Beschreibung
Bentley ‚Old Number One‘ Spezial, Fahrgestell 1947.
Fahrgestell (VIN) Nummer B172AK. Karosseriefarbe grau kombiniert mit roten Speichenrädern. Innenraum bezogen mit rotem Leder und passendem rotem Wollteppich.
Diese prächtige Bentley ‚Old Number One‘-Nachbildung wurde auf einem originalen Bentley Mk VI-Fahrgestell von 1947 aufgebaut. Das Auto wurde von Vintage Car Serry in den Niederlanden gebaut. Dieses renommierte Unternehmen fertigt seit zehn Jahren maßgeschneiderte Repliken von Bentleys legendärem 1929–1930 Le-Mans-Sieger-Speed Six ‚Old Number One‘. Dieses beeindruckende Automobil wurde mit authentischen und vollständig überholten Bentley Mk VI-Machanismen (4, 25-Liter Bentley B60-Reihensechszylinder-Motor und Bentley-4-Gang-Getriebe), wunderbar handgefertigter Aluminiumkarosserie und perfekt gearbeiteten Leder- und Wollinnenausstattungen versehen.
Dieses glänzende Exemplar wurde 2016 fertiggestellt und 2017 straßenzulassen.
Seitdem kennt das Auto nur einen vorsichtigen Besitzer, der das Fahrzeug auf 4. 981 Meilen genutzt hat.
Dieses feine Bentley-Spezial wurde auf sehr hohem Standard gebaut und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand! Da dieses Exemplar auf dem erhabenen Bentley Mk VI-Chassis und -Mechanik basiert (welche in den 1940er-Jahren zur Spitze der Branche gehörten), ist das Handling und der Betrieb dieses Automobils im Vergleich zum 1929er Original angenehm und einfach.
Das offene Fahrerlebnis ist großartig, und das starke Brummen aus dem Auspuff mit Brooklands-Dämpfer und Fish-Tail ist süchtig machend!
Der Blick auf und über das Aluminium-Armaturenbrett mit einer Vielzahl von Instrumenten ist beeindruckend und vermittelt das Gefühl, einen Kampfflugzeug-Piloten zu sein.
Der Innenraum bietet viel Platz für einen großen Fahrer und einen Beifahrer.
Im Heck finden Sie einen geräumigen Kofferraum, in dem das Reserverad untergebracht ist, und in dem Sie Ihr Gepäck verstauen können.
Der einzigartige Bentley Speed Six ‚Old Number One‘ ist eines der ikonischsten Autos der Ära der ‚Bentley Boys‘.
Diese atemberaubende handgefertigte Aluminium-Replik, mit einem originalen Bentley-Fahrgestell und mechanischen Bauteilen, bringt den Nervenkitzel und die größenwahnsinnige Heldenhaftigkeit der Le-Mans‑Ära der ‚Bentley Boys‘ in die Welt eines abenteuerlustigen neuen Besitzers!
Hintergrund zum ursprünglichen Bentley Speed Six “Old Number One”.
Der originale 1929 Bentley Speed Six ‚Old Number One‘ (Fahrgestell LB2332) ist ein legendäres Bentley-Rennfahrzeug. Es gewann 1929 den zähen 24-Stunden‑Le‑Mans-Wettbewerb (hervorgebracht von Woolf Barnato – Tim Birkin) und 1930 (hervorgebracht von Woolf Barnato – Glen Kidston). Von 1929 bis 1932 erzielte es zahlreiche Erste‑ und Zweitplatzierungen bei den Brooklands 6 Hours, dem Irish Grand Prix und dem Brooklands 500 Miles-Rennen. 1932 wurde ein neuer 8-Liter-Bentley-Motor eingebaut, um eine Siegesserie beim Brooklands 500 Miles zu ermöglichen. Tragischerweise sollte es nicht so kommen: Fahrer Clive Dunfee erlitt einen schweren Unfall. Das Bentley verließ die Rennstrecke bei 204 km/ h (127 mph) über die Brooklands‑Banking, tötete den Fahrer und beschädigte das Auto schwer. Woolf Barnato, der Besitzer, ließ das Fahrgestell reparieren und mit einer Coupé-Karosserie für den Straßeneinsatz ausstatten. Barnato fuhr das Auto auf seiner 10. 000 Meilen langen Nordamerika‑Flitterwochen. Passenderweise führte „Old Number One“ die Trauerprozession von Woolf Barnatos Beerdigung im Jahr 1948 an. Zwischen 1950 und 1990 wurde bei „Old Number One“ mehrfach die Karosserie verändert, u. a. eine Mulliner Coupé‑Karosserie und später eine Rekonstruktion der zweisitzigen Rennkarosserie aus den 1930er Jahren. In den 1990er Jahren wurde seine Provenienz in einem berühmten Hochgerichtsstreit in Frage gestellt, doch das Fahrgestell LB2332 (Zulassungsnummer MT3464) blieb als „Old Number One“ anerkannt. Gegenwart: Von Bentley Motors als eines der Kronjuwelen ihrer Heritage-Flotte behalten. Der originale Bentley Speed Six, „Old Number One“, wird in der Bentley Motors Heritage Collection in Crewe, England, ausgestellt.
Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch.
Unsere Autos können mit niederländischer, deutscher oder belgischer Zulassung geliefert werden.
Wir können bei der französischen Zulassung behilflich sein.
Transport bis vor Ihre Tür ist möglich.
Wir verfügen über eine eigene Werkstatt mit 30 Jahren Erfahrung mit klassischen Autos.
