Beskrivning
“Det bästa eller inget” (The best or nothing) är Mercedes-Benz slogan än i dag och som fallet är med denna 300 S är det helt sant. På 1950-talet var Mercedes-Benz W188 300S Coupé utan tvekan den lyxigaste bilen på marknaden och hade en kvalitet som var utan jämförelse.
W188 300S kom i några karossvarianter, inklusive coupé, cabriolet och roadster, och var en variant av den världsberömda Adenauer. Denna serie visades första gången på Paris Motor Show 1951. Även om modellen hette 300 S var det inte förrän 1972 som Mercedes-Benz började erbjuda modeller som en del av S-Klassen. Totalt byggdes 560 enheter, inklusive 216 coupér, som den vi har till salu här. Med en vikt på 1 740 kg och en kraftfull 150 hk-motor nådde bilen en topphastighet av 175 km/ h.
W188 var helt handbyggd och var den första bilen med kraftassistansbromsar, vilket gjorde den till en bil som verkligen endast lämpade sig för de rika och kändisar på den tiden. Några kända ägare inkluderade grundaren av Haribo, Hans Riegel, Aga Khan och skådespelaren Gary Cooper, så att äga en W188 placerade dig i gott sällskap. W188 var också älskad av kungligheter, men mer om det senare.
Denna typ av Mercedes användes ofta i en chic och avmätt färgskala, och denna 300 är inget undantag. Den mycket chic gröna färgen matchas med ett vackert grönt skinninnehåll. En fantastisk uppsyn som perfekt passar den majestätiska atmosfären hos denna Mercedes-Benz. Redan innan man ser bilen i person kan man från den omfattande dokumentationen avgöra att bilen har varit i rätt personers händer.
En Mercedes-Benz 300 S coupé är en mycket speciell bil, men detta exemplar har en ännu mer speciell historia. År 1953 levererades denna 300 S till det nederländska kungahuset och ägdes av drottning Wilhelmina.
Drottning Wilhelmina – Ursprungligen levererad till det nederländska kungahuset!
Denna Mercedes genomgick nyligen renovering och ombyggnad, vilket gör den till ett mycket bra och vackert exempel. Exteriören ser verkligen storslagen ut. Den gamla lacken togs försiktigt bort delvis och ommålades i den ursprungliga färgschemat, med mycket uppmärksamhet på detaljer. För att bevara de autentiska elementen valdes det att behålla och återställa den ursprungliga kromen och dekorationsremsorna på bilen. Karossen är mycket välpresenterad, likaså bilens undersida."
,
