Descrição
Ford ****** Mk1
Verdadeiro RS 1600 / Cosworth BDA).
Fabrico de fábrica com direção à direita.
Transformada em Grupo 4 em 2007 por David Sutton (Historic Motorsport Ltd.) que construiu os ****** de fábrica.
Veículo com todas as especificidades dos carros de fábrica.
Quando passa para o Gr. 4, a potência aumenta consideravelmente para mais do dobro do 1600RS.
A cilindrada é então 1840 cm³.
No caso do nosso carro, a potência no banco é de 256 cv a 8. 000 rpm.
E o binário máximo é de 24 m. Kg a 6. 500 rpm.
A 3. 500 rpm, o binário já é de 18 m. Kg.
Claro, a lubrificação é a carter seco.
A caixa é uma ZF (S5-18-3) de 5 velocidades que não tem nada a ver com a caixa Ford.
O eixo traseiro já não é o Salisbury mas o grosso eixo Atlas com tirantes de reforço e paralelogramo de Watt e diferencial autoblocante.
A carroçaria está totalmente reforçada. A RS 1600 já nasce com uma carroçaria tipo 49, feita pela AVO (Advanced Vehicles Operations da Ford).
A travagem é a discos com pinças AP.
As jantes são Minilite de 15 polegadas.
Encomendada especialmente por Stig Blomqvist, Campeão Mundial de Ralis. A seu pedido, foi transformada para condução à esquerda.
Blomqvist utilizou-a no Robin Hood Historic Stages de 2008 (ver fotos e documentação anexas).
Em coleção particular desde 2010, onde tem sido mantida em perfeitas condições.
O automóvel encontra-se em excelente estado, pronto a ser utilizado. O seu PTH já caducou, mas pode ser renovado.
Conserva a matrícula inglesa original, com a qual Blomqvist o conduziu, mas foi exportado do Reino Unido muito antes do Brexit, por isso não há impostos a pagar.
Falamos francês, espanhol, italiano e inglês.
Estamos em Lerida. A 350 Km de Biarritz, 325 Km de Toulouse e 280 Km de Perpignan.
