Description
Bentley ‘Old Number One’ spécial, châssis 1947.
Numéro de châssis (VIN) B172AK. Carrosserie couleur gris combiné avec des jantes en fil rouge. Intérieur tapissé de cuir rouge et moquette en laine rouge assortie.
Cette magnifique réplique Bentley ‘Old Number One’ a été construite sur un châssis original de Bentley Mk VI de 1947. La voiture a été assemblée par Vintage Car Serry aux Pays-Bas. Cette firme réputée réalise des reconstitutions sur mesure de la légendaire Bentley Speed Six ‘Old Number One’ vainqueur des Le Mans de 1929–1930 depuis dix ans à présent. Cette impressionnante automobile a été construite avec des mécaniques Bentley MK VI authentiques et entièrement révisées (moteur six cylindres en ligne B60 de 4, 25 litres et boîte de vitesses Bentley à 4 rapports), carrosserie en aluminium superbement façonnée à la main, et sellerie intérieure en cuir et laine parfaitement travaillée.
Cet admirable exemplaire a été achevé en 2016 et immatriculé sur route en 2017.
Depuis lors, la voiture n’a connu qu’un seul propriétaire attentif qui l’a parcourue sur 4 981 miles.
Cette belle Bentley spéciale a été construite et finie selon des standards très élevés et est en excellent état ! Puisque cette spéciale est basée sur le sublime châssis et les mécaniques du Mk VI de Bentley (qui étaient les meilleures de l’industrie dans les années 1940), la maniabilité et le fonctionnement de cette automobile sont agréables et faciles à conduire comparé à l’original de 1929.
L’expérience de conduite décapotable est magnifique et le grondement puissant provenant de l’échappement avec silencieux Brooklands et la queue à poisson est addictive !
Le regard sur le tableau de bord en aluminium avec une rangée d’instruments est impressionnant et donne la sensation d’être pilote de chasse. L’intérieur offre un espace généreux pour un conducteur grand et pour son copilote. À l’arrière, vous trouverez un coffre spacieux où est logée la roue de secours, et où vous pouvez ranger vos bagages.
Le Speed Six unique de Bentley ‘Old Number One’ est l’une des voitures les plus emblématiques de l’ère des ‘Bentley Boys’.
Cette réplique artisanale spectaculaire en aluminium, dotée d’un châssis Bentley original et de composants mécaniques, apporte l’adrénaline et l’héroïsme géants des ‘Bentley Boys’ de Le Mans au monde d’un nouveau propriétaire aventureux !
Contexte de l’original Bentley Speed Six “Old Number One”.
Le Bentley Speed Six original de 1929 ‘Old Number One’ (châssis LB2332) est une voiture de course légendaire de Bentley. Elle a remporté le démentiel 24 Heures du Mans en 1929 (pilotée par Woolf Barnato – Tim Birkin) et en 1930 (pilotée par Woolf Barnato – Glen Kidston). De 1929 à 1932, elle a accumulé de nombreuses premières et secondes places dans le Brooklands 6 Heures, le Grand Prix d’Irlande et les Brooklands 500 Miles. En 1932, un nouveau moteur Bentley de 8 litres a été installé pour un triplé de victoires dans les Brooklands 500 Miles. Tragiquement, cela n’a pas été et pour cause, le pilote Clive Dunfee a subi un grave accident. La Bentley a quitté le circuit à 204 km/ h (127 mph) sur le virage des tribunes de Brooklands, tuant le pilote et endommageant gravement la voiture. Woolf Barnato, le propriétaire de la voiture, fit réparer le châssis et l’équipa d’une carrosserie coupé pour usage routier. Barnato utilisa la voiture lors de sa lune de miel de 10 000 miles en Amérique du Nord. À juste titre, “Old Number One” mena le cortège funèbre de Woolf Barnato en 1948. Entre 1950 et 1990, “Old Number One” a subi plusieurs modifications de carrosserie, incluant une carrosserie coupé Mulliner et plus tard une reconstruction de la carrosserie de course des années 1930 à deux places. Dans les années 1990, sa filiation a été contestée lors d’un célèbre procès à la Cour supérieure, mais le châssis LB2332 (numéro d’immatriculation MT3464) est resté reconnu comme “Old Number One”. Présentement : conservé par Bentley Motors comme l’un des joyaux de leur flotte patrimoniale. Le Speed Six original de Bentley, “Old Number One”, est exposé dans la Bentley Motors Heritage Collection à Crewe, en Angleterre.
Nous parlons néerlandais, anglais, allemand et français.
Nos voitures peuvent être livrées avec une immatriculation néerlandaise, allemande ou belge.
Nous pouvons aider à l’immatriculation en France.
Le transport jusqu’à votre porte est possible.
Nous disposons de notre propre atelier avec 30 ans d’expérience dans les voitures de collection."
