Beskrivning
Ghibli förrades först som en tvåsitsig konceptbil vid Turinmotorshowen i november 1966. Dess stålyta, kännetecknad av ett lågt, hajliknande nosparti, utformades av den unge Giorgetto Giugiaro, som då arbetade hos Ghia. Bilen hade pop-up strålkastare, lädersportsset och lättmetallhjul. Två baksäten (utan ryggstöd) lades till i produktionsmodellen, vilket gjorde att Ghibli kunde marknadsföras som en tvådörrars 2+2 snabb coupé. Leveranser började i mars 1967.[3]
Bilen drivs av en quad-cam 4 719 cc (4, 7 L; 288, 0 cu in) torrsumps V8-motor kopplad till en femväxlad ZF-manualväxellåda. Motorn hade en effekt på 310 PS (228 kW; 306 hk). Den hade en acceleration från 0–97 km/ h (60 mph) på 6, 8 sekunder och en topphastighet på 250 km/ h (155 mph) enligt uppgift.
Det är inte helt klart exakt hur många av denna första generation av Ghibli som tillverkades, men här har vi chassinummer AM1151730 första gången registrerat 1970 med endast ett tidigare ägare i Storbritannien.
Bilen har ett mycket stort och omfattande historikfil med ett antal fakturor från oss som daterar sig tillbaka till 2006 och tidigare.
Arbeten inkluderar en full ommålning, mekaniska reparationer inkl. motorrenovering och flera andra arbeten.
Bilen har sedan dess varit i en privat samling där den endast har kört cirka 4000 mil under de senaste 20 åren. Detta stöds av alla gamla MOT-certifikat som finns i filen.
