Descrizione
La Porsche 911 non ha bisogno di presentazioni. Nel 1969 si era affermata come la migliore auto sportiva a tutto tondo. Nessun'altra marca o modello la eguagliava in termini di usabilità e, non da ultimo, di guidabilità. Se a questo si aggiunge una silhouette iconica, si capisce perché la Porsche degli anni '60 rimane un'icona purista per tutte le auto che sono arrivate da Stoccarda nel corso degli anni.
La Porsche 911T segnò un'importante evoluzione nella gamma 911. Introdotta come modello "Touring", la 911T si posizionava come modello d'ingresso della 911 e manteneva la stessa silhouette d'epoca e la disposizione del motore posteriore che aveva definito la marca.
Per l'anno modello 1969, Porsche allungò leggermente il passo di tutte le 911 per migliorare la stabilità di guida, soprattutto alle alte velocità.
La 911T era equipaggiata con un motore flat-six da 2, 0 litri raffreddato ad aria da 110 cavalli. Pur non essendo aggressiva come le sue sorelle, la 911T faceva un'offerta di guida fluida e reattiva, con un tempo da 0 a 100 km/ h di circa 9 secondi e una velocità massima vicina ai 125 km/ h. La sua leggerezza (poco più di 2. 300 libbre), lo sterzo preciso e l'eccellente distribuzione dei pesi la rendevano una delle vetture preferite dai puristi della guida.
Questa particolare 911T è stata terminata il 7 maggio 1969 e registrata come esportazione per gli Stati Uniti. Tutti i numeri di telaio, motore e scatola del cambio corrispondono, come confermato da Porsche.
Non si conosce la storia della sua permanenza negli Stati Uniti, ma nel 2011 la Porsche è stata importata in Olanda e un anno dopo, nel 2012, è stata iscritta in Germania.
Il proprietario tedesco ha fatto ricostruire il motore nel 2016 con documentazione fotografica e fattura di accompagnamento. Tutti i lavori sono elencati dal costruttore del motore e comprendono nuovi alberi a camme e il montaggio di un kit di aggiornamento del tendicatena idraulico, nuove guarnizioni in tutto il motore, comprese quelle della parte superiore e della base del cilindro, nuove guarnizioni dell'albero motore principale, nuovo kit di tubi dell'olio, nuove catene, nuove ruote dentate, nuovi cuscinetti, pistoni ricondizionati con nuove fasce elastiche, carburatori ricostruiti e una frizione ricostruita. Inoltre, il vano motore, la scatola del cambio e i passaruota posteriori sono stati puliti, protetti dalla ruggine e conservati con lo speciale grasso di conservazione Mike Sanders.
Nel 2022 la Porsche fu venduta in Danimarca e da allora risiede presso lo stesso appassionato proprietario. Nel 2024 la Porsche è stata sottoposta a un intervento di manutenzione che ha incluso l'aggiunta di olio e filtri nuovi, il montaggio di nuove boccole del cambio e la regolazione finale del cambio.
I vetri originali Sekurit colorati di verde sono ancora al loro posto, così come le cinture di sicurezza posteriori originali e rare della Porsche. Una radio Blaupunkt di ricambio, ricondizionata e corretta per l'epoca, con unità Bluetooth integrata, è stata acquistata da Oldtimer-Radio in Germania e viene fornita con l'auto, ma non è ancora stata montata.
Questa 911T del 1969 è un'auto onesta, che può essere goduta immediatamente ed è apprezzata per la sua esperienza di guida pura e analogica.
Iscritta con documenti di immatricolazione danesi (UE) in corso. Contattateci per ulteriori informazioni, foto e un video dell'auto in funzione. Siamo in posizione a Copenaghen, Danimarca, con facile accesso per visualizzare tutte le auto in magazzino. Spediamo in tutto il mondo a prezzi competitivi e abbiamo una grande esperienza di spedizione in tutta Europa, Regno Unito, Stati Uniti, Giappone e Australia.
