Beskrivning
Ferrari 550 Maranello 1999 ‘Grigio Titanio’
- Ursprunglig verifierad körsträcka på endast 51 224 km
- En ägare sedan 2003
- Kroymans underhållsfaktura på över €13 000 2024
- Ursprungligen levererad av Ferrari Kroymans
- Komplett med originalhandböcker
- Daytona-stilsedlar
- Schedoni bagageutrymmen
- Röda bromsok och röd interiör matta uppsättning
- 5, 5-liters V12-motor med manuell växellåda
- Matching numbers
Letar du efter en fräsch, väl underhållen och komplett Ferrari 550 Maranello? Då är detta förmodligen bilen du letar efter! Väl utrustad med de högt eftertraktade och dyrbara Daytona-sätena och Schedoni bagageuppsättningen.
Den 8 juni 1999 levererades denna Ferrari ny av Kroymans i Hilversum till sin första ägare i Belgien. Bilen har underhållits hos Kroymans under hela ägandet. År 2003 importerades Ferrari till Nederländerna, där den haft samma ägare fram till nyligen. I september 2024 utfördes större underhåll av Kroymans inklusive filter, tändstift, kamrem och tätningsringar till ventilkåporna (faktura över €13 000). Den fullständiga specifikationen för servicen beskrivs på fakturan. Ferrari är därför helt vägtrafikduglig för nästa ägare. Tack vare den omfattande dokumentationen är underhållet tydligt och körsträckan logisk. Optiskt är 550:an formidable: den välkända färgen ‘Grigio Titanio’ - som även används på Ferrarier idag - och med de berömda 5-ekrade originalhjulen. Slutför bilen gör de alternivt målade röda bromsoken, Daytona-sätena och Schedoni bagagesätt. Sätena sitter inte bara superbellt, de ser också otroligt vackra ut. Så det är inte för inte att dessa säten är mycket eftertraktade och dyra nuförtiden. Detsamma gäller för det alternativt tillgängliga Schedoni reseset. Detta treskyddade reseset av hög kvalitet och exklusivt tillverkat. För en resa till, säg, Italien, kan vi inte tänka oss en bättre bil: snabb, lyxig, bekväm och stilfull.
I det ursprungliga bruna läderpärmen hittar du ett rikt authentic Ferrari-dokumentation inklusive det fullständiga serviceboken, radiomanual, ägarhandbok, leverans- och garantibok, larmsmanual och till och med Hi-Fi-systemets garantibok. Alla dessa ursprungliga och värdefulla häften har noggrant bevarats. Förutom att vara en snabb sportbil är Ferrari också bekväm att köra långa sträckor och kommer med alternativ som elektriska säten, fönster och speglar, automatisk klimatanläggning och en Becker-radio med navigation. ’Sportläge’ gör ASR mindre aktiv och justerar stötdädrarna mer styvt, för bättre känsla vid sportig körning.
Under huven ligger kanske det viktigaste: en 5, 5-liters V12. Denna 48-ventil levererar omkring 485 hk vid 7 000 rpm. Den når 0-100 km/ h på imponerande 4, 4 sekunder. Toppfart är 320 km/ h: extremt snabb för en youngtimer. Parat med denna ikoniska motor är den välkända ’H-gate’ 6-växlade manuella växellådan. Ferrari har sedan länge sagt farväl till den manuella växellådan. Det är exakt därför dessa exemplar blir allt mer eftertraktade av samlare. Chassit, växellådan och motorn har samma nummer, vilket gör detta ex till 'Matching Numbers'! Tubi-stilavgasens låter fångar ljudet av motorn underbart, vilket gör varje körupplevelse spännande. Fönsterkoderna överensstämmer och har därför aldrig bytts ut.
Allmän information om Ferrari 550 Maranello
År 1996, efter 23 års frånvaro, introducerades en traditionell Ferrari återigen med motor framför, bakhjulsdrift och en V12-motor. Denna motor producerar 485 hk (vid 7 000 rpm) och 568 Nm (vid 5 000 rpm). Det är en atmosfärisk 5, 5-liters DOHC 65° V12 med Bosch Motronic-injektion, som alltid är ihopkopplad med en sexväxlad manuell växellåda. Limited-slip-differentialet är mekaniskt. F133-motorn skulle slutligen vinna en utmärkelse för Engine of the Year två gånger i klassen över 4, 0 liter. Tack vare dess aerodynamiska kaross − ritad av den renommierade designern Pininfarina − med en luftmotståndskoefficient på endast 0, 33 Cx, uppnådde 550 Maranello en topphastighet på hela 320 km/ h. En bedrift som fortfarande är mycket imponerande idag. Och det gav förare Montezemolo idén om att Maranello skulle tävla om världens hastighetsrekord. Så i oktober 1998 skickade Modena en något modifierad version till Colombus, Ohio, i USA. Några timmar senare hade 550 Maranello tre rekord i fickan, inklusive en genomsnittlig hastighet på 306 km/ h på 160 km på en timme.
550 Maranello ersattes 2002 av 575M Maranello: denna modell var knappt förändrad i utseendet och producerades fram till 2006. En tidslös modell, då som vi har vant oss vid från Pininfarina."
