Descrizione
* PEUGEOT 205 GTI DIMMA TURBO // FACTORY BUILT DIMMA x TT // RESTO COMPLETO DA DIMMA UK Equipaggiamento Kit Dimma di fabbrica rifinito in Curacao Blue, sedili in pelle Dimma, Turbo Technics Upgrade, cerchi Dimma da 16 pollici, sistema di scarico ibrido Piper, tappo del carburante inossidabile, Grafica Dimma, Alzacristalli manuali, Riscaldamento, Radio Clarion a cassetta, Indicatore di pressione, Chiusura centralizzata ESTERNO L'originale Dimma 205 è stata progettata e prodotta da Baudouin Michele nel 1985 con uno stile basato sulla 205 T16 Gruppo B vincitrice del Campionato del Mondo Rally. Il kit di carrozzeria fu approvato e promosso dalla stessa Peugeot all'epoca e persino il capo del reparto competizioni di Peugeot Sport, Jean Todt, ne aveva una come auto aziendale. Questa vettura è stata scoperta dopo 17 anni di stoccaggio e nel 2023 è stata inviata direttamente al proprietario di Dimma UK, Terry Pankhurst, per un restauro in rosticceria. Il lavoro ha incluso lo smontaggio e il rimontaggio totale del kit, oltre a interventi all'interno, all'esterno e al sottoscocca della carrozzeria. Con i suoi ampi archi, il grande alettone posteriore e le bandelle ispirate alla Testarossa, la silhouette è semplicemente sensazionale. La spettacolare vernice blu Curacao risalta da ogni angolazione - non c'è nulla di simile! Dopo aver completato tutti i lavori sull'esterno, l'auto è stata sottoposta a un trattamento PPF completo per garantire la longevità della vernice e le sue condizioni, assicurando che non si verifichino scheggiature indesiderate. INTERNI L'esterno drammatico è contrastato da un interno in pelle grigia con sedili bordati di blu - ancora una volta installati da nuovi da Dimma, come illustrato sugli inserti dei sedili. Lo spazio interno è stato ben conservato, con i rinforzi dei sedili e i pannelli delle porte che mostrano una leggera patina, mentre fortunatamente il cielo, imperiale, è rimasto intatto e il ripiano posteriore è rimasto intatto. Il volante e il pomello del cambio appaiono di nuovo in buone condizioni, mentre l'indicatore di potenza, che ora risiede nella bocchetta dell'aria, assicura che siate consapevoli delle prestazioni del turbo. La targhetta Turbo Technics si trova con orgoglio sul cruscotto di fronte al passeggero, mentre il lettore di cassette della radio Clarion montato in fabbrica vi farà cercare gli album d'epoca per accompagnare la vostra esplosione su strada. MOTORE E TRASMISSIONE L'aggiunta del turbo Garrett T25 raffreddato ad acqua aumenta la potenza erogata a 175 CV a 5. 000 giri/ min. con un picco di coppia di 182 lb ft a soli 3. 000 giri/ min. Questo si traduce in una maggiore potenza a tutti i regimi e, dato che il T25 è uno dei turbocompressori più piccoli della gamma, il ritardo del turbo viene contrastato con una maggiore disponibilità di potenza. Un interruttore dall'aspetto innocente, contrassegnato da "alto" e "basso", modifica istantaneamente l'impostazione della sovralimentazione. L'impostazione inferiore è di 0, 3 bar, ma se si sposta l'interruttore su "alto" si ottiene una pressione di 0, 65 bar, pari a poco più di 9 psi. Per far fronte a questo carico supplementare, il motore leggero e compatto ha dovuto essere leggermente modificato: il rapporto di compressione è stato portato da 9, 6:1 a 8, 6:1 mediante la fresatura delle corone dei pistoni, la centralina elettronica è stata rimappata e il radiatore dell'olio è stato potenziato. Il sistema di iniezione del carburante Bosch LE2 Jetronic rimane quello della 1. 9 di serie, ma con un iniettore aggiuntivo montato nel corpo farfallato. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Una delle prime mosse di Terry Pankhurst è stata quella di progettare l'iconico cerchio Dimma a 3 pezzi da 16 pollici, completando l'estetica OEM plus e aumentando la desiderabilità della Dimma 205 a un altro livello. Ora restaurato con labbra perfettamente lucidate, il set sfalsato è montato su gomma Falken su tutti e quattro gli angoli. L'impianto frenante è stato revisionato con nuovi tubi e hardware e fa un lavoro fantastico per imbrigliare la potenza extra. FILE DI STORIA Registrato per la prima volta nel 1988, questo esemplare è passato direttamente a Dimma UK e poi a Turbo Technics per l'aggiornamento del motore. Terry Pankhurst ha rapidamente creato una rete di 12 rivenditori Peugeot in tutto il Paese, che hanno venduto circa 250 conversioni nuove di zecca. Queste sono considerate le auto "di fabbrica", molto ricercate e da collezione. Molte sono state potenziate, come quest'auto, con conversioni Turbo Technics o motori 16v. Dopo un considerevole periodo di assenza di pubblico, l'auto è diventata disponibile nel 2023 ed è stata sottoposta a un restauro in rosticceria da 20. 000 sterline da parte di Dimma UK. Oltre ai già citati interventi sulla carrozzeria, l'assale è stato rimesso a nuovo insieme a nuove sospensioni e all'impianto frenante. Nel 2024 i principali specialisti, Pug1Off, si sono messi al lavoro sulla trasmissione e sono stati investiti altri 8. 000 sterline per la ricostruzione della testa, l'installazione di un kit frizione Mi16 di primo equipaggiamento e lo scarico Piper, oltre a una miriade di altri lavori. Probabilmente una delle auto più emozionanti sviluppate negli anni '80, questa selvaggia 205 viene fornita con il suo pacchetto di libri originali e la documentazione Turbo Technics dal nuovo. Visitate il nostro sito web per una descrizione completa e ulteriori fotografie. L'auto viene fornita dopo un'ispezione approfondita del collaudo. Garanzia, finanziamento, permuta e spedizione in tutto il mondo sono disponibili su richiesta. Acquistate con fiducia: operiamo da uno showroom interno di 10. 000 piedi quadrati con il supporto di un centro di preparazione e assistenza di 4000 piedi quadrati completamente funzionante che include uno studio fotografico professionale utilizzato da Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Abbiamo un team appassionato che lavora con incredibile impegno per garantire che tutte le nostre auto passino attraverso il nostro rigoroso ed esclusivo processo di vendita, in modo da essere presentate nelle migliori condizioni e nella migliore luce possibile, per poi trovare casa in tutto il mondo. Tenetevi aggiornati: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram. Registratevi sulla nostra pagina web per ricevere gli ultimi aggiornamenti sullo stock. ** VEICOLI SIMILI SEMPRE RICHIESTI** Vendete? 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