Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 126, das von Bonhams|Cars bei der Bond St Sale am Donnerstag, dem 11. Dezember versteigert wird; bitte beachten Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar Mittwoch, der 10. Dezember ab 13:00 bis 20:00 Uhr, und Donnerstag, der 11. Dezember ab 09:00 Uhr in der 101 New Bond St.
Lot 126
ca. 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth Group A Competition Limousine
Zulassungsnr.
Fahrgestellnr. ARE0185
Rouse-Sport-Auto, das über viele Jahre entwickelt wurde
Gesamt-Sieger der Silverstone Classic 2017 und 2021
Sieger der Silverstone Festival 2023 in Gruppe A
Seit dem Gewinn in Silverstone 2023 vollständig überholt (neuer Block)
Aktuelle FIA-Akkreditierung bis Ende 2027
Jetzt berechtigt für die neue HTC2 Peter Auto-Meisterschaft
Der Anblick der Konkurrenzhersteller, die die Früchte eines erfolgreichen Circuit-Racing-Programms ernten, veranlasste Ford dazu, seine Allianz mit dem Motorenbauer Cosworth zu erneuern, um den gleichnamigen Sierra zu erschaffen. Die Montage der minimum 5. 000 Einheiten, die für die Group-A-Homologation erforderlich waren, begann im Juni 1986 im Genk-Werk des Unternehmens in Belgien. Die für den Rennstreckeneinsatz vorgesehene RS500-Wettbewerbsvariante wurde von Aston Martin Tickford gebaut, die Homologation wurde im August 1987 abgeschlossen, nachdem die benötigten 500 Einheiten fertiggestellt waren. Die meisten Änderungen gegenüber der Straßenversion fanden sich im Motor, der einen dicken Zylinderblock, einen größeren Garrett T04-Turbolader, einen größeren Ladeluftkühler und eine zusätzliche Reihe Einspritzdüsen mit der zweiten Kraftstoff-Leitungen verwendete (in der Serienversion unbenutzt). Zudem wurden Kraftstoffzufuhr, Induktion sowie Schmieröl-/ Kühlungssysteme verbessert, während aerodynamische Veränderungen an Vorder- und Heckkarosserie zu mehr Abtrieb führten.
Laut Angaben des Anbieters ist dieser Rouse-Sport-Ford Sierra RS500 die Definition eines ‚ready-to-go‘-Rennautos, das in den letzten Jahren ständig weiterentwickelt wurde. Obwohl dieses Auto in der Perioden-Historie nur begrenzte Einträge hat, verzeichnete es im modernen Group-A-Wettbewerb erhebliche Erfolge, darunter der Gesamtsieg bei der Silverstone Classic 2017. Viele schnellste Rundenzeiten und Pole-Positionen wurden erzielt; zuletzt gewann dieses Exemplar die Silverstone Classic 2021 und das Silverstone Festival 2023 in Gruppe A.
Dieser RS500 wurde auf hohem Standard gebaut und seit dem Gewinn in Silverstone 2023 vollständig überholt. Die Vorbereitung umfasste einen neuen Zylinderblock als Teil eines Harvey Gibbs-Motoraufbaus, zusammen mit neuen Naben, Bremsscheiben, einem Ford Motorsport 909-Differenzial und einem vollständig überholten Getrag 265-Getriebe. Jedes Rouse-Federungskomponenten wurde entfernt, gewartet und neu aufgebaut. Im Jahr 2023 wurden über £100. 000 bei Melliard investiert, bevor es zu Premier Motorsport für das neueste Spezifikations-Federungssystem ging.
Zusammengefasst: Man könnte Hunderttausende von Pfund investieren, um diese Autos soweit zu entwickeln, dass sie auf dem Niveau dieses Exemplar konkurrieren und zuverlässig bleiben. Die Besonderheit dieses Exemplars liegt darin, dass der aktuelle Besitzer bereits diesen zeitaufwendigen und kostspieligen Prozess durchlaufen hat, wodurch dieser siegerische RS500 nun bereit ist, seinem glücklichen nächsten Eigentümer einige der besten historischen Motorsportmöglichkeiten in Europa zu bieten, einschließlich der neuen HTC2 Peter Auto-Meisterschaft. Das Auto besitzt bis Ende 2027 eine aktuelle FIA-Akkreditierung.
Alle Lose werden ‘wie sie sind/ wo sie sind’ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktioninformationen.
