Beschreibung
Als Teil der überarbeiteten Austin-Palette, die für die Saison 1935 eingeführt wurde, waren die Sechszylinder-Autos mit 16 und 18 PS mit normalem oder langem Radstand und wahlweise mit Westminster-, Chalfont-, York- oder Hertford-Limousinen-Karosserie erhältlich. Das auf dem verlängerten Fahrgestell aufgebaute York-Modell verfügte über ein Pytchley-Schiebedach, einen niedrigen Boden, breite Türen, große Fenster und separat verstellbare Vordersitze. Ausgestattet mit einer halbelliptischen Blattfederung und Vierrad-Trommelbremsen, wurde die 18-PS-Variante von einem 2511-ccm-Reihensechszylinder mit Seitenventil und Viergang-Schaltgetriebe angetrieben. Obwohl er kein Sportwagen war, erreichte er angeblich eine Geschwindigkeit von 65 km/ h und einen Verbrauch von 20 mph. Der York Saloon mit 18 PS und einem Preis von 328 £ war in den Farben Royal Blue, Maroon, Westminster Green, Black oder Ash Grey erhältlich, während der Innenraum mit Leder-, Bedford Cord- oder Moquette-Polsterung ausgestattet werden konnte (für Gelegenheitssitze wurde ein Aufpreis von 7 £ 10s 0d erhoben). Die Sechszylinder-Autos mit 16 und 18 PS genossen hohes Ansehen und sollen zwischen 1935 und 1937 12. 731 Mal verkauft worden sein. Heute gibt es jedoch nur noch wenige Überlebende. 20 Jahre lang, von 1994 bis 2014, wurde dieser Wagen restauriert und kostete etwa £25000. (Minimum) Dieser seltene 18-PS-York ist einfach großartig und zieht auf jeder Oldtimermesse die Aufmerksamkeit auf sich. Sein Zustand zeugt von der 20-jährigen Restaurierung, die dokumentiert und in einem Album festgehalten ist. Dieses Auto hat unter anderem Trophäen für das beste Auto der Ausstellung gewonnen. Einige der für die damalige Zeit sehr luxuriösen Ausstattungen sind selten und funktionieren alle. Der verstellbare Rücksitz, das Schiebedach, die Safari-Frontscheibe, verstellbare Vordersitze, aufklappbare Fenster, zwei 12-Volt-Batterien, funktionierende Semaphoren. Und etwas Originelles habe ich noch nie gesehen. Er verfügt über ein hydraulisches Hebesystem im Inneren des Wagens, mit dem man über einen Hebel das Heck oder die Front aufbocken kann. So können die Räder gewechselt werden usw. Erstaunlich!
Das Auto läuft wunderbar und tickt wirklich wie eine Uhr und die Türen öffnen und schließen sich mit diesem schönen "Klick". Ein Auto wieder auf ein nacktes Chassis zu restaurieren und jede Mutter und jeden Bolzen auf diesen Standard zu bringen, würde heutzutage ca. 50. 000 kosten und wird wahrscheinlich nie gemacht werden. Dieses Auto wird also immer seltener werden. Da es sich um das begehrtere und seltenere 18-PS-Modell handelt, ist es auch so begehrenswert. Das Interieur ist eine besondere Erwähnung wert. Wir sind bekannt dafür, ein Auto nicht zu sehr zu beschreiben, aber dieses Interieur ist einfach erstaunlich. Es ist wie nagelneu und zu einem so hohen Standard gemacht, einschließlich aller Holzarbeiten, das Schiebedach, Fenstermechanismen etc etc. Doch alle Ziffernblätter, Schalter usw. usw. sind original. Angeboten zu einem Bruchteil von dem, was wir wirklich denken, dieses Auto ist wert und sickert, dass Art Deco Zeit der Eleganz.
Vollständige 4k Rundgang Video auf Anfrage Tür zu Tür Transport angeboten angehängt.
