Descrição
Passaporte FIVA Revisão mecânica por mais de 200. 000 CHF No geral, o veículo tem o aspeto e, acima de tudo, a sensação de condução de um Speed Six de 6 ½ litros original com carroçaria Vanden Plas Open Tourer. De acordo com o livro "Bentley Speed Six" do Dr. Clare Hay, o nosso número de chassis foi entregue novo em agosto de 1929 com uma carroçaria "Lancefield Saloon".
De acordo com Hay, o último proprietário registado foi em 1947, após o que o carro foi provavelmente desmantelado e as peças instaladas noutros Bentleys. O atual passaporte FIVA menciona um restauro entre 1979 e 1995. O veículo correu em Inglaterra durante anos e foi frequentemente utilizado em eventos internacionais como o Monterrey Historic. Sob a atual propriedade (desde 2008), o Bentley foi submetido a extensas revisões técnicas. Recebemos facturas no valor de mais de 200. 000 CHF. O motor, a transmissão, os eixos e outros componentes foram completamente revistos com o máximo cuidado. Este veículo irá certamente oferecer um prazer de condução insuperável ao novo proprietário que queira experimentar o desempenho de um Speed Six. O Speed Six de 6. O Speed Six de 6, 5 litros produzia 180 cv graças aos seus dois carburadores SU e a uma compressão mais elevada, tornando-o num dos automóveis mais rápidos e potentes da sua época. As vitórias em Le Mans em 1929 e 1930, bem como a corrida de Woolf Barnato contra o Blue Train de Cannes a Londres e Calais são lendárias. Até hoje, o Speed Six continua a ser o Bentley de corrida mais bem sucedido.
