Descrição
Lançado em 1968, o Alfa Romeo GTA 1300 Junior foi a evolução do famoso programa “Gran Turismo Alleggerita” da Alfa Romeo — uma versão leve, de competição, do Giulia GT concebida para dominar na categoria sub-1300cc. Com somente cerca de 450 exemplares produzidos, os verdadeiros GTA 1300 Juniors continuam extremamente raros hoje e muito procurados por colecionadores e pilotos.
Construído para competição, o GTA 1300 Junior combinava construção leve (carroçaria em alumínio/ Peraluman e componentes de magnésio) com o motor de duplo-cardã de 1. 290cc de curso curto da Alfa Romeo, desenhado para revolver livremente e oferecer desempenho impressionante para o seu porte. O carro apresentado aqui é um exemplar de produção de 1968, terminado na clássica Alfa Rosso com livrea de corrida da época.
Este carro particular teve o seu início na Itália e mostra evidências de preparação precoce para motorsport. Segundo a história conhecida, passou algum tempo num depósito policial em Roma, tendo sido utilizado num assalto a banco armado em Itália antes de ser adquirido em 1987 pelo especialista em Alfa Romeo Richard Banks (da Alfaholics) em nome do seu atual proprietário. Mantém o seu livrete de matrícula italiano original datado de 8 de agosto de 1969, apoiando a sua proveniência e a longa história italiana. Mais tarde restaurado sem poupar despesas e convertido para uso rodoviário, foi registado pela primeira vez no Reino Unido em 1997 e ostenta a matrícula UFS 118.
O carro tem sido possuído por entusiastas há décadas, vindo com uma seleção de certificados MOT mais antigos (1997–2018), faturas e notas de vendedor documentando várias intervenções ao longo dos anos. O odómetro apresenta atualmente 2. 937 km, conforme indicado no V5C (não garantido). A sua história e especificação tornam-no uma proposta atraente para colecionadores ou para quem deseje competir com um GTA original, leve, da Alfa Romeo, em eventos históricos.
Exterior
Terminado na icônica Alfa Rosso com detalhes brancos próprios da época, o GTA apresenta-se num estado marcante e propositado, à altura das suas raízes de competição. A carroçaria leve em liga, o acabamento e o emblematique parecem completos, e o carro mantém a posição inconfundível do GTA Junior. Naturalmente, como acontece com qualquer veículo mais antigo derivado da competição, podem existir pequenas marcas próprias da idade, mas não há corrosão de relevo, e a apresentação global honra o património e o pedigree de motorsport do modelo.
Interior
O interior é simples, pragmático e muito fiel à ética de leveza do GTA. O forro, os componentes do painel e a instrumentação apresentam-se bem, com sinais de uso consistentes com um veículo mais antigo que viu tanto estrada como preparação para competição. Os comandos funcionam como esperado, e a cabine mantém o evocativo, toque mecânico característico do maquinismo de competição da Alfa Romeo dos anos 1960.
Mecânica
Impulsionado pelo seu motor AR00559-1. 290cc de duplo cardan, o GTA 1300 Junior é conhecido pela sua resposta e vontade de revolver. Este exemplar arranca, embebe ao ralenti e funciona de acordo com as expectativas para um veículo antigo de especificação de competição. As intervenções mecânicas estão documentadas em várias faturas fornecidas com o carro, juntamente com registos MOT que remontam ao período de matrícula no Reino Unido. Oferece uma base sólida para aproveitamento rodoviário contínuo ou para uma preparação adicional para participação em rally histórico ou corridas.
História
VIN: Upon Request
Engine: AR00559 1, 290cc Twin-Cam
Year of Manufacture: 1968
UK Registration: UFS 118 (first registered in UK 1997)
Odometer: 4, 334 km displayed (104, 334km, not warranted)
Original Italian registration booklet (08/ 08/ 1969)
Historic invoices and vendor notes
MOT certificates from 1997–2018
Original Under-bonnet Alfa Romeo factory sticker
Letters from Richard Banks to the current owner of nearly four decades
Walk-around video available. National delivery can be arranged. Part exchange welcome. Viewing strictly by appointment.
Enquanto fazemos o máximo para descrever o carro o mais cuidadosamente possível, como acontece com todos os veículos clássicos, podem existir peculiaridades ou características de era que não podem ser identificadas plenamente durante a nossa inspeção — embora, obviamente, sejam justamente essas traços que tornam os clássicos tão encantadores. Por favor, considere isto ao adquirir um veículo histórico.
