Descripción
Bentley ‘Old Number One’ especial, chasis 1947.
Chasis (VIN) número B172AK. Color de carrocería gris combinado con llantas de alambre rojas. Interior tapizado en cuero rojo y alfombrilla de lana roja a juego.
Esta hermosa réplica del Bentley ‘Old Number One’ se basó en un chasis original de un Bentley Mk VI de 1947. El coche fue construido por Vintage Car Serry en los Países Bajos. Esta firma de renombre se dedica a crear recreaciones a medida del legendario Bentley Speed Six que ganó Le Mans en 1929-1930 con el nombre de ‘Old Number One’, y lo lleva haciendo durante una década. Este impresionante automóvil fue construido con mecánica auténtica y totalmente revisada del Mk VI (motor Bentley B60 de 4, 25 litros en línea de seis cilindros y caja de cambios de 4 velocidades), máquina de aluminio artesanalmente elaborada a mano y un interior con cuero y lana perfectamente rematados.
Este espléndido ejemplar se terminó en 2016 y se matriculó en la calle en 2017.
Desde entonces, el coche ha conocido a un único y cuidadoso propietario que lo ha disfrutado en 7. 784 km (4. 981 millas).
Este fino Bentley especial fue construido y terminado con altos estándares y está en excelentes condiciones. Debido a que este especial se basa en el sublime chasis y la mecánica del Mk VI de Bentley (los mejores de la industria en los años 40), la maniobrabilidad y operación de este automóvil son agradables y fáciles en comparación con el original de 1929.
La experiencia de conducción descapotada es magnífica y el rugido poderoso que sale del escape con silenciador Brooklands y cola de pez es adictivo.
La mirada en el salpicadero de aluminio con una serie de indicadores es impresionante y da la sensación de estar ante un piloto de combate. El interior ofrece espacio amplio para un conductor alto y su copiloto. En la parte trasera hay un maletero espacioso donde se aloja la rueda de repuesto y donde se puede guardar el equipaje.
El único Bentley Speed Six ‘Old Number One’ es uno de los coches más icónicos de la era de los ‘Bentley Boys’.
Esta réplica de aluminio, impresionantemente fabricada a mano, con un chasis y componentes mecánicos originales de Bentley, trae la emoción y el heroísmo descomunal de los ‘Bentley Boys’ de Le Mans al mundo de un nuevo y aventurero propietario.
Antecedentes del Bentley Speed Six original “Old Number One”.
El Bentley Speed Six original de 1929, “Old Number One” (chasis LB2332) es un coche de carreras legendario de Bentley. Ganó las agotadoras 24 Horas de Le Mans en 1929 (conducido por Woolf Barnato y Tim Birkin) y en 1930 (conducido por Woolf Barnato y Glen Kidston). De 1929 a 1932, logró numerosos puestos en primera y segunda posición en las Brooklands 6 Horas, el Gran Premio de Irlanda y la Brooklands 500 Millas. En 1932 se instaló un nuevo motor Bentley de 8 litros para un triplete de victorias en la Brooklands 500 Millas. Trágicamente, no fue así, ya que el conductor Clive Dunfee sufrió un grave accidente. El Bentley abandonó la curva a 204 km/ h (127 mph) sobre la curva de banco de Brooklands, matando al conductor y dañando severamente el coche. Woolf Barnato, el propietario del coche, mandó reparar el chasis y lo dotó de una carrocería coupé para su uso en carretera. Barnato usó el coche en su luna de miel de 10. 000 millas por América del Norte. En un homenaje, “Old Number One” encabezó el cortejo fúnebre de Woolf Barnato en 1948. Entre 1950 y 1990, “Old Number One” sufrió varias modificaciones de carrocería, incluida una carrocería coupé Mulliner y, más tarde, una reconstrucción de la carrocería de dos plazas de los años 30. En la década de 1990, su procedencia fue cuestionada en un famoso caso ante la High Court, pero el chasis LB2332 (número de registro MT3464) siguió reconocido como “Old Number One”. Hoy en día: Conservado por Bentley Motors como una de las joyas de la flota histórica. El Bentley Speed Six original, “Old Number One”, se expone en la Bentley Motors Heritage Collection en Crewe, Inglaterra.
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