Beschreibung
Renault 5 GT Turbo Race Car 1-Besitzer-Fahrzeug, gekauft im Herbst 1988.
Es war ein Serienfahrzeug ab Werk und wurde im Winter 88-89 zu einem Gruppe-N-Rennwagen umgebaut. Wir erhielten gute Anweisungen von Renault Sport, und fast alle Rennteile wurden von dort bezogen. Das Auto wurde komplett zerlegt, die Karosserie wurde gemäß den erhaltenen Anweisungen durch Schweißen verstärkt. Am Motor wurden alle nach dem Reglement der Gruppe N zulässigen Änderungen vorgenommen. Von Renault Sport wurde ein Rallye-Asphaltfahrwerk gekauft. 1989 und 1990 nahm der Wagen an der finnischen Rundstreckenmeisterschaft teil. Im Jahr 1989 gewann das Auto die finnische Meisterschaft, und 1990 wurde es punktgleich mit dem Sieger Zweiter der Serie. Danach wurde das Auto gelegentlich in Wettbewerben gefahren und auch bei einigen PR-Veranstaltungen eingesetzt. Später wurde der Wagen auf das Modell 5 GTE (1, 8 Liter ohne Turbo) umgerüstet und bei einigen Langstreckenrennen eingesetzt. 2016 wurde mit der Restaurierung des Wagens begonnen. Das gesamte Auto wurde durchgesehen und so modifiziert, dass es wieder dem Stand von 1990 entsprach (der Überrollkäfig wurde natürlich geändert, um den aktuellen Anforderungen zu entsprechen). Diese Arbeiten wurden von derselben Person durchgeführt, die das Auto ursprünglich als Rennwagen gebaut hat und die während seines gesamten Bestehens für die Wartung des Wagens verantwortlich war. Die Restaurierungsarbeiten wurden im Sommer 2019 abgeschlossen. Das Auto wurde als Museumsrennwagen registriert und erhielt einen FIA Historic Technical Passport (Formularnummer: FIN6260). Eine längere Geschichte des Autos kann auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Der Käufer erhält auf Wunsch eine große Anzahl von Ersatzteilen mit dem Auto, darunter: - Karosserieteile - vordere Federn - hintere Federn (Torsionsstäbe) - zerlegter Motor - serienmäßige Autositze - Innenteile - 4 Stahlfelgen - und vieles mehr Darüber hinaus gibt es viel Literatur zum Auto, darunter: - 8 Reparaturhandbücher (in Französisch und Englisch) - Klassifizierungszertifikat - Bauanleitung der Gruppe N Das Auto ist in gutem Zustand, die Karosserie ist völlig rostfrei. Das Auto wurde bei keinem Unfall erheblich beschädigt. Lediglich der vordere Kotflügel wurde aufgrund einer kleinen Delle ersetzt. Das Auto wurde um das Jahr 2000 neu lackiert, da der Originallack etwas verblasst war und es einige Kratzer und Abschürfungen von der Lagerung gab. Sie können das Auto bequemer machen, um auf öffentlichen Straßen zu fahren, indem Sie die Federn und Sitze ändern. Rennsitze und Sicherheitsgurte sind alt, so dass Sie sie durch neue ersetzen müssen, wenn Sie planen, das Auto in offiziellen Wettbewerben zu fahren. Nachricht von Koskin Import Lassen Sie mich einfach wissen, wenn Sie weitere Informationen oder Fotos benötigen. Weltweiter Transport ist für diesen Renault 5 GT Turbo Race Car verfügbar Bitte wissen Sie, dass ich Ihnen in jeder Weise mit dem Kauf helfen werde. Ich habe gute Kontakte für den Transport des Fahrzeugs in die ganze Welt. Wenn Sie das Fahrzeug vor dem Kauf besichtigen möchten, wäre das großartig, aber wenn es nicht möglich ist, zu kommen und zu besichtigen, werde ich mein Bestes tun, um Ihnen so viele Informationen und Fotos zu geben, wie Sie benötigen. Ich kaufe Fahrzeuge aus dem Ausland, so dass ich genau weiß, in welcher Situation Sie sich befinden. Grüße Jason Holland Koskin Import Ltd - details above - details above
