Beschreibung
Der 1913er Isotta Fraschini Type OC4 war ein veredeltes Luxusauto, das den Höhepunkt der italienischen Ingenieurskunst kurz vor dem Ersten Weltkrieg repräsentierte. Angetrieben von einem 4. 940 ccm großen Vierzylindermotor mit ca. 36 PS verfügte der OC4 über einen Getriebeantrieb – eine Verbesserung gegenüber früheren kettengetriebenen Modellen – und serienmäßig mit elektrischer Beleuchtung. Er bot verbesserte Bremsleistung mit größeren Hinterbremsen und stand auf einem robusten Fahrgestell mit einem Gewicht von rund 1. 100 kg. Da von 1913 bis 1914 nur etwa 50 Exemplare gebaut wurden, bleibt er ein seltenes und bedeutendes Stück frühzeitiger Automobilgeschichte, das Isotta Fraschini s Engagement für Innovation und Prestige demonstriert.
Dieses Isotta Fraschini ist ein originales Fahrzeug mit interessanter Geschichte und einer vorhandenen Historieakte. Der Type OC4 wurde von dem Ingenieur Giustino Cattaneo entworfen, der selbst zur Wiederherstellung dieses Autos beigetragen hat, zu der Zeit als es dem bekannten Giovanni Lurani gehörte. Laut historischen Aufzeichnungen war das Auto ursprünglich mit einer geschlossenen Sechs-Sitzer-Karosserie ausgestattet. Danach wurde es in einen Lastwagen umgebaut. Später, 1961, wurde das Auto auf einem Schrottplatz in Novara als Abschleppwagen gefunden, mit einem Tipo-8-Kühler, der später durch den richtigen ersetzt wurde. Die Renovierung unter der Aufsicht von Lurani und Cattaneo wurde durchgeführt; dem Auto wurde eine Karosserie von Carrozzeria Riva verpasst. Fahrgestell-Nr. 2780 erhielt eine Neubreitung/ Neukarosserie im Stil seiner Epoche, die einem Sport-Tourer oder Torpedo ähnelte. Der Motor läuft und das Auto fährt, es stand jedoch länger still.
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