Beschrijving
“’s Werelds meest extreme small-block Mustang”
1966 Ford Mustang
Zeer sterk gemodificeerde historische racer
Geldig voor YTCC, Histo Cup, Bernie’s V8’s en andere kampioenschappen met open regels
Als je aan iconische auto's denkt, staat de Ford Mustang terecht vooraan bij veel mensen.
Vaak geroemd als de oorspronkelijke ‘pony car,’ bood de Mustang stijl en sportiviteit tegen een relatief betaalbare prijs toen hij halverwege de jaren zestig op de markt kwam. Nu in zijn zevende generatie en met meer dan tien miljoen verkochte exemplaren heeft de Mustang een welverdiende plek verworven onder de grootste aller tijden in de auto-industrie.
Daarom is de Mustang, niet verrassend, een populaire keuze geworden, met name de verschillende V8-aangedreven uitvoeringen van de eerste generatie, vanwege hun ruige en directe power.
Velen van deze auto's zijn zo veel mogelijk dicht bij het origineel gehouden, in overeenstemming met de strikte richtlijnen voor de meeste historische race-series.
Maar wat gebeurt er als je een andere aanpak kiest en een race-Mustang wilt creëren als geen ander? Het resultaat ziet er misschien zo uit als deze opmerkelijke Mustang die vandaag te koop wordt aangeboden.
Oorspronkelijk gebouwd in 1966, onderging de auto in 2010 een opmerkelijke transformatie.
Gemaakt door Colin Bamford bij MRN voor Robin North, was het doel de best mogelijke raceauto te creëren, geld speelde geen rol.
De rebuild kostte naar verluidt £250. 000, met de motor als bijzonder aandachtspunt.
De motorrevisie werd uitgevoerd door Peter Knight van Knight Racing Services, ’s werelds bekendste Ford V8-specialist in historische racekringen.
Knight verhoogde de capaciteit van de motor van 351 naar 427 kubieke inch (zeven liter), wat naar schatting 710 pk opleverde, en noemde het de ‘meest extreme small-block Mustang’ die hij ooit heeft gezien.
De technische ondersteuning van Knight blijft vandaag beschikbaar voor de auto.
Met dergelijk vermogen heeft de auto bewezen een competitief pakket te zijn in diverse internationale racekampioenschappen.
North heeft de auto aanvankelijk in de Bernie’s V8-serie in het Verenigd Koninkrijk gereden, waar de auto vandaag de dag nog steeds voor in aanmerking komt.
In latere jaren trok de Mustang de aandacht tijdens de editie van 2019 van HSR’s Classic 24 Hour op de Daytona International Speedway, in handen van Christian Dumolin en Pierre-Alain Thibaut.
De laatste, zelf een productieve toerwagenracer in de jaren 1980 en 1990 met meerdere deelnames aan de 24 Hours of Spa, zou later zeggen dat het een van de spectaculairste auto's is die hij ooit heeft gereden.
Zoals de auto er nu bij staat, komt deze Ford Mustang in aanmerking om deel te nemen aan verschillende open-reglement historiche kampioenschappen. Naast Bernie’s V8s omvat deze lijst ook de Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC), de Trophée Saloon Car France, HistoCup Austria, Danish Youngtimers, Historic Modsports & Special Saloons en CTCRC Pre83 Touring Cars.
Enkele specificaties
Aandrijflijn
Ford 351 small block tot 427CI
710 pk, 600 lbft
Vol staal
Titaan kleppen
Kinsler Brandstofinjectie
Motec motorbesturing met tractiecontrole
Droog- sump
Jericho Dog Box
Drieplaatkoppeling
9 inch live-as
Mark Williams True Track differentieel
Chassis
Lichtgewicht samengesteld paneelwerk
Ohlin dempers
6-pots remmen voor en 4-pots achter AP-remmen
Volledig verbeterde voorophanging
