Description
Réduction de prix !! de 30 750 € à 27 500 €
Ce véhicule fait partie de la campagne temporaire de réduction de prix de Gallery Aaldering.
Pour une durée limitée, une sélection soigneusement réunie de nos voitures classiques et de collection les plus distinguées est proposée à des prix exceptionnellement réduits. Chaque véhicule incarne l'esprit d'excellence automobile, choisi pour son authenticité, son héritage et son caractère.
Cette campagne offre une opportunité unique aux passionnés et aux collectionneurs d'acquérir leur prochain véhicule intemporel à valeur exceptionnelle, tout en profitant de la qualité et de la passion sans compromis qui définissent Gallery Aaldering depuis 1975.
Ne tardez pas trop ! Cette vente n'est valable qu'un mois, du 17 novembre au 15 décembre.
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Après le TR5, Triumph a décidé d'adopter un nouveau design et est allé chez Karmann pour le design des successeurs. Bien que l'apparence soit assez différente, au niveau mécanique les choses sont beaucoup plus familières avec le TR6 : le châssis, les moteurs, la suspension et les portes ont été repris de son prédécesseur. Ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose compte tenu du fait que le six-cylindres délicieux associé à une boîte manuelle à quatre vitesses et à l’overdrive en option procure des plaisirs en grand nombre.
Il y a cinquante ans, ce Triumph TR6 a été livré à son premier propriétaire fièrement. Pas étonnant qu'il puisse montrer sa robustesse dans son Coventry, en Angleterre, roadster à deux places.
Cette TR bleu marine élégante est en Belgique/ pays-bas depuis 2001, a connu trois propriétaires dont deux ont possédé la voiture chacun pendant plus de dix ans. Ils étaient tous des passionnés qui ont entretenu la voiture avec beaucoup de TLC. La Triumph est une véritable voiture de conduite, mariant sportivité et plaisir en proportions équivalentes. La voiture dispose d’un excellent son d’un 2, 5 litres à six cylindres en ligne délivrant 150 ch. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à quatre vitesses avec l’option overdrive populaire. Cette option rend les trajets lointains aussi agréables que les sorties plus sportives.
La voiture a fait l’objet d’une restauration complète dans le passé et se présente toujours très bien. La carrosserie est d’origine et droite, avec des panneaux bien alignés. La carrosserie montre des signes d’utilisation minimes compatibles avec l’âge et le kilométrage de la voiture. Le TR6 a conservé ses roues d'origine chaussées de pneus de taille correcte, conférant à ce TR6 son apparence muscular connue.
À l’intérieur, il y a des sièges bucket en corduroy et vinyle, très soignés et d’âge correct. Le tableau de bord en bois et les instruments Smiths sont en excellent état d’entretien. Tous les instruments fonctionnent comme prévu. Il ne faut pas non plus oublier de mentionner son capot Sonnenland particulièrement soigné.
Mécaniquement, tout est sain : le six en ligne fonctionne au mieux. Même après 45 ans, la sonorité du TR6 ne manque jamais d’exciter. Les freins et la suspension ont été très bien entretenus, contribuant à une bonne tenue de route. La transmission précise et l’overdrive fonctionnent comme il se doit. Sous le TR, tout est net et sans trace de rouille.
En bref, un très beau Triumph TR6 avec une belle finition et une excellente maintenance. Une voiture de conduite parfaite pour en profiter pleinement !
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