Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der L322 hat seinen kultähnlichen Status in der Automobilindustrie seit seiner ursprünglichen Einführung im Jahr 2002 Stück für Stück gefestigt. Sie schaffen es, in jeder Situation wie zu Hause auszusehen, indem sie Luxus mit dezentem, aber beeindruckendem Aussehen und höchstem Komfort verbinden. Einige Spezifikationen haben sich im Laufe der Zeit besonders hervorgetan und sind außergewöhnlich gut gealtert, insbesondere die Farbe "green over tan", die von A-Promis und königlichen Persönlichkeiten wie Jeremy Clarkson, Harry Metcalfe und dem Königshaus bevorzugt wird. 2006 wurde der L322 einem Facelift unterzogen und die Generation 1. 5" eingeführt, die weithin als Höhepunkt der L322-Ära gilt. Sie profitierte von einer Fülle von Aktualisierungen und Verbesserungen, darunter neue Scheinwerfer, ein ZF-6-Gang-Getriebe, eine überarbeitete Luftfederung, ein neueres Infotainment"-System, ein überarbeiteter Kühlergrill, der zu einem Netz wird, 20-Zoll-Räder und eine dezente Supercharged"-Plakette mit polierten Endrohren. Die Verfeinerung und Ästhetik des gesamten Fahrzeugs wurde erheblich verbessert, wobei die Einführung digitaler Bildschirme noch nicht absehbar war, so dass der haptische Luxus erhalten blieb. Dieser 2006er Range Rover L322 wurde ursprünglich von Land Rover Special Vehicle Operations unter Vertrag 41478 geliefert und am 25. April 2006 für den exklusiven Gebrauch Ihrer Majestät Königin Elisabeth II. Wie bei allen Fahrzeugen dieser Art ist es fast unmöglich, die früheren Besitzverhältnisse mit den verschiedenen Behörden zu klären, aber erfreulicherweise wurde das Fahrzeug während seiner Dienstzeit ausgiebig fotografiert. Insbesondere ist Ihre Majestät Königin Elizabeth II. bei der Royal Windsor Horse Show 2007 zu sehen, wie sie dem Fahrzeug bei der Ausfahrt beiwohnt und es verlässt, was die Echtheit und den Rang des Fahrzeugs bestätigt. BJ06 ZGM wurde in den typischen und berüchtigten Royal Household-Farben Tongagrün über Sand-Oxford-Leder, kombiniert mit erweiterten Zierelementen aus Wurzelnussholz und Klarglas, ausgestattet. Es wird vermutet, dass dies der einzige L322 mit Kompressoraufladung ist, den das Königshaus je besessen hat. Er ist mit dem verehrten 4, 2-Liter-V8 mit Kompressoraufladung von Jaguar ausgestattet. In Vorbereitung auf den königlichen Dienst wurde der Wagen von SVO/ Lode Lane von Grund auf subtil, aber signifikant modifiziert, was ihn als einen Wagen des Königshauses ausweist. Zu diesen Modifikationen gehören die erwarteten Ergänzungen wie seitliche Trittbretter, Schmutzfänger, eine Laderaummatte, hintere Haltegriffe zum Ein- und Aussteigen und der berüchtigte Hundeschutz - alles Merkmale königlicher Geländewagen, von denen bekannt ist, dass sie von Ihrer Majestät Königin Elisabeth II. genutzt werden. Bei der Ausmusterung des Wagens wurden die Haltegriffe entfernt, aber die Löcher sind unter der B-Säulenverkleidung sichtbar, die durch die Verkleidung ersetzt wurde. In diskreterer Weise wurde der Range Rover einer ganzen Reihe von maßgeschneiderten Verbesserungen unterzogen, die auf die persönlichen Vorlieben und betrieblichen Anforderungen Ihrer Majestät zugeschnitten waren. Dazu gehören eine Vielzahl von verbesserten internen Verkabelungen (die nach einem außergewöhnlichen Standard ausgeführt wurden), die den Einsatz von externen Kommunikations- und Sicherheitsgeräten ermöglichen, sowie zwei Schalter für die Heckscheibe. Die gesamte Arbeit ist subtil, durch und durch professionell und spricht Bände für den Verwendungszweck des Fahrzeugs auf höchster nationaler Ebene. Uns ist bekannt, dass der Wagen hauptsächlich auf Schloss Windsor stationiert war und im Mai 2007 bei Guy Salmon Ascot, dem dem Anwesen am nächsten gelegenen Land Rover-Händler, gewartet wurde. Der königliche Dienst von BJ06 ZGM endete Ende Mai 2008, als er durch CK58 NPJ ersetzt wurde, den L322, den Ihre Majestät Königin Elizabeth bis zu ihrem Tod behielt und der sich derzeit in einer Sammlung befindet. Als BJ06 ZGM offiziell der Öffentlichkeit übergeben wurde, hatte sie etwas mehr als zwei Jahre exklusiven Dienst für die Monarchin absolviert. Es wird angenommen, dass sie die einzige Supercharged-Variante von L322 ist, die im königlichen Dienst eingesetzt wurde. CK58 behielt den Supercharged-Kühlergrill bei, war aber ein 3, 6-Liter-TDV8. Heute hat der Wagen weniger als 120. 000 Meilen auf dem Tacho und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Die Karosserie ist sowohl von oben als auch von unten sehr gut erhalten und weist keine der üblichen Rostprobleme der L322 auf, insbesondere nicht an den hinteren Bögen und der Heckklappe. Der Wagen wird nach einem Service, einer umfassenden Lackkorrektur und mit brandneuen, markenkonformen Pirelli Scorpion-Reifen zum Verkauf angeboten. Zum Auto gehört die blaue Original-Ledertasche mit Handbüchern und relevanter Literatur sowie eine umfassende Servicehistorie. Die Historienakte enthält eine Reihe von Rechnungen für Service und Wartung während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs. Da Royal L322 so selten und gut dokumentiert sind, bietet sich hier die Gelegenheit, einen historisch bedeutsamen, äußerst leistungsfähigen und makellos präsentierten Royal Range Rover zu erwerben. Er befindet sich durchweg in einem ausgezeichneten Zustand und ist nachweislich in königlichem Besitz, so dass sich dieser Range Rover zu Recht von den anderen abhebt...
