Beschreibung
Ford ****** Mk1
Wahrer RS 1600 / Cosworth BDA).
Auslieferung ab Werk als Rechtslenker.
2007 von David Sutton (Historic Motorsport Ltd.) in Gruppe 4 umgebaut, der die ****** Werksautos baute.
Auto mit allen Spezifika von Werkswagen.
Wenn es in Gr 4 geht, steigt die Leistung erheblich auf mehr als das Doppelte des 1600RS. Hubraum 1840 ccm. Bei unserem Auto beträgt die Leistung am Prüfstand 256 PS bei 8000 rpm. Und das maximale Drehmoment ist 24 m. Kg bei 6500 rpm. Bei 3500 rpm ist das Drehmoment bereits 18 m. Kg.
Natürlich erfolgt die Schmierung mittels Trockensumpfschmierung.
Die Schaltbox ist eine ZF (S5-18-3) mit 5 Gängen, die nichts mit dem Ford-Getriebe zu tun hat.
Die Achse AR ist nicht mehr das Salisbury, sondern die große Atlas-Achse mit Verstrebungen und Watt-Parallelogramm sowie selbstsperrendem Differential.
Die Karosserie ist vollständig verstärkt. Die RS 1600 besitzt von Werk an eine Karosserie Typ 49, gefertigt von AVO (Advanced Vehicles Operations von Ford).
Die Bremsen sind Scheibenbremsen mit AP-Bremssätteln.
Die Felgen sind Minilite in 15 Zoll.
Speziell von Stig Blomqvist, Rallye-Weltmeister, in Auftrag gegeben. Auf seinen Wunsch wurde sie auf Linkslenker umgerüstet.
Blomqvist nutzte sie beim Robin Hood Historic Stages 2008 (siehe beigefügte Fotos und Unterlagen).
In einer privaten Sammlung seit 2010, wo sie perfekt gepflegt wurde.
Das Auto befindet sich in exzellentem Zustand und bereit zum Einsatz. Sein PTH ist derzeit abgelaufen, kann aber erneuert werden.
Es behält seine ursprüngliche britische Zulassung, mit der Blomqvist es fuhr, aber es wurde vor dem Brexit aus dem Vereinigten Königreich exportiert, daher fallen keine Steuern an.
Wir sprechen Französisch, Spanisch, Italienisch und Englisch.
Wir sind in Lérida. Ca. 350 km von Biarritz, 325 km von Toulouse und 280 km von Perpignan.
