Beschreibung
Nationales Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 28. Oktober, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 29. Oktober, ab 09:00 Uhr
Ort: Nationales Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1980 Lambretta SIL GP200
Ohne Mindestpreis
Registrierungs-Nr.: Nicht registriert
Rahmennummer: 22/ 0/ 22/ 176015
HU: befreit
Umfangreiche Upgrades und Restaurierung
Wir gehen davon aus, dass sie sich in einem jüngsten Laufzustand befindet und seit der Restaurierung erst 2 Meilen zurückgelegt wurden
Datierungsschreiben von LCGB und BLA
Als Innocenti 1972 schloss, kaufte Scooters India Ltd (SIL), ein staatliches Unternehmen mit Sitz in Lucknow, Indien, den gesamten italienischen Produktionsstandort einschließlich der Markenrechte an den Modellen. Lambrettas waren bereits seit den späten 1950er Jahren in Indien unter Lizenz von Innocenti von API hergestellt worden, sodass sie eine bekannte Marke waren. Die SIL-Produktion konzentrierte sich ausschließlich auf die GP-Baureihe mit der Produktion der 125/ 150- und 200cc-Modelle, bis die Produktion Ende der 1990er eingestellt wurde. Die 200cc-Modelle wurden fast ausschließlich für den Export gebaut und waren im Wesentlichen dieselben wie die frühere italienische Version und leisteten 11, 9 PS bei ähnlicher Zuverlässigkeit. In Großbritannien war die Nachfrage nach neuen Lambrettas weiterhin vorhanden und setzte sich ab Mitte der 1970er fort.
Dieses 1980er SIL-Beispiel wurde von Sean Jeffreys für unseren Verkäufer umfassend überholt und restauriert, und es liegen mehrere Belege für Teile und Arbeiten vor. Soweit wir verstehen, hat es einen neuen GP200 SIL-Motor Stufe 4, getuned mit Jetex 22 mm Vergaser und 42 mm AF Großbohr-Auspuff, elektronische Zündung, alle SIL-Rahmen, Trittblech, Laufbleche, Kraftstofftank, Vorderradnabe, Werkzeugkasten, hintere Kotflügel und Gabeln. Alle italienischen Innocenti-Teile umfassen Steuersatz-Oberteil und -Unterteil, Scheinwerfer-Ring, Hornguss, vorderer Kotflügel, Seitenverkleidungen, Sitz, Heckleuchte, Hinterradnabe, Verkabelungsstrang, Gangschalthebel, Lichtschalter und hintere Grillroste. Steht auf Michelin S1 Reifen, alle Befestigungen aus Edelstahl, neue Lager mit Buchsen oben und unten an der Gabel, reibungsfreie Kabel, 12-V-Hupe und neue Bremsbeläge vorn und hinten. Mit italienischem Ständer und Spritzschutzplatte, alle Gummiteile sollen CASA sein. Die Lackierung wurde von den renommierten ipaints aus Birmingham durchgeführt, das gesamte Restaurierungsprojekt von S. Jeffreys aus Brighton. Auf einer Seitenverkleidung gibt es einen reparierbaren Lackkratzer während des Transports. Ohne Reserve angeboten.
** Bieter werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Provision versteigert – Teilnahmebedingungen gelten**
Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Exemplar des Katalogs kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen erlaubt).
