Beschrijving
Een 911 in mutatie; Zo kun je deze generatie, die in 1989 werd gelanceerd, het beste definiëren, parallel aan het einde van de looptijd van de G-serie.
De 964 Carrera 4 bestaat voor 85% uit nieuwe onderdelen, maar behoudt grotendeels de klassieke vormen van zijn voorganger.
De nieuwe voor- en achterschorten en de met automatische uitslaande achtervleugel verbeteren de aerodynamica en maken een doorlopende evolutie mogelijk.
Technisch gezien is dit de eerste 911 met vierwielaandrijving: de permanente vierwielaandrijving is verdeeld 31% vooras en 69% achteras, maar kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden, daarom bevat de middenconsole een tractie-schakelaar.
Ten slotte evolueert de vlakke zes met een cilinderinhoud van 3, 6 liter tot 250 pk.
Dit eerste model van de 964 bieden wij aan in een zeer zeldzame en sublieme metallic bosgroene lak met een zacht zwarte lederen bekleding. Onze wagen werd in december 1989 nieuw geleverd bij Porsche Paris Grenelle, zoals zijn netjes ingevulde onderhoudsboekje aantoont.
Deze heeft een handgeschakelde versnellingsbak; de Tiptronic-versnellingsbak kwam pas in het volgende modeljaar met de 2WD-versie.
Uitgerust met automatische airconditioning (volledig functioneel), elektrische stoelen, het achterruiterspoiler en prachtige Speedline Cup-velgen, 18 inch, bouten.
We hebben een machinepolijsting toegepast om al zijn glans terug te brengen.
We hebben kunnen achterhalen dat de auto gedurende zijn 35 jaar 4 eigenaren heeft gekend.
We beschikken over een vrij compleet historisch overzicht van de vele onderhoudsbeurten aan onze auto; we staan tot uw beschikking om over dit onderwerp te overleggen en alle in ons bezit zijnde bewijsstukken te verstrekken.
Wel te vermelden is de motorafdichting bij 145000 km in december 2008, evenals de koppeling en een motorrevisie in 2018 bij 160300 km door dezelfde Porsche-specialist in Toulouse.
In de recente kosten (laatste 12 maanden) noteerbaar vervangen van de achterspoilerstuurcomputer, vervanging van de linkerachterventilator, vervanging van de voorste linker ruitversteller en vervanging van de olietankniveau-sensor; alles uitgevoerd bij de Porsche-vestiging Limoges.
Deze 964 Carrera 4 rijdt fenomenaal soepel en de brede velgen in combinatie met de vierwielaandrijving geven een veilig gevoel en een zeldzaam plezier achter het stuur.
Met zijn Franse oorsprong, traceerbaarheid en zijn zeldzaam afgestelde combinatie is het al een collectorsitem.
