Beschreibung
Der Ghibli wurde erstmals als zweisitziges Konzeptauto auf der Turiner Automobilausstellung im November 1966 vorgestellt. Sein Stahlkarosserie, charakterisiert durch eine niedrige, haïschenartig geformte Nase, wurde von einem jungen Giorgetto Giugiaro entworfen, der damals bei Ghia arbeitete. Das Auto war mit Klappscheinwerfern, Ledersport-Sitzen und Leichtmetallrädern ausgestattet. Zwei Rücksitze (ohne Lehnen) wurden dem Serienmodell hinzugefügt, wodurch der Ghibli als 2-Türer 2+2 Fastback-Coupé vermarktet wurde. Die Auslieferungen begannen im März 1967.[3]
Der Wagen wurde von einem Vierfach-Kamm-V8-Motor mit 4. 719 cc (4, 7 l; 288, 0 cu in) Trockensumpf betrieben, der mit einem Fünfgang-ZF-Schaltgetriebe verbunden war. Der Motor leistete 310 PS (228 kW; 306 hp). Von 0 auf 97 km/ h (60 mph) beschleunigte er in 6, 8 Sekunden und hatte eine angebliche Höchstgeschwindigkeit von 250 km/ h (155 mph).
Es ist nicht ganz klar, wie viele Exemplare dieser ersten Ghibli-Generation gebaut wurden, aber hier haben wir die Fahrgestellnummer AM1151730, 1970 erstmals zugelassen, mit nur einem Vorbesitzer im Vereinigten Königreich.
Das Auto verfügt über eine sehr umfangreiche Historiendatei mit zahlreichen Rechnungen von uns, die bis 2006 und darüber hinaus zurückreichen.
Zu den Arbeiten gehören eine komplette Neulackierung, mechanische Reparaturen einschließlich Motorüberholung und zahlreiche weitere Arbeiten.
Das Auto befindet sich seitdem in einer privaten Sammlung, in der es in den letzten 20 Jahren nur ca. 4000 Meilen zurückgelegt hat. Dies wird durch alle alten MOT-Zertifikate untermauert, die der Akte beiliegen.
