Description
* PEUGEOT 205 GTI DIMMA TURBO // FACTORY BUILT DIMMA x TT // FULL RESTO BY DIMMA UK Equipement Kit Dimma d'usine en Bleu Curaçao, Sièges en cuir Dimma, Turbo Technics Upgrade, Jantes Dimma 16 pouces, Système d'échappement Piper Hybride, Bouchon de carburant en acier inoxydable, Graphiques Dimma, vitres manuelles, chauffage, radio cassette Clarion, jauge de pression, verrouillage central EXTERIEUR La Dimma 205 originale a été conçue et produite par Baudouin Michele en 1985 avec un style basé sur la voiture de rallye 205 T16 Group B, qui a remporté le championnat du monde des rallyes. Le kit de carrosserie a été approuvé et promu par Peugeot lui-même à l'époque et même le patron du département compétition de Peugeot Sport, Jean Todt, en avait un comme voiture de fonction. Cette voiture a été découverte après 17 années jusqu'à l'entreposage et en 2023 a été renvoyée directement au propriétaire de Dimma UK, Terry Pankhurst, pour une restauration de rôtisserie. Avec ses larges arches, son grand aileron arrière et ses virures inspirées de la Testarossa, la silhouette est tout simplement sensationnelle. La spectaculaire peinture bleu Curaçao ressort sous tous les angles - il n'y a vraiment rien de comparable ! Une fois tous les travaux extérieurs terminés, la voiture a été soumise à un PPF complet pour garantir la longévité de la peinture et de son état, et éviter tout éclat de pierre indésirable. INTERIEUR L'extérieur spectaculaire est contrasté par un intérieur en cuir gris avec des sièges passepoilés en bleu - encore une fois, tous installés à l'état neuf par Dimma, comme illustré sur les inserts de siège. L'intérieur a été bien préservé, avec des coussins de siège et des cartes de porte qui montrent une légère patine, tandis que, heureusement, la garniture de toit reste bien en place et la plage arrière intacte. Le volant et le pommeau de levier de vitesse sont également en bon état, tandis qu'une jauge de suralimentation, désormais placée dans la bouche d'aération, vous permet de connaître les performances du turbo. La plaque Turbo Technics trône fièrement sur le tableau de bord, devant le passager, tandis qu'un lecteur de radiocassettes Clarion monté d'origine vous permettra d'écouter les albums classiques pour accompagner vos sorties sur route. MOTEUR ET TRANSMISSION L'ajout du turbo Garrett T25 refroidi par eau porte la puissance à 175 ch à 5 000 tr/ min, avec un couple maximal de 182 lb pi à 3 000 tr/ min seulement. Cela se traduit par une puissance accrue sur toute la plage de régime et, étant donné que le T25 est l'un des plus petits turbocompresseurs de la gamme, le décalage du turbo est compensé par une puissance plus facilement disponible. Un interrupteur d'apparence anodine, marqué "high" et "low", modifie instantanément le réglage de la pression de suralimentation. Le réglage le plus bas est de 0, 3 bar, mais le fait d'actionner le commutateur sur "high" produit une pression de 0, 65 bar, soit un peu plus de 9 psi. Pour faire face à toute cette charge supplémentaire, le moteur léger et compact a dû être légèrement modifié : le taux de compression est passé de 9, 6:1 à 8, 6:1 en fraisant les têtes de piston, l'unité de contrôle électronique a été reconfigurée et le refroidisseur d'huile a été augmenté. En outre, le turbo est alimenté en huile par un tuyau Aeroquip avant de retourner dans le carter où un déflecteur est installé pour éviter les remontées d'huile. Le système d'injection Bosch LE2 Jetronic reste le même que sur la 1. 9 de série, mais avec un injecteur supplémentaire monté dans le corps du papillon. ROUES, PNEUS ET FREINS L'un des premiers gestes de Terry Pankhurst a été de concevoir l'emblématique roue Dimma 3 pièces de 16 pouces, complétant ainsi l'esthétique OEM plus et élevant la désirabilité de la Dimma 205 à un autre niveau. Aujourd'hui restauré avec des lèvres parfaitement polies, le jeu de roues en quinconce repose sur des pneus Falken aux quatre coins. Le système de freinage a été révisé avec de nouvelles durites et du nouveau matériel et fait un travail fantastique pour exploiter cette puissance supplémentaire. FICHE HISTORIQUE Immatriculé pour la première fois en 1988, cet exemplaire est allé directement chez Dimma UK puis chez Turbo Technics pour la mise à niveau du moteur. Terry Pankhurst a rapidement établi un réseau de 12 professionnels Peugeot dans le pays, qui ont vendu environ 250 conversions neuves. Ces voitures sont considérées comme des voitures "d'usine" qui sont très recherchées et collectionnées. Beaucoup ont été améliorées, comme cette voiture, avec des conversions Turbo Technics ou des moteurs 16v. Après un temps considérable loin des yeux du public, la voiture est devenue disponible en 2023 et a fait l'objet d'une restauration de rôtisserie de £20k par Dimma UK. Outre les travaux susmentionnés sur la carrosserie, l'essieu a été remis à neuf, de même que la suspension et le système de freinage. En 2024, les spécialistes Pug1Off se sont ensuite attaqués au groupe motopropulseur et 8 000 £ supplémentaires ont été investis dans la reconstruction de la tête, l'installation d'un kit d'embrayage Mi16 d'origine et l'échappement Piper parmi une myriade d'autres travaux. Probablement l'une des voitures les plus excitantes à avoir été développée dans les années 80, cette 205 sauvage est livrée avec son pack de livres d'origine ainsi que la littérature Turbo Technics depuis l'état neuf. Veuillez visiter notre site Web pour une description complète et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi une inspection complète à l'admission. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'un showroom intérieur de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? 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