Description
Musée National de la Moto | Solihull, West Midlands
Visite : mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : Musée National de la Moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
MV Agusta F4 2016
À peine trois miles au compteur
Estimation
£9, 000 - £11, 000
Immatriculation No : MX66 KSU
Numéro de châssis : ZCGF630BBHV006565
MOT : Aucun
Affiche seulement trois miles au compteur
Sembles comme neufs dans sa livrée spéciale Pearl White
Toutes les clés et livres d'origine présents
Dernier service complet chez DMC Moto Birmingham
VEUILLEZ NOTER : Ceci est une image de bibliothèque
MV Agusta est l'un des noms les plus célèbres de l'histoire de la moto, ayant remporté 270 courses du Grand Prix, 38 Championnats du Monde des Pilotes et 37 Championnats du Monde des Constructeurs, avec des pilotes légendaires tels que Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Phil Read, Carlo Ubbiali, Gary Hocking et John Surtees. Elle est née au début du XXe siècle lorsque le comte Giovannni Agusta quitta la Sicile pour le nord de l'Italie, où il construisit son premier avion, l'AG1, quatre ans après que les frères Wright eurent marqué l'histoire aux États-Unis. Avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, il identifia un besoin de transport bon marché une fois les hostilités terminées et développa un moteur de 98 cm3 qui entra en production en 1946.
Le comte Domenico Agusta avait une passion pour la course moto et, à l'instar d'Enzo Ferrari, la famille Agusta produisit des motos routières presque exclusivement pour financer leurs efforts de course, l'entreprise allant dominer la course GP dans les années 1950, 60 et 70. Les moteurs quatre en ligne furent une caractéristique des motos de course MV Agusta et sa gamme très exclusive de motos routières de 600 cm3 à 860 cm3 à quatre cylindres comptait parmi les plus recherchées et les plus chères de leur époque. La production de motos a cessé en 1977 pour se concentrer sur la division hélicoptères plus rentable, ne redémarrant qu'en 1999 après que la famille Castiglioni ait repris le nom et lancé une nouvelle gamme débutant avec la F4 750.
La F4 fut un retour à la forme, avec son moteur quatre cylindres, quatre temps, 16 soupapes, destiné à la Superbikes World Championship. En 2005, il fut agrandi pour devenir la F4 1000, et un second modèle de deuxième génération largement redesigné prit le relais en 2010. Le modèle de base présentait un nouvel arbre à cames, des bielles plus légères, des injecteurs doubles et une embase plus profonde, et en 2013 il fut à nouveau amélioré avec un moteur à alésage plus large et course plus courte, censé produire 195 ch à 13 400 tr/ min.
Disponible dans l'édition spéciale Pearl White, « MX66 KSU » est très probablement la MV Agusta F4 la moins kilométrée existante, avec seulement trois miles enregistrés au compteur dès la sortie d'usine, et nous pensons qu'il s'agit d'une opportunité irrécupérable d'acquérir une telle machine. Avec seulement deux propriétaires depuis l'origine (le présent depuis 2018), elle vient tout juste de recevoir un service complet chez DMC Moto Birmingham, et est décrite par le vendeur comme « excellent » à tous égards. Toutes les clés et livres d'origine sont fournis, ce qui en fait une opportunité à ne pas manquer pour le collectionneur de superbikes passionné. Où pourriez-vous en trouver une autre ?
Les enchères se dérouleront en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables
Le parking et l'entrée à l'enchère sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponibles à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (donne accès à 2 personnes).
