Beschreibung
Marke: MV
Modell: America
Hubraum: 175
Zustand: komplette Restauration
Kennzeichen: ehemals Kennzeichen VI 43822 nicht vorhanden (aus dem Verkehr gezogen)
Baujahr: 1957
MV Agusta 175 cc America – concours Zustand
Aus den Fotos geht die gesamte durchgeführte Restaurierungsarbeit hervor: Keine einzige Schraube sitzt am falschen Ort.
Ausgangspunkt war eine solide Basis; das Motorrad wurde vollständig zerlegt, mit vollständiger Neulackierung, Verzinkung, Chromarbeiten, elektrischen System, Auspuff, Tachometer, Sitzbank, Felgen, Speichen, Reifen und allem, was nötig war, um es in perfekten Zustand zu versetzen.
Der Motor wurde sorgfältig und vollständig überholt: Pleuel, Kolben, Neubearbeitung, Ventilführungen, Ventile, Ventilsitze, Lager, Dichtungen, Dichtungen, Kupplungsscheiben, Kupplungsrad, Ölpumpe aus Aluminium (ursprünglich Teflonzahnräder, die zu brechen neigten; diese Modifikation, inzwischen nicht mehr erhältlich, erhöht den Wert erheblich).
Als Unterlagen liegt mir eine Visura vor, aus der hervorgeht, dass das Motorrad aus dem Verkehr gezogen wurde, daher ist die Kennzeichennummer bekannt.
Es versteht sich von selbst, dass es in einwandfreiem, funktionsfähigem Zustand verkauft wird.
Bei Kauf fallen keine Dokumentenkosten an, da es aus dem Verkehr gezogen wurde.
Allein die Restaurierung kostete 8. 300 €!
MV Agusta 175 cc America – concours Zustand
Die Fotos zeigen die umfangreiche durchgeführte Restaurierungsarbeit: Keine einzige Schraube sitzt am falschen Ort.
Ausgangspunkt war eine solide Basis; das Motorrad wurde vollständig zerlegt, mit vollständiger Neulackierung, Verzinkung, Chromarbeiten, elektrischem System, Auspuff, Tachometer, Sitz, Felgen, Speichen, Reifen und allem, was nötig war, um es wieder in perfekten Zustand zu versetzen.
Der Motor wurde sorgfältig und vollständig überholt: Pleuel, Kolben, Neubearbeitung, Ventilführungen, Ventile, Ventilsitze, Lager, Dichtungen, Öl-Dichtungen, Kupplungsscheiben, Kupplungskorb, Ölpumpe aus Aluminium (ursprünglich Teflon-Zahnräder, die zu brechen neigten; diese inzwischen nicht mehr erhältliche Modifikation erhöht den Wert).
Als Unterlagen liegt eine Visura vor, die belegt, dass das Motorrad aus dem Register gelöscht ist (radiata d’ufficio), daher ist die Kennzeichen-Nummer bekannt.
Es versteht sich von selbst, dass es in einwandfreiem, funktionsfähigem Zustand verkauft wird.
Bei Kauf fallen keine Dokumentenkosten an, da es aus dem Register gelöscht wurde.
Allein die Restaurierung kostete 8. 300 €!
