Beschreibung
Ausgestattet in Blu Scuro mit kontrastierendem Snowcorn-Leder, blauen Paspeln und blauer Armaturentafel, mit einem abnehmbaren Hardtop in Wagenfarbe, Vorderachslift und vermutlich einem von nur 9 Exemplaren mit Rechtslenkung in Großbritannien, die während der Produktion gebaut wurden.
Dieser im März 1998 erstmals zugelassene Lamborghini Diablo VT Roadster ist eines von etwa 200 gebauten Exemplaren, von denen nur 30 für den Weltmarkt mit Rechtslenkung produziert wurden, und 16 davon hatten Pop-up-Scheinwerfer. Der Wagen hatte von Anfang an nur drei Besitzer, von denen der letzte dieses atemberaubende Auto im November 2001 übernahm. In den 24 Jahren, in denen er das Auto besaß, wurde es nach einem sehr hohen Standard gewartet und wird mit einem großen Ordner mit Rechnungen und einer Kopie des originalen Bauplans in der Akte geliefert. Die Rechnungen stammen aus dem Jahr 2001 von London HR Owen Lamborghini. Das Auto wurde kürzlich von einem Markenspezialisten inspiziert und wird mit einem frischen Service und einem 12-monatigen TÜV geliefert. Dieser atemberaubende Roadster verfügt über die ikonischen 18-Zoll-Räder, zweiteilig, Brembo-Bremssättel - fertig in schwarz.
Das lederne Interieur zeigt viele Merkmale, die das Fahrerlebnis verbessern, wie z. B. die einstellbaren elektronischen Stoßdämpfer und das Fünfgang-Schaltgetriebe, die für ein berauschendes Fahrerlebnis sorgen.
Angetrieben wird der Diablo VT von einem 5, 7-Liter-V12-Saugmotor, der 530 PS leistet und die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt. Der Verkauf dieses Diablo VT wird von den Original-Besitzerhandbüchern in der braunen Ledertasche begleitet, die auch das gestempelte Original-Serviceheft enthält. Bitte rufen Sie uns an, um weitere Einzelheiten zu erfahren, und besichtigen Sie den Wagen ausschließlich nach Vereinbarung. MODELLGESCHICHTE Der Diablo war dazu bestimmt, der würdige Erbe der berühmten Miura und Countach zu werden. Breit, niedrig und futuristisch, verband er den rudimentären Supersportwagen der vergangenen Jahre mit den Hypercars von heute. Viele erinnern sich noch daran, wie sie in den 1990er Jahren mit dem Diablo in den Original-Videospielen von Need for Speed die damals unfassbare Höchstgeschwindigkeit von 202 mph erreichten. Heute ist der Diablo, wie auch seine Vorgänger, zu einer Legende geworden. In den ersten Jahren wurde der Großteil der Technik des Diablo für die Entwicklung des Antriebsstrangs verwendet. Erst 1995, auf der Bologna Motor Show, wurde der Roadster mit der innovativsten Diablo-Version, dem VT, kombiniert. Das Open-Air-Design des Konzepts, ergänzt durch den robusten Antriebsstrang, machte die Kombination unwiderstehlich: Durch Fortschritte in der Einspritztechnik leistete der 5, 7-Liter-V12 des Diablo stolze 530 PS. Angesichts dieser enormen Leistung hielten es die Lamborghini-Ingenieure für notwendig, ein Allradantriebssystem einzuführen, das auf intelligente Weise vom Lamborghini LM002 SUV abgeleitet wurde.
Das Allradsystem des Diablo mit der Bezeichnung VT (Viscous Traction") war in der Lage, bei Schlupf an den Hinterrädern bis zu 25 Prozent der Leistung über ein Mitteldifferenzial auf die Vorderachse umzuleiten und so die Fahreigenschaften des Supersportwagens erheblich zu verbessern. Brembo-Vierkolbenbremsen wurden eingebaut und mit neu strukturierten Bremskanälen kombiniert, die die Kühlung optimieren.
Beim VT Roadster wurde die Diablo-Plattform um zahlreiche Annehmlichkeiten erweitert. Die Servolenkung und ein verbessertes Kupplungspaket sorgten für ein wesentlich angenehmeres Fahrerlebnis bei Reisegeschwindigkeiten.
Die überarbeitete Klimaanlage und das abnehmbare, leichte Kohlefaserverdeck machten den täglichen Betrieb deutlich angenehmer. Die Ergonomie der Kabine wurde in vielerlei Hinsicht verbessert, um den Fahrerkomfort zu maximieren. Vor allem die vordere Aufhängung wurde überarbeitet, um den Fußraum zu verbreitern und größere, leicht zu bedienende Pedale zu ermöglichen. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
