Beskrivning
Ferrari 328 GTB
Totalt producerades 7 412 Ferrari 328-bilar, men endast 1 344 i GTB (Berlinetta) configuration. Bilarna byggdes från 1985 till 1989, med vissa förändringar som infördes under åren. Den största visuella förändringen kom 1987 när ABS-bromsar infördes, vilket tvingade Ferrari att omforma hjulet till en mer konvext stil.
Exteriör: Denna 1985 Ferrari 328 GTB såldes nya vid en tid då pengar kom lätt och folk letade efter sätt att spendera dem. Jag tror att det var första gången i Ferraris historia som man kunde beställa en bil och sälja kontraktet bara några månader senare för en betydande vinst. Kanske var det vad som hände med denna bil. Någon köpte den som en investering och tänkte aldrig köra den. Idag visar den lite över 6 000 km från ny. Ingen del av bilen har någonsin ommålad, och lacken är lika perfekt som man kunde förvänta sig av en Ferrari 328 GTB från 1985. Den är fri från stenskott, både fram och i hjulhusen, och den bär fortfarande sina originaldäck. Med andra ord, en riktig samlarmärkesdröm.
Interiör:
När du öppnar dörren möts du av lukten av en ny men ändå vintage Ferrari 328 GTB. Det svarta lädret är mjukt och smidigt. Plastskyddet är fortfarande på den lilla kromplattan vid gaspedalen. Mattorna i dessa bilar slits vanligtvis snabbt på grund av glidmanövern som krävs för att komma in och ut, men i denna bil ser de fortfarande ut som nya. Varje detalj är perfekt, utan till och med en repa på den lilla panelen mellan sätena. Huvudklädseln och tygklädda området vid bakrutan är också helt fria från fläckar. Ferrari 328 GTB har en liten bagageyta bakom motorn, ungefär stor som en golfväska.
Motor och mekanik: Denna bil har tillbringat största delen av sitt liv under plåttak, så om du planerar att köra den kommer en ordentlig service att krävas. Bilen har startats ibland för att nå sin temperatur och vätskor har bytts genom åren, men den verkar fortfarande ha sina originaldäck. Mekaniskt fungerar allt perfekt.
Historik: Denna Ferrari 328 GTB är från 1985:s produktionsår, med leveransdatum i januari 1986 till Crepaldi Automobili i Milano. Exteriörfärgen är Rosso Corsa. Bilen togs senare till Storbritannien, och 2019 fick den Ferrari Classiche-certifiering. Den färdades slutligen till Sverige år 2021, där den nu innehar svenska registreringsdokument.
Jag ligger i södra Sverige, strax norr om Malmö. Närmaste flygplats är Köpenhamn (Danmark) och jag hjälper gärna till att hämta dig om du kommer för att titta på en av mina bilar. Färjan till Tyskland ligger bara 20 minuter bort om du föredrar att åka båt. Besök gärna min hemsida - details above för att se alla bilder vi har av denna bil i full upplösning och storlek. Jag har alltid mellan 30–50 bilar i lager. Valuta kan ändras, rätt pris anges alltid på min webbplats. Om du väljer att köpa en bil av mig kan jag hjälpa dig att få ett mycket rättvist pris på transport. Sverige är i EU och det finns ingen skatt för klassiska bilar i EU-området. Om du är seriöst intresserad har jag alltid mer media att dela och kan visa bilen i ett videomöte, till exempel Whatsapp. Gilla gärna min Facebook-sida för nya ankomster, recensioner och mer - details above details below/ Köp från pålitliga återförsäljare. Läs mina recensioner på Google, Mobile. de och Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein steuer."
