Beskrivning
1960 Nash Metropolitan 1500 Efter lanseringen av den populära Rambler arbetade Nash i många år på en ännu mindre bil. Dess första offentliga koncept, NXI (Nash Experimental International), visades 1949, följt ett år senare av NKI (Nash Kelvinator International). Bilens namn skulle vara NKI Custom tills kort efter att produktionen började, och nya märken fick monteras på tidiga bilar. Koncepten designades av den oberoende stilisten William Flajole, med Fiat 500-chassi och drivlina; Nash Metropolitan stylades av Battista "Pinin" Farina. Nyss ut från långtidslagring och surrar omkring våra heliga hallar här på Classic Auto Mall (bokstavligen kunde den göra det!), presenterar vi för er... trumvirvel tack... en 1960 Nash Metropolitan 1500. Detta är en hardtop-version och har måtts om någon gång och visar brister både på exteriören, interiören och underredet. Men allt är där och skulle mycket väl kunna vara början på ditt nästa projekt. Restomod, concours-vinnare, möjligen rat rod??? Valet är ditt. * Observera: INGEN TITEL - SÅLD ENDAST MOT FÖRSÄLJNINGSKVITTO Exteriör Så vi har den minsta bilen med en funktion som är allmän för den största bilen..."Continental" (tänk stor bil), bakre däckskydd... vad säger du! Denna metallbönor har målats om i två toner av turkos och vit som visar sprickor, inneslutningar och sprickor i karosseriet. Exteriörpanelerna behåller annars anständiga spalter för stål. En accentuerad dipp i dörren och nedre karosseriets utbuktning ger kroppen ett något båtliknande utseende och det lilla krom vi ser har gropar eller har målats silver. Ett vitt tak svävar över den turkosa kroppen och taklinjen är helt underbar, med den triangulära "B"-stolpen som håller fort för det böjda bakre glaset. Ovala baklyktor flankerar det bakre monterade reservdäckskyddet, inslaget i ett svart omslag med en kräm-färgad hållare. Denna kräm dyker upp igen på det målade äggkorg-ovala gallret med en enda strålkastare monterad på hörnet av varje framkvart. Pip! Pip! Interiör De enkla dörrpanelerna i svart och vit vinyl visar lite smuts och skrynkling på varje sida och innehåller fönsterkranen och dörrhandtaget. Förkromad trimning separerar färgerna och lägger till lite glans på det enkla utseendet. Genom att glida in med min skohorn sitter jag på en framre bänk med en delad rygg så man har tillgång till bakre området. Dessa är täckta med turkos vinyl och har täta veck och rullade insatser, slät vinyl bolster och ett centralt slätt mönster. De är i överraskande bra skick för åldern och ger anständig komfort för min större ram. Notera att bakre bänkens nedre del har tagits bort och vi ser att bakpanelen har ett lås i mitten som ger tillgång till bagageutrymmet. En original turkos instrumentbräda i stål är framför en stor 2-makad svart ratt och ger utsikt över det vackra förkromade bezel som omger en centralt placerad rund hastighetsmätarkluster. En snygg skivspelare och volymkontroll-radio är i instrumentbrädan centrum och några andra enkla knappar och dragare står upp längs botten. Svart matta är på golven och en fläckig vit strålkastare hänger tätt ovanför. Drivlina En vändning av huven och vi ser den ursprungliga 90, 89ci BMC-motorn i 4-cylindrig format med ett svart block och grönt ventillock och 1-fat Zenith-förgasare under det svarta luftfiltret. Motorn och motorrummet presenteras som komplett med en hälsosam dos patina. En 3-växlad manuell växellåda är på baksidan och skickar kraft till en 4, 22-växlad axel. Underrede Lite patina, underbeläggning och ytrost gör sitt intåg nedan. Men områdena av intresse är golvet, rockrar, tvärbalkar och ram som alla lider av invasiv rost med vissa områden som behöver omedelbar åtgärd. Oberoende spiralfjädrad framupphängning och bladfjädrar på baksidan ger körupplevelsen. Trumbroms är på alla 4 hörn. Det finns flera bilar här på Classic Auto Mall som jag bara blir kär i, och denna är en av dem även om den behöver arbete. Jag har en svag punkt för dessa unika designer, och denna är definitivt en av mina favoriter. Naturligtvis är jag också kär i våra Mercedes-val samt några av 70-talets Corvette... min fru säger att jag har svårt att bestämma mig, men jag avviker... Håll dig uppdaterad!! Genom att behålla den unika originaldesignen och de konstiga utseendena, varför inte ta denna Metro under dina vingar och glömma att "Super Sizing" den. * Observera: INGEN TITEL - SÅLD ENDAST MOT FÖRSÄLJNINGSKVITTO Classic Auto Mall är ett 336 000 kvadratmeter stort klassiskt och specialintresse-bilutställningsrum med över 850 fordon till salu med utställningsutrymme för upp till 1 000 fordon. Dessutom är en samling på 400 fordon från lador på display. Detta fordon är beläget i vårt utställningsrum i Morgantown, Pennsylvania, bekvämt beläget bara 1 timme väster om Philadelphia på I-76 Pennsylvania Turnpike. Webbplatsen är - details above och vårt telefonnummer är the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Kära kund, Om du är...
