Beskrivning
Presentationen skedde 1994 och tillverkades fram till 1999; F355: s mål var inte bara att ersätta Ferrari 348 (TB, TS, GTB, GTS och Spider) utan framför allt att höja märket inför sina många kritiker (tillförlitlighet, finish, etc.).
Purister inom märket vet att Ferrari F355 är den första Ferrarin född under Lucas Di Montezemolos presidentskap, som lyfte märket och gav Ferrari en andra gyllene era!
Faktum är att Ferrari F355 representerar kulmen på 80- och 90-talets modelllinje! Den är den mest pålitliga, bäst finishade, mest prestanda- och mycket troligt den vackraste, som många människor tycker!
F355 har kommit i flera gatversioner; GTB (~4900 exemplar), GTS (~2600 exemplar) och slutligen Spider (~3700 exemplar).
Dessa uppskattningar omfattar både amerikanska, brittiska och europeiska versioner samt versioner med F1-låda.
Faktum är att Ferrari F355 var den första gatubilen som erbjöd en automatlåda med paddle-shifters på ratten, det var revolutionerande för över 20 år sedan!
Naturligtvis tillkommer, tack vare Ferraris DNA, racingversioner, som till exempel F355 Challenge.
NYC's/ OXOTO säljer ett utmärkt exemplar i blå färg (Chiaro), med brunt interiör och totalt 91 200 km.
Levererad ny i oktober 1994 av återförsäljaren Francorchamps i Zaventem, Belgien, har den alltså alltid varit belgisk och har totalt 3 ägare, alla belgiska. Sedan 2003 har den varit i samma familj…
Eftersom den levererades 1994 är den således en av de tidigaste producerade och framför allt en (sällsynt) 2. 7-version, mycket eftertraktad av puristerna. Den kännetecknas framför allt av sin trearmade ratt (utan airbag) och motorvisningen som skiljer sig från 5. 2-versionen.
När det gäller karossen ser den verkligen bra ut. Man noterar de så kallade klassiska lacksprickorna på bakvingenarna, men det är mycket lite.
Interiören är också mycket ren, vare sig det gäller sätena, instrumentpanelen, mittkonsolen, dörrarnas inredning, mattorna, innertaket – allt är magnifikt. Plastdelarna har behandlats och känns inte klibbiga. Mycket nyligen har dörrtrösklarna också renoverats.
När det gäller mekaniken har vi utmärkt uppföljning (servicebok med stämplar men framför allt ett enormt arkiv med underhållsfakturor, främst alla utförda hos ett erkänd märkesverkstad). För försäljningen har ägaren gjort många stora kostnader, inklusive bytet av distributionsremmen (utfört i september 2025). Se på vår hemsida foton på den omfattande dossier.
Sista besiktningen är från december 2025 (91 161 km) och har inga anmärkningar.
Det finns därför verkligen ingenting att förutse, vare sig mekaniskt eller kosmetiskt.
Vi har också 3 uppsättningar nycklar, det ursprungliga bakgallret, en läderfaktabok med alla manualer, utmärkt uppföljning av Car Pass som bekräftar att dess kilometerstånd varit linjärt (vilket är perfekt) och mycket många historiska foton av denna fantastiska F355…
En taklyft finns också tillgänglig i våra lokaler för att visa fordons undersida.
