Beschreibung
Kurze Besichtigung nur nach Vereinbarung Wir sind sehr stolz darauf, diesen atemberaubenden Renault Megane Trophy R, eine weitere sehr seltene Nürburgring Rundenrekord Setter zu präsentieren! Eine unübersehbare Gelegenheit, eine super niedrige Laufleistung zu sichern, Megane Trophy R. Mit nur 30 Exemplaren in das Vereinigte Königreich geliefert, ist die Runde Rekord halten Trophy R bereits ein sehr begehrter moderner Klassiker und ein echtes Sammlerstück.
Der werksseitig gebaute Hot Hatch wurde entwickelt, um alles zu erobern und seinen Platz als schnellstes Serienauto mit Frontantrieb auf der legendären Nürburgring-Nordschleife zu festigen. Der Trophy R, der als Megane 275 Trophy begann, sparte bemerkenswerte 100 kg Gewicht ein, indem er die Rücksitze, den Heckscheibenwischer und den größten Teil der Schalldämmung entfernte und die üblichen Vordersitze durch ultrastarke Recaro-Schalensitze ersetzte. Außerdem wurden leichte 19-Zoll-Speedline-Leichtmetallräder und klebrige Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen montiert. Das Ergebnis? Eine blitzschnelle Rundenzeit von nur 7 Minuten und 54 Sekunden im Juni 2014 - eine Leistung, die auch heute noch für Schlagzeilen sorgt. Nur 804 Meilen von Anfang an - Sammlerwürdiger Zustand - Hervorragendes Interieur, Unterboden und Lackierung - Ein moderner Klassiker in jeder Hinsicht - Nur 30 Exemplare in Großbritannien ausgeliefert - Vollständiger Service vor nur 2 Meilen - Option RS Monitor Dieses Exemplar wurde vom ersten Tag an gehegt und gepflegt und ist eine Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte. Geschichte Renault und der Nürburgring verbindet eine langjährige Beziehung, nur wenige Hersteller haben eine solche Beherrschung des frontgetriebenen Fahrwerks gezeigt. Nach dem legendären R26. R hat der Mk3 Megane Trophy R die Grenzen noch weiter verschoben und bewiesen, dass Leichtbau oft besser ist als brachiale Kraft. Mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 54 Sekunden im Juni 2014 war der Trophy R der Maßstab für die Leistung von Fronttrieblern in der Produktion und ist bis heute sehr schnell. Dieses Exemplar hat null Vorbesitzer, die in der V5 eingetragen sind, und hat nur 804 Meilen zurückgelegt. Service: 30/ 10/ 2023 - 802 Meilen - Cambelt & Reifen MOT: 16/ 05/ 2019 - 664 Meilen 18/ 05/ 2022 - 775 11/ 10/ 2023 - 802 2025 - MOT bei Verkauf Karosserie & Lackierung Auffallend ist das Wort, die Trophy R hat ernsthafte Straßenpräsenz. In Anlehnung an ihren Vorgänger R26. R sieht die Trophy R mit ihren charakteristischen roten Highlights (Aufkleber, Räder und Bremssättel) hervorragend aus und präsentiert sich wunderschön. Die Lackierung ist durchgehend original, mit allen Abzeichen, Glas und Lichtern in "neuwertigem" Zustand, so wie Sie es erwarten würden. Einige sehr leichte Verfärbungen auf den roten Aufklebern, aber das ist sehr pingelig. Die Räder sind unmarkiert und wurden im Oktober 2023 mit neuen Pilot Sport 5-Reifen bestückt. Ein atemberaubendes Exemplar eines wahrhaft kultigen Hot Hatch. Innenraum & Ausstattung Beim Betreten des Fahrzeugs wird sofort klar, dass dies kein gewöhnlicher Renault Megane ist. Ein fahrerorientierter Innenraum mit einer zielgerichteten Absicht und diesen hervorragenden Recaro-Schalensitzen, die einige der besten Unterstützungen bieten, die wir je erlebt haben, und dieses Exemplar hat auch den RS-Monitor eingebaut. Der Zustand ist durchweg hervorragend, die Sitze, das Lenkrad und alle Verkleidungen sind ohne Fehler. Alles funktioniert genau so, wie es soll, und der Gesamteindruck ist genau so speziell, wie Renault Sport es beabsichtigt hat. Motor Der Motorraum präsentiert sich gut, frisch, sauber und trägt immer noch stolz seine Werksmarkierungen. Kaltstarts sind sofort und ohne Zögern möglich, kein Rauch im Leerlauf, beim Boosten oder im Schubbetrieb. Die Leistung ist im gesamten Drehzahlbereich stark, ohne unerwünschte Geräusche. Ein fantastisches Fahrerlebnis, genau wie es sein sollte. Fahrwerk Der Zustand des Unterbodens dieser Trophy R ist sehr gut, unrestauriert und gut erhalten, da er nur in begrenztem Umfang bei trockenem Wetter benutzt wurde. Auf der Straße fährt sich das Auto genau so, wie man es erwarten würde, straff, präzise und so einnehmend, wie eine Trophy R sein sollte.
