Beschreibung
Dieser 1988er Jaguar XJS V12 Cabriolet ist ein atemberaubendes Beispiel eines britischen Klassikers, der nicht schöner sein könnte. Fertig in elegantem Nimbusweiß mit einem wunderschönen blauen Lederinterieur und einem passenden blauen Stoffverdeck, befindet sich dieses Auto in hervorragendem optischen und technischen Zustand. Die Lackierung ist größtenteils original und in sehr gutem Zustand. Die Chromarbeiten sind nahezu makellos und glänzen, wie es sich für ein Fahrzeug dieser Klasse gehört, während die Räder wie neu aussehen. Lassen Sie sich von der unvergleichlichen Präsenz und der feinen Klasse eines Jaguars überzeugen.
Perfekt gepflegt und in exzellentem Zustand
Dieser Jaguar XJS wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und wurde von wenigen Besitzern stets sorgfältig gewartet. Der Wagen wird mit der originalen Ledertasche mit Bedienungsanleitungen geliefert. Das schöne blaue Verdeck ist in perfektem Zustand und bildet eine prächtige Kombination mit der weißen Karosserie. Der Innenraum ist eindrucksvoll gepflegt; die Lederpolsterung wirkt sehr frisch und weich, die Bedienelemente befinden sich in einwandfreiem Zustand, und selbst die Teppiche sehen aus wie neu, was den hochwertigen Zustand dieses Autos zusätzlich unterstreicht. Zusätzlichen Komfort bietet die Sitzheizung, die dieses Cabrio nicht nur stilvoll, sondern auch praktisch für alle Jahreszeiten macht.
Leistungsstarker V12-Motor und Automatikgetriebe
Unter der Haube arbeitet ein leistungsstarker und leiser 5, 3-Liter-V12-Motor, der den Luxus des gesamten Wagens perfekt ergänzt. Der Motor läuft äußerst geschmeidig und liefert den charakteristischen Jaguar-Sound und die Power, für die dieses Modell bekannt ist. Das Automatikgetriebe greift nahtlos und sorgt für ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis – egal, ob Sie gemütlich cruisen oder sportlich unterwegs sind. Dieser Jaguar bietet eine einzigartige Kombination aus Luxus, Kraft und Raffinesse und hebt sich damit deutlich von seinen Mitbewerbern ab.
Eine faszinierende Geschichte
Der Jaguar XJS hatte einen turbulenten Start. Eingeführt 1975 als Nachfolger des beliebten E-Type, hatte der XJS große Fußstapfen zu füllen. Der Entwurf von Malcolm Sayer und unter der Leitung von Sir William Lyons traf bei der Einführung auf geteilte Reaktionen. Mit einem Preis deutlich höher als beim E-Type und eingeführt während einer globalen Kraftstoffkrise wurde der XJS anfangs von der Öffentlichkeit nicht angenommen – das lässt sich nachvollziehen.
Dennoch belebte in den 1980er-Jahren der visionäre Ansatz von Jaguars CEO John Egan dem XJS neues Leben ein. Unter seiner Führung bekam das Auto die Chance, sein Potenzial zu zeigen. Letztlich wurde der XJS, wie ein guter Wein, mit dem Alter besser. Als die Produktion 1996 endete, hatte der XJS sogar die Stückzahl des E-Type übertroffen, mit mehr als 40. 000 zusätzlichen Exemplaren.
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