Beschreibung
Dieses vhehicle wird am Bonhams|Cars Zoute Sale am Sonntag, den 12. Oktober verkauft? Neu nach Belgien zugestellt? Nur zwei Vorbesitzer seit Neubau? ca. 66. 000 Kilometer seit Werksauslieferung verzeichnet? Garagiert und seit 2011 nur sparsamer genutzt? Frisch gewartet für den VerkaufIn jüngerer Zeit haben viele Autohersteller, insbesondere solche mit bedeutendem sportlichem Erbe, das Bedürfnis verspürt, ikonische Modelle der Vergangenheit zu referenzieren, wenn sie ihre neuesten Modelle vorstellen. BMW hat sich darin bewährt, diesen Retro-Trend zu nutzen, beginnend 1996 mit dem Z3 Coupé und Cabriolet, dessen Styling brillant an seinen fantastischen Vor-War-Zustand ‚328‘ erinnert. Sein nächster Versuch in ähnlicher Richtung – der Konzeptwagen ‚Z07‘ von 1997 – ließ sich von dem post‑war Alfred Goetz entworfenen ‚507‘ inspirieren, einem luxuriösen limitierten Roadster. Die Sensation der Tokyo Auto Show 1997, der Z07, wurde so begeistert aufgenommen, dass BMW beschloss, eine Serienversion zu realisieren: der Z8. Größtenteils blieb der Z8 dem ursprünglichen Konzept bemerkenswert treu, behielt den 507-ähnlichen Doppel-Nasen-Grill und die charakteristischen Frontflügel-Luftöffnungen. Ein interieur im Stil der damaligen Zeit war eines der auffälligsten Merkmale des Z07, und das fand auch im Z8 seinen Weg. Die Karosserieblechverkleidung und das maßgeschneiderte Spaceframe-Chassis wurden aus leichtem, korrosionsbeständigem Aluminium hergestellt, während der 32-Ventil-4. 941-cc-V8-Motor, geteilt mit der M5-Limousine, von der BMW Motorsport‑Abteilung gebaut wurde. Mit 400 PS stand der Z8 in 4, 7 Sekunden auf 100 km/ h (62 mph) und erst der integrierte Drehzahlbegrenzer verhinderte, dass er 250 km/ h (155 mph) überschritten. Es kursierte das Gerücht, dass 290 km/ h (180 mph) erreichbar gewesen wären, wenn der Drosselklappe entfernt worden wäre... Die Kraft erreichte die Run-Flat-Reifen über ein Getrag‑Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Selbstverständlich kam der Z8 auch mit allen modernen Annehmlichkeiten, die man von einem Flaggschiff erwartet: Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Front- und Seitentaschen (Luftsäcke), GPS-Navigation, Klimaanlage und elektrische Bedienung der Sitze, des Lenkrads und des Cabrio-Verdecks – alles im Paket enthalten. Dass der Z8 ein Low-Volume-Modell war, das größtenteils von Hand zusammengebaut wurde, ermöglichte es BMW, den Kunden beträchtliche Freiheit bei der Personalisierung ihrer Autos zu bieten. Weiter steigernd seine Attraktivität für Sammler kündigte die Fabrik an, dass ein 50‑jähriger Vorrat an Z8‑Ersatzteilen vorgehalten werde. Trotz eines (US) Einführungs-Preises von über 128. 000 Dollar war die anfängliche Nachfrage so hoch, dass ein Bietkampf ausbrach, wobei viele Z8s deutlich über dieser Summe verkauft wurden. Bis die Produktion 2003 endete, wurden 5. 703 dieser wunderbaren Autos gebaut. Hergestellt am 19. Februar 2001 und neu nach belgischer Lieferung, kommt dieses zwei‑Besitzer‑Fahrzeug mit originalem Hardtop, Serviceheft, Bedienungsanleitungen und einem Gutachten von Dritten aus dem Jahr 2011, als der Kilometerstand dem heutigen ungefähr entsprach. Ein Car-Pass‑Zertifikat aus dem Jahr 2011 liegt vor und deutet darauf hin, dass der Kilometerstand bis März 2011 korrekt war, als der aktuelle Besitzer das Auto kaufte, das in der Garage stand und nur sparsam genutzt wurde. In Titanium-Silber mit schwarzem Cabrioverdeck und passendem Leder-Innenraum gehalten, verfügt das Auto über ein farblich abgestimmtes Armaturenbrett-Oberteil und Sitze, sowie Aluminium-Effekte. Das Auto rollt auf den richtigen 18-Zoll-Lichtmetallrädern mit Speichen. Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand als exzellent, mit nur leichten Gebrauchsspuren, wie man es bei einem Auto dieses Alters erwarten würde. Diese BMW Z8 ist ein stark gefragter Cabrio-Cruiser, in einer zeitlosen Herstellerfarbkombination. Dieses belgische Exemplar mit zwei Vorbesitzern hat eine solide Historie und wird Sammler sicher ansprechen. Garagiert über mehrere Jahre und seit 2011 nur sparsam genutzt, kommt diese moderne Ikone frisch gewartet zum Verkauf und bereit, sich bei flotten Fahrten oder Langstreckentouren auszutoben.
