Beskrivning
Den 1913 Isotta Fraschini Type OC4 var en förfinad lyxbil som representerade höjdpunkten av italiensk ingenjörskonst precis före Första världskriget. Drivkraften var en 4 940 cm³ inline fyrtaktmotor som producerade omkring 36 hästkrafter, OC4 hade en shaft-drive—en uppgradering från tidigare kedjedrivna modeller—och elektrisk belysning som standard. Den erbjöd förbättrad bromsverkan med större bakbromsar och kom på en robust chassi som vägde cirka 1 100 kg. Med endast omkring 50 exemplar byggda mellan 1913 och 1914 är den fortfarande ett sällsynt och betydelsefullt stycke tidig fordons historia, som visar Isotta Fraschini:s engagemang för innovation och prestige.
Denna Isotta Fraschini är en äkta originalbil med intressant historia och med historsik filen närvarande. Typ OC4 utformades av ingenjören Giustino Cattaneo, som själv bidrog till restaureringen av denna bil, under den tid då den tillhörde den välkände Giovanni Lurani. Enligt historiska uppgifter hade bilen ursprungligen en stängd sexsitsig kaross. Sedan byggdes den om till en lastbil. Senare, 1961, upptäcktes bilen på ett skrotupplag i Novara som en bogseringsbil, med en Tipo 8-kyla som senare byttes ut mot rätt en. Restaureringen under Lurani och Cattaneos övervakning gjordes, bilen har varit utrustad med en kaross tillverkad av Carrozzeria Riva. Chassinumr. 2780 blev omklädd i en stil som var typisk för dess era, som liknar en sportig turist/ sändare (”torpedo”). Motorn går och bilen körs, men den har stått stilla under en längre tid.
Vänligen tveka inte att kontakta oss vid frågor eller intresse.
