Beschreibung
Dies ist eine schöne Amazon, sicherlich die schönste wir in eine Weile gesehen haben! Es ist ein 1965 Volvo 121 Amazon 4-Türer Limousine, Schaltgetriebe, in seiner ursprünglichen Farben von Grau über Rot Interieur fertig, sie hat eine erstaunliche Geschichte einschließlich Original-Kaufrechnung und Original-Service-Buch mit allen Stempeln! Sie hat 96k Meilen von neu zurückgelegt, was echt aussieht, in den Händen von 5 Besitzern, der letzte seit 13 Jahren, wurde vor ein paar Jahren mit einer Motorüberholung auch restauriert und ist in einem schönen älteren Resto-Zustand und fährt wirklich gut! Eingeführt im Jahr 1956, dauerte die Volvo 120 Serie in der Produktion bis 1970 - zu dieser Zeit etwa eine halbe Million gebaut worden war - seine hohe Bauqualität, Robustheit und Langlebigkeit, sowie einige bemerkenswerte Erfolge in der internationalen Rallye, dazu beitragen, den Ruf des schwedischen Unternehmens weltweit. Die in Schweden als "Amazon" vermarktete viertürige Limousine 121 wurde in den 1960er Jahren durch zweitürige (131) und Kombi-Modelle (221) ergänzt. Der Volvo Amazon war auch das erste Auto, das serienmäßig mit modernen Sicherheitsgurten ausgestattet war - damals eine Sicherheitsrevolution. Der 121 war das Basismodell der von Jan Wilsgaard entworfenen und 1956 eingeführten 120 (Amazon) Serie von Volvo. Im Gegensatz zum PV444/ 544 mit schrägem Rücken war der Neuling ein modernes, dreistöckiges Design. Sicherheit hatte bei allen Volvo-Modellen bereits Priorität, und die Amazon-Reihe verfügte über ein gepolstertes Armaturenbrett, eine laminierte Windschutzscheibe und Sicherheitsgurtbefestigungen vorne und hinten - eine Volvo-Premiere. Die Kraft kam von einem neuen OHV-Motor mit 1, 4 Litern Hubraum, der im Laufe der vierzehnjährigen Lebensdauer des Modells auf 1, 6, 1, 8 und schließlich 2, 0 Liter Hubraum erweitert wurde. Diese Motoren wurden entweder mit einem Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe oder einer Dreigang-Automatik gekoppelt. Die Aufhängung war vorne unabhängig mit Querlenkern und Schraubenfedern und hinten mit einer Drehachse, Drehmomentstützen und Schraubenfedern. Die Bremsen waren anfangs rundum mit Trommeln ausgestattet, ab 1964 wurden Scheibenbremsen an der Vorderachse Standard. Im Laufe der Zeit war der Amazon entweder als zwei- oder viertürige Limousine oder als Kombi erhältlich. Wie sein Vorgänger war er robust gebaut, hatte ein gutes Fahrverhalten und eine gute Straßenlage und erwies sich als erfolgreiches Wettbewerbsfahrzeug, sowohl im Wald als auch auf der Rennstrecke. Unser Auto wurde am 18. Mai 1965 von J Prior & Sons in Ickenham, Middlesex, als Neuwagen an einen Herrn Charles Bate aus Ruislip, Middlesex, verkauft. Er kaufte es für seinen Ruhestand und behielt das Auto 25 Jahre lang, bis es 1990 an seinen zweiten Besitzer verkauft wurde. Das Auto hatte insgesamt nur 5 Besitzer, wobei jeder Besitzer Aufzeichnungen über die Servicehistorie führte, die ihresgleichen sucht! Das Auto hat MOT's gehen zurück zu den siebziger Jahren und alle Rechnungen für die Arbeit durchgeführt, einschließlich einer Restaurierung in etwa 1995 mit einem Full Respray und Motor Rebuild, sie sieht immer noch schön heute! Das Auto hat eine aktuelle MOT und wurde regelmäßig gewartet und ist bereit, weg zu fahren! Eine wirklich besondere Amazone!
