Beschreibung
Enthüllt wurde der Porsche 996 im Jahr 1997, er war eine komplette Neugestaltung, um den 993 abzulösen, und er war der erste Serien-911, der mit Wasserkühlung ausgestattet war. Das wurde von Enthusiasten der Marke als radikale Abkehr von der luftgekühlten 911-Ära gesehen. Porsche setzte Wasser schon seit Jahren zur Kühlung in ihren Rennwagen ein und gewann die 24 Stunden von Le Mans 1998 souverän mit dem neuen wassergekühlten GT1 911, was die Technologie für eine neue Ära des Porsche 911 festigte.
Der neue 996 Straßenwagen verfügte über einen effizienteren, kompakteren 3, 4-Liter-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder, der nicht nur höhere Drehzahlen erreichte, sondern auch mehr Drehmoment und Leistung als der auslaufende 3, 6-Liter-Einheit produzierte. Das Chassis war 45 % steifer und leichter und wog 1320 kg, wodurch er mit 300 PS (eine Zahl, die zuvor dem 993 RS 3. 8 vorbehalten war) seinen Vorgänger in allen Belangen dynamisch übertraf und zu dieser Zeit breite Anerkennung in der Presse fand.
Wenn es eine Kritik gab, dann waren es die von Pinky Lai entworfenen Scheinwerfer, liebevoll „Eggs“ genannt; so wurden für das Modelljahr 2002 Formgebung und Verarbeitungsqualität überarbeitet. Der Hubraum wurde auf 3, 6 Liter erhöht, mit einer Leistungssteigerung auf 320 PS, und die Schaltwagen-Varianten konnten jetzt 60 mph in 5, 0 Sekunden erreichen, bevor sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 290 km/ h beschleunigten.
Neben Coupé- und Cabrio-Varianten kehrte auch die Targa-Version mit ihrem Glas-Schiebedach zurück, erstmals zu sehen am 993. Sie bot Coupé-Charakter, kombiniert mit der Möglichkeit eines vollständigen offenen Dach-Erlebnisses.
Orient Express
Wir freuen uns, eine makellose 996 Targa auf Lager zu haben, die ursprünglich von Rivervale Porsche am 26/ 07/ 2022 geliefert wurde. Ausgeführt in der seltenen und beeindruckenden Farbkombination Orientrot Metallic mit vollem Savannah-Leder-Innenraum. Sie verfügt über begehrte manuelle Sportsitze mit Porsche-Emblemen, manuelle Schaltung, automatische Klimaanlage, CDR 22 Headunit mit Bose-Lautsprechern, Bordcomputer und natürlich das komplette elektrische Glas-Schiebedach mit offener Heckklappe und Sonnenschutz.
Wenn Sie sich etwas mit dem 996 beschäftigt haben, ist gut dokumentiert, dass einige Motorprobleme haben können; während dies sicherlich nicht auf alle zutrifft, wird es erfrischend sein zu hören, dass dieses Exemplar 2009 bei 14. 686 Meilen einen dokumentierten Motorwechsel hatte. Es hat jetzt erst 37. 000 Meilen hinter sich, mit durchgängiger Porsche OPC- und Spezialisten-Historie seit Neu.
Unsere Gedanken
Obwohl sich manche noch über diese Ära des 911 erheben, ist es wirklich ihr Verlust, denn es gibt ein klares Feedback durch das Lenken, kombiniert mit genau der richtigen Menge an Servounterstützung, die bei späteren Modellen verloren ging. Und diese kompakten Abmessungen gepaart mit starker Leistung ermöglichen es, ihn mit wahrer Dynamik und Selbstvertrauen über eine Lieblingsstrecke zu führen.
Und was ist mit diesem Exemplar? Nun, wirklich schön: Der Außenlack ist noch original und in ausgezeichnetem Zustand, während das Interieur alle Merkmale eines gepflegten Exmals aufweist, wobei die Rücksitze besonders so aussehen, als wären sie noch nie benutzt worden. Das retractable Glass-Dach funktioniert einwandfrei und schafft eine helle, luftige Umgebung, egal ob offen oder geschlossen.
Modernere und besser geeignet für den täglichen Einsatz als die luftgekühlte Generation, aber noch analoger als heutige Modelle, ist dieser 996 Targa ebenfalls ULEZ-konform.
