Beschrijving
Voor meer informatie en gedetailleerdere foto's bezoek onze website - details above
Een absoluut meesterwerk, de tweewieler die een evolutie van de soort markeert... De Ducati 916 desmodromica! Uit de handen van Massimo Tamburini ontstaat het project dat het begrip superbike op z'n kop zet, en we kunnen hem daar eeuwig voor bedanken. Het was 1993 en de referentie in de wereld van de superbike was de Honda CBR 900 Fireblade, die met *** innovatieve oplossingen *** trots het Japanse merk naar de top van de klasse bracht… toen besloten wij in Italië dingen te veranderen. In oktober 1993, op het Milanese salon, werd de eerste Ducati 916 voorgesteld… laten we duidelijk zijn… we realiseerden ons meteen dat de “FireBlade” vergeleken hiermee leek op een bestelbusje voor leveringen. De “916” was niet alleen prachtig genoeg om bewonderd te worden als een schilderij, ook de technische cijfers bevestigden de kwaliteit van het ontwerp. Het trellis-frame, de zadelpositie naar voren, de uitlaten onder het zadel, de massa-reductie en een aerodynamische outfit die ad hoc is ontworpen, waren slechts enkele van de vernieuwingen die door ing. Tamburini werden gebracht. Het kloppende hart dat de “916” aandreef was een twin met *** desmodromische distributie *** vier kleppen per cilinder die 114 pk leverde bij 9000 rpm. Dit totaalbeeld, eenmaal op het zadel gezeten, vertaalde zich in puur gevoel… het frontale gedeelte granietachtig, de waargenomen stabiliteit en de precisie bij het insturen en rijden, voor die jaren, waren magnifiek intrigerend. Zij was geboren om te rijden! Alleen haar rijden zal alles wat hier gezegd is tot nu toe overbodig maken en wanneer je langskomt kunnen we je deze kans geven maar alleen als je echt serieuze bedoelingen hebt… ze is niet iemand met gemakkelijke normen!
De Ducati 916 S die **** Garage aanbiedt is een exemplaar uit 1995 *** slechts 17550 kilometer en nooit op het circuit gereden. De motor heeft zijn oorspronkelijke lak en is nooit gevallen. Het mechanische gedeelte is altijd in perfecte staat gehouden en het onderhoud werd regelmatig uitgevoerd met de grootste zorg voor elk detail. Op de motor zijn koolstofonderdelen gemonteerd, allemaal origineel Ducati en Termignoni-uitlaten; ook zullen de originele Ducati Racing-uitlaten, de originele spiegels en de spiegels van koolstof, de originele voetsteunen voor rijder en passagier, de originele airbox-convector, koppelingshoes, voorbandkap en tweepositie-kopdeksels worden meegeleverd.
Wij nodigen je uit in onze showroom; alternativem kun je ons telefonisch of via onze WhatsApp-kanalen bereiken op het nummer TOON NUMMER om een video-oproep te hebben met een van onze experts. We vertellen je het verhaal van het voertuig terwijl je live elk klein detail bekijkt.
De beschrijvingen en foto’s zijn met de grootste zorg gemaakt, maar kunnen ondanks dat foutjes bevatten; daarom wijst L’Automobile Srlu elke aansprakelijkheid af en verklaart dat de advertenties geen contractuele verplichting vormen.
