Descrição
Os Shadow DN5s eram novos para a temporada de Fórmula 1 de 1975 e conseguiram pole position nas suas duas primeiras corridas, na Argentina e no Brasil. Um excelente começo para a AVS-Shadow Ltd. Este Shadow DN5 lindamente apresentado foi o carro de teste e desenvolvimento e, após a temporada de 1976, continuou a testar aerodinâmica para a Shadow até ser vendido a George Follmer no final de 1976. Permaneceu sem condução até ser totalmente restaurado pela Bahner Engineering e Adkins Racing de Indianapolis em 2004. O motor foi refeito pela última vez pela Phil Reilly Co/ FG3 Performance engines em 2022. Possui um pequeno conjunto de peças sobresselentes.
