Beschreibung
Motodrome bietet diesen sehr schönen 1971er BMW der ‚Neuen Klasse‘ 2000 mit vier Türen, Schaltgetriebe, lackiert in Atlantic Blau mit zweifarbigem Innenraum.
Wann hast du das letzte Mal so eines gesehen? Die sind rar wie Hühnerzähne, besonders in der originalen UK-Rechtslenker-Ausführung.
Die Modelle der 1962–1972er ‚Neuen Klasse‘ halfen dabei, BMWs Ruf als Hersteller von Sportlimousinen zu festigen, und wurden 1972 durch die E12-5er-Serie abgelöst.
Es ist auch der erste BMW, der die ‚Hofmeister-Knicke (Knick)‘ an der C-Säule einführte, den man auch an modernen Exemplaren sieht.
Fährt sich herrlich, mit einem sehr geschliffenen M10-Motor, einem eleganten 4-Gang-Getriebe, und läuft geschmeidig ohne Klappern oder Quietschen. Kürzlich aus unserer Werkstatt gekommen, die vorderen Bremsen mit neu überarbeiteten Bremssätteln und neuen Belägen etc. erneuert.
Der Vorbesitzer sagt, er habe es 2022 neu lackieren lassen (in der Originalfarbe) und es präsentiert sich gut.
Der Tachometerstand beträgt lediglich 59. 500 Meilen – obwohl uns die ausreichende Historie fehlt, gab es es von Neu bis 1982 in einer Hand und danach der zweite Besitzer von 1982 bis 2016, daher könnte es stimmen.
Die Historie, die wir haben, reicht nur bis in die Mitte der 2010er Jahre zurück, enthält aber unter anderem eine neue Kupplung, einen neuen Kühler und einen Generator im Jahr 2018 sowie verschiedene Wartungs- und Reparaturrechnungen von damals bis heute.
Zuletzt serviceiert bei 59. 061 Meilen.
Obwohl es aufgrund seines Alters von der Pflichtuntersuchung befreit ist, hat es derzeit eine TÜV-/ HU-Gültigkeit bis Mai 2026.
Was soll man noch dazu sagen? Wer sich mit klassischen BMWs auskennt, weiß, wie besonders diese kleinen Limousinen sind, und dieser hier strahlt Originalität aus.
Auf unserer eigenen Website finden Sie wie üblich zwei Videos – eine Rundgangsbeurteilung und Fahrimpressionen, die Teil der Beschreibung sind.
Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung
