Beschreibung
Wird bei der Auktion auf RM Sotheby’s London-Veranstaltung am 1. November 2025 angeboten.
£350. 000 – £450. 000 GBP
Eines von nur 399 Straßenversionen des BMW M1
In der Schweiz zugeliefertes Fahrzeug, das Anfang 1980 über BMW (Schweiz) AG neu geliefert wurde
1980 vom anbietenden Eigentümer erworben, der das Fahrzeug 1987 in das Vereinigte Königreich einführte
Trägt die originalen Herstellfarben Toprot mit einem Schwarz-Teilleder-Innenraum
Erfordert eine leichte Inbetriebnahme vor der ersten Nutzung auf der Straße
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug ohne Zulassungsunterlagen angeboten wird. Bieter sollten sich eigenständig über die Zulassungsvoraussetzungen in ihrer Jurisdiktion informieren.
Beachten Sie bitte, dass bei einer Ausfuhr dieses Fahrzeugs aus dem Vereinigten Königreich eine Ausfuhrgenehmigung erforderlich ist.
Der M1 hat eine besondere Bedeutung für BMW, da er nicht nur das erste echte Supersportauto des Herstellers war, sondern auch das erste Modell, das ausschließlich von der M-Abteilung entwickelt wurde. Die treibende Kraft hinter dem Projekt war Jochen Neerpasch, damaliger Leiter von BMW Motorsport, der ein auf Rennstrecke fokussiertes Fahrzeug schaffen wollte, das die Marke im Spitzensport repräsentieren sollte.
Um den allbeherrschenden Porsche 911 herauszufordern, forderte Neerpasch ein Mittelmotor-Konzept. Mangels Kapazität, die 400 Exemplare zu produzieren, die für Homologationsauflagen benötigt wurden, wandte sich BMW an die wohl größten Experten im Mittelmotor-Design: Lamborghini. Ein rohrförmiges Stahl-Oberrahmen-Chassis wurde vom Miura-Architekten Giampaolo Dallara geschaffen, aber angesichts wirtschaftlicher Gegenwinds wurde das M1-Projekt im April 1978 intern übernommen.
Trotz der Trennung von Lamborghini blieb der M1 international: Die schlanke, keilförmige Fiberglas-Karosserie wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen und von Trasformazioni Italiana Resine gefertigt, der Rahmen wurde von einer weiteren Modena-Firma, Marchesi, montiert. Beides wurde bei Ital Engineering vollständig hergestellt, einem Unternehmen, das von ehemaligen Sant’Agata-Ingenieuren gegründet wurde und nur ca. 16 Kilometer von der Lamborghini-Fabrik entfernt ansässig ist. Die teilweise fertigen Autos wurden dann nach Deutschland geschickt, wo Baur den Motor installierte – einen handgefertigten 3. 453-cc-Reihensechszylinder mit Doppel-Viertakt, Einspritzung, entworfen von Paul Rosche.
Das hier angebotene Exemplar gehört zu den 399 fertigen Straßenversionen. Es soll neu über BMW (Schweiz) AG geliefert worden sein; der M1 wurde gemäß europäischer Spezifikation in Linkslenker fertiggestellt. Von Baur im Februar 1980 als vollständig bestätigt, hatte die Originalfarbkombination Toprot über Schwarz-Teilleder-Innenraum, die sie heute noch besitzt. Nach der Auslieferung in die Schweiz wurde das Fahrzeug wieder aus dem Land herausgeführt. Laut dem anbietenden Eigentümer wurde der BMW 1980 von der Max Heidegger AG aus Liechtenstein erworben. Der Verkäufer brachte den BMW ins Vereinigte Königreich und meldete das Fahrzeug im Februar 1987 beim DVLA an.
Seitdem wurde der BMW sparsamer genutzt. Im Jahr 2010 holte der Verkäufer die renommierte BMW-Spezialwerkstatt Munich Legends für laufende Wartung und Lagerung ins Boot. Die Rechnungen für fortlaufende Nachbesserungsarbeiten von Munich Legends belaufen sich auf über £16. 500 in den letzten 15 Jahren.
Der M1 wird nun in einer Verhandlungsform angeboten, die eine leichte Recommissioning oder den Einsatz als äußerst stilvolles Fahrerauto nahelegt, und der Kilometerstand beträgt zum Zeitpunkt der Katalogisierung 44. 126 Kilometer.
Nach zeitweiser Lagerung sollten Bieter eine mechanische Inspektion durchführen, bevor der BMW im Straßenverkehr genutzt wird.
Nun mit originaler Matching-Numbers-Motorisierung und in der werkseitig richtigen Farbgebung angeboten, wartet dieses M1 auf sein nächstes Kapitel nach einem langen Verbleib beim anbietenden Eigentümer als ein geschätzter Supersportwagen aus einer der aufregendsten Äras von BMW.
Um dieses Auto und weitere aktuell für diese Auktion consignierte Fahrzeuge zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf25/.
