Beskrivning
Isotta Fraschini Tipo 8A var bland de stora europeiska lyxbilarna under mellankrigstiden – en direkt konkurrent till Rolls-Royce och Hispano-Suiza, driven av en 7, 4-liters rak åttcylindrig motor, den mest kraftfulla massproducerade rak åtta av sin tid. Levererades uteslutande som ett rullande chassi till världens ledande coachbuilders, färre än 950 exemplar tillverkades totalt.
Detta exempel är en inside-drive saloon coachbyggd av Stabilimenti Farina i Turin, med dokumenterad och obruten äkthetskedja. Dess första ägare skaffade bilen i Uruguay; den gavs därefter vidare till Italiens ambassad i Montevideo, använd för officiella diplomatiska funktioner, innan den återvände till Italien 1971. Vid den tidpunkten genomgick den en omfattande renovering — karosseri av Boano i Rom, interiör av Cesari, mekanisk översyn av Campidoglio Motori — som tog itu med varje detalj inklusive den ursprungliga träinläggningen (marquetry), instrumentering från perioden och fabrikens däckinflationssystem. Ägande i privat italiensk samling sedan 1989.
