Descrição
Este carro é uma excelente evocação, sem ferrugem, do Porsche 914-6 GT.
Pintado com o famoso livery Jagermeister, o carro foi importado para o Reino Unido dos EUA por volta de 2008, já equipado com um motor 2. 0 911 de 6 cilindros, correto para a época.
Foi levado para a DSD Motorwerks em Billericay para restauração por Cartsen Svendsen, que adquiriu o veículo em 2011, onde a pintura foi retirada, arcos mal encaixados removidos, algumas pequenas áreas de carroçaria tratadas (principalmente na zona da caixa da bateria) antes de serem instalados arcos de aço novos, reconstrução do motor (cabeça) e remontagem. Nessa altura, Cartsen perdeu o contrato como piloto privado e teve de vender como estava. O carro foi então adquirido pelo último(a) custodiante de longo prazo, como um negócio em funcionamento, pois era um carro sólido e que ele conhecia.
O acabamento interior, a fiação, as borrachas gerais e o acabamento final ainda eram necessários e foram concluídos pela DSD.
Depois de possuir o carro alguns anos, a DSD desmontou o motor devido à baixa pressão de óleo e a parte inferior foi reconstruída com novas mancais, bielas, entre outros trabalhos associados.
Há alguns anos, a caixa de velocidades também foi desmontada e reconstruída, pois alguns sincronizadores não estavam ótimos.
Desde então, o carro percorreu apenas cerca de 1. 200 milhas.
No ano passado, foram substituídos os filtros de óleo e ajustadas as folgas das válvulas.
Este réplica DSD Motorwerks Jagermeister Porsche 914/ 6 GT assenta em rodas Minilite com pneus modernos de boa aderência.
A pintura laranja clara é complementada por um painel de teto Conda Green, que, claro, é removível nos 914 de estrada...
O acabamento leve é simples, como convém a uma réplica de corrida de estrada despojada. Os bancos foram retrabalhados em Perlon e depois foram abaixados os suportes dos bancos no interior.
Foram fabricadas uma grelha personalizada do motor e painéis laterais..
Troca/ permuta e entrega disponíveis.
Por favor, contacte o Andrew para mais detalhes..
Um vídeo de apresentação está disponível no canal de Youtube St Andrews Autos..
A História do Porsche 914/ 6 GT..
O Porsche 914 foi um protótipo conjunto da Volkswagen/ Porsche no final dos anos 60. Quando a VW decidiu retirar-se do projeto, a Porsche seguiu em frente e pôs o carro em produção. Embora os primeiros 914 de estrada tenham vindo com motores boxer, o cupê de baixo apelo tinha evidente potencial de corrida. A Porsche introduziu um motor 6-cilindros na gama de carros de estrada (daí 914/ 6) antes de desenvolver um modelo 914/ 6 GT para corrida, aumentando a leveza com painéis de carroçaria mais finos, elevando a potência e alargando a via com rodas maiores e arcos mais bulbosos.
Entrar para as 24 Horas de Le Mans de 1970 com o Porsche 914/ 6 GT foi uma grande surpresa para a fábrica. A Porsche Racing afirmou a sua primeira vitória absoluta em Le Mans, subindo ao pódio com todos os três lugares, mas mais atrás ficou o 2-litros Porsche 914/ 6 GT: um carro construído sem perspetiva de terminar entre os dez primeiros. As celebrações do incrível resultado do 914 foram ofuscadas pela vitória histórica do Porsche 917 em Le Mans, mas os entusiastas têm abraçado o tema GT ao longo dos anos e o número limitado de carros de fábrica de corrida valem agora somas consideráveis. Dependendo de quem lê, entre 30 e 50 versões de competição GT do modelo 914/ 6 foram produzidas a partir de carros de estrada totalmente montados entregues ao departamento de corrida, e conjuntos de peças entregues a parceiros de confiança da Porsche. Muitos destes carros continuam a correr hoje.
