Beschreibung
Der Isotta Fraschini Tipo 8A gehörte zu den großen europäischen Luxusautomobilen der Zwischenkriegszeit — ein direkter Rival zu Rolls-Royce und Hispano-Suiza, angetrieben von einem 7, 4-Liter-Achtzylinder-Reihenmotor, dem leistungsstärksten serienmäßig hergestellten Achtzylinder-Reihenmotor seiner Zeit. Weltweit exklusiv als fahrfertiges Roll-Chassis an die führenden Karosseriebauer geliefert, wurden insgesamt weniger als 950 Exemplare produziert.
Dieses Exemplar ist eine Limousine mit Innenantrieb, von Stabilimenti Farina in Turin als Karosserie gefertigt, mit nachweislicher und durchgehender Provenienz. Der erste Eigentümer erwarb das Auto in Uruguay; anschließend ging es an die Italienische Botschaft in Montevideo, dort für offizielle diplomatische Zwecke genutzt, bevor es 1971 nach Italien zurückkehrte. Danach fand eine umfassende Restaurierung statt — Karosseriearbeit von Boano in Rom, Innenausstattung von Cesari, mechanische Überholung von Campidoglio Motori — wobei jedes Detail berücksichtigt wurde, einschließlich der originalen Holzintarsien, der Armaturen aus der Epoche und des werksseitigen Reifendrucksystems. Seit 1989 in privater italienischer Sammlung.
