Beschreibung
Der 599 SA Aperta wurde auf dem Pariser Autosalon 2010 vorgestellt und setzt die Tradition von Ferrari fort, in limitierter Auflage V-12-Grand-Touring-Fahrzeuge mit offenem Verdeck herzustellen, zu denen auch der 550 Barchetta und der 575 Superamerica gehören. Das SA steht für das Designbüro Pininfarina, dessen 80. Geburtstag dieses Auto feiert, und für die Initialen von Vater und Sohn Sergio und Andrea, die vor "Aperta", italienisch für "offen", verwendet werden. Die Ankündigung mag für die meisten Messebesucher eine Überraschung gewesen sein, aber etwa 80 der besten Ferrari-Kunden wussten bereits von der bevorstehenden Premiere des Wagens. Alle 80 Exemplare waren bereits vor der Ankündigung vergeben. Der Aperta ist seit jeher ein Auto, das auf die Ultra-VIP-Kunden von Ferrari beschränkt ist, und nur selten werden Exemplare auf dem freien Markt angeboten. Der SA Aperta wurde auf der Basis des Fahrgestells und des Antriebsstrangs des 599 GTO gebaut, aber Ferrari wollte, dass er einen etwas weicheren und raffinierteren Charakter als der GTO hat, ein Auto, das als straßenzugelassene Version des 599XX gedacht war. Es waren nur geringfügige Änderungen notwendig, die Windschutzscheibe erhielt eine steilere Neigung, und hinter den Überrollbügeln wurden zwei aerodynamische Flossen angebracht, die sehr schön an die fliegenden Strebepfeiler des 599 GTB erinnern. Die Ferrari-Ingenieure nahmen sich auch die Zeit, die Aufhängung und den Auspuff des SA Aperta anzupassen, um dem Fahrer ein weniger aggressives Setup als bei seinem rennstreckentauglichen Bruder zu bieten, was ihn perfekt für komfortables, schnelles Reisen auf langen Strecken macht. Der SA Aperta verfügt über eine ähnliche strukturelle Steifigkeit wie der GTO, und trotz der Versteifung des Fahrgestells bringt er im Gegenzug nur einen vernachlässigbaren Gewichtsunterschied. Der SA Aperta ist als Roadster konzipiert und verfügt über ein leichtes Softtop, das für den Fall gedacht ist, dass der Besitzer unterwegs plötzlich schlechtem Wetter ausgesetzt ist. Dieses Dach lässt sich leicht abnehmen und im geräumigen Kofferraum verstauen. Dieses Auto verfügt außerdem über die seltene und zusätzliche (und extrem teure) Carbon-Dachplatte, die ebenfalls im Kofferraum verstaut werden kann.
