Beschreibung
317, 5 CID V8 - 2BBL - Hydra-Matic Automatik - P. B. - Carson Top - 1 von 136 gebaut. Dieser 1953 Muntz Jet ist ein wunderschön restaurierter Konvertible, der Concours-Preise gewonnen hat, eine boutique gefertigte Limousine mit offenem Dach, extrem selten und hoch sammelwürdig. Die Hintergrundgeschichte hinter Earl „Madman“ Muntzs Jet-Automobil ist äußerst interessant. Der Ursprung von Muntz' Fahrzeugherstellung lag in Earls Wunsch, ein Automobil zu bauen und zu verkaufen. Um sein Autohersteller-Unternehmen auf die Beine zu stellen, kaufte Madman Muntz einen anderen Automobilhersteller, Kurtis, in Glendale, Kalifornien, auf. Nach dem Namen des Besitzers undLegendary Indy-Car-Builders Frank Kurtis benannt, war der Kurtis Sports Car ein Low-Production-Zweitorer Roadster mit zwei Sitzen, der auf Leistung ausgelegt war. Allerdings konnte Kurtis nur 36 Autos bauen und verkaufte seine Firma für 200. 000 Dollar an Muntz. Von der ursprünglichen Kurtis-Design-Version unterschied sich Muntzs Version durch das Hinzufügen eines Rücksitzes, was dadurch erreicht wurde, dass man dem Radstand des Autos etwa eineinhalb Fuß hinzufügte. Außerdem hatten die frühen Muntz Jets Hardtops, im Gegensatz zum ursprünglichen Roadster-Design von Kurtis. Um das zusätzliche Gewicht auszugleichen, tauschte Muntz zunächst Kurtis' aufgemotorten Ford Flathead gegen Cadillacs 331 Overhead Valve V8 mit 160 PS aus. Nachdem die Ingenieurs- und Designseite des Muntz Jet geklärt war, machte sich der Madman daran, sein namensgebendes Luxusauto für 5. 000 Dollar zu verkaufen. Doch der stolze Preis scih potenzielle Käufer ab, trotz Muntz’ beeindruckender Fähigkeit, Produkte an Verbraucher zu verkaufen. Später wurde der Cadillac-V8 durch einen Lincoln-V8 ersetzt, nachdem Muntz Berichten zufolge von Cadillac abgeklemmt wurde, vermutlich aufgrund seiner Unfähigkeit, seine Zahlungsverpflichtungen zu erfüllen. Zusätzlich, um den MSRP des Jets unter 5. 000 Dollar zu drücken, ersetzte Muntz das Hardtop durch ein abnehmbares „Carson“-Top, eine Änderung, die das Ziel zwar erreichte, aber nur knapp. Trotz der innovativen Optik und des Designs des Muntz Jet war das Auto ein Verkaufstopp für Madman Muntz, der Tausende von Dollar aus seiner namensgebenden Automobilfirma verlor, und manche sagten sogar, dass Muntz über 1. 000 Dollar pro verkauftem Auto verlor. Muntz war eher ein Showman als ein Buchhalter, daher bleiben Produktionszahlen des Muntz Jet unklar, aber die meisten schätzen die Gesamtproduktion aus den Jahren 1951–1954 auf 394 Stück, wovon 136 in den letzten beiden Jahren gebaut wurden, was dieses spezielle Jet zu einem recht seltenen Stück der Automobilgeschichte macht. Dieser '53 Muntz gewann kürzlich Best In Class bei den 2024 10, 000 Lakes Concours D’Elegance und unterstreicht damit seine fantastische Qualität, Seltenheit und Attraktivität. Angetrieben wird dieser Muntz Jet von einem Lincoln 317, 5 Kubikzoll OHV V8-Motor, der von einem Holley Single 2 Barrel-W 브rk-Ansaugtrichter gespeist wird. Der Lincoln V8 ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt, was diesen seltenen 50er-Jahre-Klassiker-Cabrio zu einem unkomplizierten Fahrzeug für jedermann macht. Der Abgasausgang führt über den Lincoln Y-Block zu einem Doppelrohr-Abgassystem, das einen schönen brüllenden Klang aus den hinteren Endrohren erzeugt. Die ursprüngliche Einzel-Hauptbremszylinder wurde auf eine Zwei-Hauptbremszylinder-Anlage mit Bremskraftverstärkern umgerüstet, was das vollständige Anhalten dieses Muntz Jet deutlich erleichtert. Mit einem Paar Chrom-Außen Spiegeln wird das Einparken dieses ’53 Muntz in einen engen Parkplatz auf einem lokalen Auto-Treffen wesentlich einfacher. Ein Duo aus außenliegenden Chrom-Fernscheinwerfern ist ein weiteres schönes Detail aus der Epoche und hilft Ihnen, spät in der Nacht eine Straßenadresse zu finden. Die weiße Vinyl-Carson abnehmbare Cabrio-Verdeck hat eine fantastische Form und ist mit einer klaren Kunststoff-Rückscheibe ausgestattet. Der Außen-Chrom- und Beleuchtungs-Look wirkt ebenfalls hervorragend und hebt das äußere Erscheinungsbild des Autos hervor. Auf breiten Weißwand-Bias-Ply-Reifen mit Chromdrahtfelgen rollend, hat dieser 1953 Jet sowohl beim Cruisen auf der Straße als auch beim Abstellen in Ihrer Garage ein großartiges Erscheinungsbild. Die Außenfarbe dieses Muntz Jet wurde oval in einem wunderschönen Colorado Red neu lackiert, wodurch das atemberaubende Außenbild des Autos perfekt ergänzt wird. Das Interieur dieses 1953 Muntz Jet ist atemberaubend! Die vorderen Sitzreihen, Mittelkonsole, die hintere Bank und die hinteren Armlehnen wurden neu mit wunderschönem Elfenbein-Vinyl bezogen, das einen wunderbaren Kontrast zum Außenauftritt des Autos bietet. Die passenden Elfenbein- bezogenen Türverkleidungen mit integrierten Aschenbechern, schwarzer Teppich, schwarzer und elfenbeinfarbener gepolsterter Armaturentafel sowie Lenkrad scheinen ebenfalls in hervorragendem Zustand zu sein und behalten ein schönes originales Erscheinungsbild. Das engel-schalierte Instrumenten-Cluster mit geprägter Optik ist mit Stewart-Warner-Gauge inkl. 160 MPH Tacho, 6. 000 U/ min Tachometer, Stromstärkengauge, Öltemperatur, Öldruck, zwei Temperatur-Gauge, und Kraftstoffanzeige ausgestattet. Ein Retro-Style Custom Autosound / FM / CD Entertainment-System ist in die Mittelkonsole integriert und vervollständigt den Innenraum des Autos. Ob Sie Ihre bestehende Sammlung klassischer Autos erweitern oder gerade Ihr erstes erwerben, dieser 1953 Muntz Jet Convertible wäre eine exzellente Wahl...
