Descrição
Única na França, excepcional e rara Corvette C2 427 de 1967 totalmente restaurada de 2018 a 2024..
Corvette C2 427ci/ 390hp (V8 L36) caixa manual
Histórico da restauração:
Chassi, conjunto de suspensão/ tração, direção, amortecedores, travões novos,
Pneus Maxxis MA1 radiais com banda branca para bom comportamento na estrada e aspecto retro
Carroçaria totalmente refeita
Birdcage (estrutura de aço integrada na fibra ao redor do habitáculo) totalmente refeita
Entornos das janelas reparados ou substituídos
Mecanismos de faróis substituídos por novos mais robustos
Iluminação é nova
Carroçaria repintada em Mulsanne Blue (1971) em substituição do Sunfire Yellow (1967) original
Pintura polida com brilho e protegida por tratamento cerâmico
As cruzes dos para-choques são originais, patinadas mas muito bonitas!
Escape lateral original novos
Jantes e rodas knock-off estilo 1966, réplicas modernas não porosas.
Tringlerias das janelas e portas novas
Todas as juntas são novas
Isolante interior bem como a carpete são novas
Instrumentação:
- Contador mecânico novo com a leitura adequada montado com engrenagens em metal em vez de plástico,
- Tacómetro eletrônico novo
Plano de bordo repintado
Inserto em alumínio da caixa de luvas trocado
Interruptor de abertura dos faróis substituído pelo modelo apropriado
Rétro iluminação das instrumentação nova
Autorádio FM funcional
Relógio restaurado
Ventilação/ aqueçamento refeitos
Motor recondicionado, revisto e repintado
Capas de válvulas substituídas pelas apropriadas
Baía do motor repintada
Carburador Demon 750cfm double pump (bombas de recuperação e circuito secundário mecânico) em substituição do Holley 850cfm. Um Rochester Quadrajet 750cfm estavam presentes originalmente
Circuito de combustível novo
Fiação elétrica nova, um corta-circuito foi instalado na bateria
Radiador substituído por um modelo apropriado, com o seu suporte, carenagem (shroud) bem como o ventilador
Direção substituída com uma coluna ajustável em inclinação e sobretudo um cubo com cremalheira em lugar da recirculação de esferas
Caixa de velocidades substituída por uma Tremec Magnum XL 6 velocidades mais longa
Borda de embraiagem hidráulica instalada
Diferencial substituído por um diferencial autoblocante mais curto (4, 11)
Assistência de travagem adicionada (mastervac)
Toda a ferragem é nova, ou lixada e bicromatada
Veículo percorreu cerca de 800km desde o final da restauração, com consumo médio de 15L/ 100km SP98
Automóvel impecável e com muito poucos quilómetros, pronto a partir. Manutenção completa atualizada, pneus e travões em perfeito estado. Inspeção CT OK
*** Troca, retoma possível sob condições, consulte-nos ***
*** Visível apenas com marcação prévia ***
GASOLINE Garage é um ateliê AD EXPERT, especialista na manutenção e reparação de veículos modernos e clássicos.
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