Beschreibung
1930 Bentley Speed Six
Chassis-Nummer: SB2774
Motornummer: SB2772
Registrierungsnummer: GH8974
Neu auf dem Markt & frisch restauriert zur Perfektion. In den letzten zwei Jahren wurde dieses Auto vollständig neu aufgebaut & zu einem Le-Mans-Style-Tourer von dem renommierten Rolls-Royce- & Bentley-Restaurationsexperten James Black in Nordirland umgebaut.
Das Auto kam als Projekt zu ihm, das Fahrgestell war bereits von der ursprünglichen 11'6" auf Le-Mans-Spezifikation 11'2 1/ 2" gekürzt. Der Motor stimmt mit dem Fahrgestell überein, ebenso das bei Neukauf spezifizierte & eingebaute C-Typ-Getriebe.
Insgesamt wurde an dem Wagen hervorragende Arbeit geleistet, wobei einfach alles vollständig korrekt & neu aufgebaut wurde. Große Detailgenauigkeit ist in das Auto eingeflossen: Die ursprünglichen tiefkopfigen Fahrgestellbolzen wurden erhalten & Antriebsstrang & Motoraufrührung millimetergenau ausgerichtet, um eine reibungslos vibrationsarme Fahrt zu gewährleisten.
Selbstspannende Bremsen sind vorhanden, ebenso ein Le-Mans-Style-Tank für den Treibstoff, und das Auto befindet sich gerade in der Einfahrphase des Motors, wobei einige hundert Kilometeraushältungen absolviert wurden. Verschiedene Rallye-Plaketten aus den 1930er bis zu den 1950er Jahren sind am Armaturenbrett des Wagens befestigt.
Brandneue Michelin 700 x 21-Reifen rundum auf den veredelten Speichenrädern. Der laufende Zwillings-Magnetzünder-Motor ist ein Kunstwerk – springt zügig an & zieht alle Gänge sauber durch, macht alle richtigen Geräusche, während der Abgasauslass mit einem nach oben gekehrten Fischschwanz endet.
Schöne Marechal-Scheinwerfer sind vorne montiert & die Blattfedern sind akribisch mit Schnur umwickelt. Vorderseitig wurden bucket-style Leichtbausitze installiert, neu gepolstert mit grünem Leder.
Einfach gesagt, dies ist wie ein brandneuer Speed Six Bentley, der 90 Jahre zu spät geliefert wird. Es ist eine Leistung des Restaurators & es fehlt an nichts.
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Verkauf & Bewertungen
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