'erano altri importanti progressi, tra cui il servosterzo, l'ammortizzazione variabile e l'ampliamento del motore di 100 cc. Il V8 da 3. 496 cc montato longitudinalmente generava una potenza di 380 CV, leader del mercato, a un regime di 8. 250 giri/ min. e la scatola del cambio era ora a sei velocità, con una nuova sincronizzazione che rendeva i cambi molto più fluidi. I nuovi ammortizzatori regolabili elettronicamente variavano la loro rigidità in pochi millisecondi per adattarsi al fondo stradale e il risultato di tutti questi sviluppi fu evidente sul circuito di prova Ferrari di Fiorano, lungo 1, 86 miglia, quando la F355 fu più veloce di due secondi al giro rispetto alla 512 TR a 12 cilindri.
Situata a metà strada tra l'analogico e il digitale, la F355 è considerata l'antesignana di tutte le Ferrari moderne e l'ultima delle auto costruite a mano prima che la 360 e le successive discendenti passassero alla produzione di massa. È inevitabile che si collochi con facilità nel ruolo di "Ferrari d'epoca", diventando sempre più ricercata ora che il mercato ha apprezzato l'investimento del prossimo anno.
Presentata in modo classico in Rosso Corsa con interni in Crema e tappeti rossi, questa F355 con guida a destra, fornita nel Regno Unito, è dotata dell'ambita scatola del cambio manuale e, secondo il libretto di manutenzione allegato, è stata consegnata via Stratstone, Wilmslow, a un certo signor Higginson il 4 agosto 1998.
Al momento della catalogazione il contachilometri segnava 36. 938 miglia e la carta di circolazione riporta quattro precedenti proprietari. L'auto è rimasta fuori strada senza certificato di revisione dal 2010 in un deposito professionale ed è quindi fresca di proprietà a lungo termine. In vista di questa vendita, nel giugno 2025 sono stati investiti oltre 8. 000 sterline nella meccanica della vettura, tra cui la rimozione del motore, la sostituzione delle cinghie di distribuzione, dei tenditori idraulici, delle cinghie ausiliarie, della cinghia dell'aria condizionata, delle candele, dei cavi di accensione e dei filtri dell'olio e del carburante. Oltre a questo lavoro, il venditore ci dice che la 355 sarà sottoposta a un nuovo certificato di revisione prima dell'asta.
Incoraggiamo vivamente gli interessati a venire a vedere l'auto a Silverstone. Dal punto di vista estetico, nonostante il recente investimento, ha bisogno di ulteriori cure e attenzioni; è rimasta fuori strada per 15 anni, quindi gli acquirenti dovranno forse mettere in conto un'ulteriore rimessa a punto, considerando la mancanza di utilizzo su strada.
Valutata in modo molto competitivo, tenendo conto di quanto sopra, questa è un'auto rara e desiderabile che chiede a gran voce che il suo nuovo proprietario la rimetta in strada. Una 355 completamente ordinata è estremamente coinvolgente da guidare, soprattutto se dotata di scatola del cambio manuale; il V8, quando è al massimo, suona come un'auto di F1 ed è semplicemente coinvolgente.
