Descripción
El Ghibli fue presentado por primera vez como un coche concept de dos plazas en el salón del automóvil de Turín de noviembre de 1966. Su carrocería de acero, caracterizada por una nariz baja en forma de tiburón, fue diseñada por un joven Giorgetto Giugiaro, entonces trabajando en Ghia. El coche incorporaba faros escamoteables, asientos deportivos de cuero y llantas de aleación. Se añadieron dos plazas traseras (sin respaldos) al modelo de producción, lo que permitió comercializar el Ghibli como un coupé fastback de dos puertas 2+2. Las entregas comenzaron en marzo de 1967.[3]
El coche estaba propulsado por un motor V8 de 4. 719 cc con cuatro árboles de levas y cárter seco, acoplado a una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades. La potencia era de 310 PS (228 kW; 306 hp). Aceleraba de 0 a 97 km/ h (60 mph) en 6, 8 segundos y tenía una velocidad máxima de 250 km/ h (155 mph) declarada.
No está claro exactamente cuántas unidades de esta primera generación Ghibli se fabricaron, pero aquí tenemos el número de bastidor AM1151730, registrado por primera vez en 1970, con solo un propietario anterior en Reino Unido.
El coche dispone de un expediente histórico muy amplio y completo, con una serie de facturas nuestras que datan de 2006 y anteriores.
Las intervenciones incluyen una repintura completa, reparaciones mecánicas, incluida la reconstrucción del motor y numerosos otros trabajos.
Desde entonces el coche ha residido en una colección privada, donde apenas ha recorrido unas 4000 millas en los últimos 20 años. Esto queda respaldado por todos los certificados MOT antiguos presentes en el archivo.
